混凝土中黏结型锚栓剪切试验方法

针对单独锚栓剪切试验方法(SSTM)存在的缺陷,提出2套在加载板尾部配置辅助锚栓的双锚栓剪切试验方法(DSTM).总计6个直径规格、90个锚栓的比对剪切试验表明,单独锚栓剪切试验获得的承载力低于双锚栓剪切试验获得的承载力,但均能达到以0.6倍锚栓杆体抗拉强度表示的理论剪切承载力的水平;单独锚栓试验加载板的转动导致剪力-位移实测曲线存在明显的离散性;在双锚栓试验中,对辅助锚栓施加约2.0 kN的预紧力,就能在加载板转动约束体系中建立有效的连接,借助辅助锚栓的拉伸刚度有效限制加载板的转动,显著降低剪力-位移试验曲线的离散性.2套双锚栓剪切试验方法获得的试验结果具有一致性,作为辅助锚栓使用时承担拉力的历史不会影响其剪切性能.

增强新旧混凝土结合的新方法研究

针对既有混凝土结构的维修、加固中涉及的新旧混凝土结合不良问题提出了一种改善结合的新方法—机械连接方法。讨论了三种新旧混凝土结合设计模型,并定性确定出剪力—位移曲线;总结了影响新旧混凝土结合的主要因素;探讨了机械连接件的形式和工作机理;介绍了两种机械连接件的极限抗拉强度公式。

结构p3ushover分析中PMM铰的研究

根据相关设计规范得出了三条P—M相关曲线,利用根据三条相关曲线定义的三种PMM铰对一幢多层钢框架结构进行pushover分析,根据分析结果对三种PMM铰的区别进行了探讨,以便在工程中选择合适的PMM铰。