副本提单加保函提货的若干问题探讨

现代科学技术在航运业的广泛应用使船舶运输时间大为缩短。囿于传统的航运贸易单证流转程序限制．在正本提单未到的情况下．为寻求解决货物到港后压船、压港的矛盾．通常以副本提单加保函提取货物。

提单上的通知方不是收货人

广西天门玻璃厂(以下简称天门)来函咨询称,天门委托A进口公司与马来西亚Ada公司(以下简称Ada)签订进口制造玻璃的设备合同,以信用证方式支付CIF湛江货款。A进口公司开立的信用证中规定提单为指示提单,提单上注明买卖合同号码、按合同订明的End user天门厂为提单上的通知方(NOTIFY PARTY)及其住址。货到湛江后,正本提单尚未到达,天门持Y航运公司签发的副本提单向Y公司在湛江的Z代理公司提货,Z公司拒绝放货,理由是:(1)天门持有的不是正本提单;(2)通知方不是收货人。 请问:天门明明是真正的进口商,经国家有关当局批准进口设备并给予外汇额度,

出口业务慎用记名提单

在国际贸易中提单具有物权凭证的法律功能,出口方可通过控制提单来有效控制和支配提单项下货物物权,确保收取货款,这点不论通过信用证(L/C)方式、凭单付款(D/P)方式还是放单前电汇(即所谓"前T/T")的方式进行收款都是极为重要的。但对于记名提单这种作法却并非万无一失的,而且正面临着越来越大的挑战。

该案海运提单具有物权效力

1988年12月9日,海南省定安县群青工贸开发公司(以下简称D公司)与南珠企业有限公司(香港中资公司,以下简称N公司)签订了一份镀锌铁皮买卖合同,约定价格条款CIF海口,付款方式D/P(即期付款赎单)。卖方N公司将货物交由北海市南方货运有限公司和广西粮油食品进出口分公司北海对外贸易海洋运输支公司(以下分别简称B公司、C公司)承运.B、C公司于1988年1月27日、2月1日将货运抵海口港。

论海运保函的法律问题

海运保函问题是国际航运业中争议较大的问题。本文在分析了海运保函的产生原因以后，分门别类地剖析了海运保函的性质和法律效力，文章特别从经济的角度论述了海运保函的存在和现有法律制度之间的冲突。

京津口岸直通监管模式开通

京津口岸直通监管模式开通北京海关、天津海关“口岸直通式”监管模式于１９９５年１１月中旬开通启用。“口岸直通式’”是京津两关在通关制度改革方面采取的重大举措，也是转关运输监管的一种全新模式。它以京津两关计算机联网为保障，充分利用京津塘高速公路全封闭连接...