剪叉式升降结构的有限元二次开发

利用ANSYS用户界面设计语言UIDL及参数化设计语言APDL,开发出高空作业平台剪叉式升降结构的有限元分析程序,方便了人员设计,提高了分析效率。

融冰车举升结构优化设计

针对融冰车举升结构是否会出现共振,研究剪叉结构的模态振型,不仅得到剪叉结构的最小固有频率,也为该零部件的优化提供了依据。本文通过对剪叉结构模态特征的分析,发现该结构容易因路面激励而引起共振;为解决共振问题提出了优化方案。通过分析得到:降低支撑架厚度和加特征筋的方案可以提高该结构固有频率,有效解决了举升结构共振问题,提高了融冰车的安全性。

新型剪叉式应急桥梁的设计与分析

自然灾害发生后,道路桥梁的快速修复对于救援工作尤为重要,而传统道路桥梁修复方法往往需要消耗较长的时间。该文基于可展结构的理念,提出了一种建造方便快捷的剪叉式应急桥梁,并对其设计原理进行了分析。结合桥梁建造和使用过程的实际情况,建立了两种典型状态下的平衡方程。针对轻型车辆以剪叉杆弯曲应力为控制应力设计了一座三剪式桥梁,并制作了一个全尺模型进行荷载试验,试验结果与理论分析结果较吻合,验证了设计方法的正确性和这种新型桥梁用于灾后应急救援的可行性。

剪叉式星载可展开天线的设计与分析

针对微小卫星应用发展过程中对星载天线提出的轻质量、高收纳比和大口径的需求,设计了一种新型剪叉式可展开薄膜天线。该设计应用剪叉式机构作为天线的骨架,以实现薄膜天线的二维收拢,能够有效提高天线的整体收纳比并扩大天线口径。运用计算机软件建立模拟样机并进行仿真分析,仿真结果验证了剪叉式机构展开的可行性和展开后结构的稳定性。