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民用飞机飞控系统副翼下垂浅析
1
作者
谢刚涛
《民用飞机设计与研究》
2011年第4期18-20,共3页
在飞机起飞或着陆飞行阶段,当缝翼伸出襟翼放下时,副翼也随之对称地下偏一定偏度,这就增加了机翼的弯度,提高了机翼升力。从而减少了飞机起飞/着陆的速度和场长,改善了起飞和着陆性能。通过介绍X飞机与Y飞机的副翼下垂功能的历史发展、...
在飞机起飞或着陆飞行阶段,当缝翼伸出襟翼放下时,副翼也随之对称地下偏一定偏度,这就增加了机翼的弯度,提高了机翼升力。从而减少了飞机起飞/着陆的速度和场长,改善了起飞和着陆性能。通过介绍X飞机与Y飞机的副翼下垂功能的历史发展、功能原理与功能实现,较详细地分析了副翼下垂功能的实现方式。
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关键词
民用飞机
飞控系统
副翼下垂
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职称材料
题名
民用飞机飞控系统副翼下垂浅析
1
作者
谢刚涛
机构
上海飞机设计研究院飞行控制系统设计研究部
出处
《民用飞机设计与研究》
2011年第4期18-20,共3页
文摘
在飞机起飞或着陆飞行阶段,当缝翼伸出襟翼放下时,副翼也随之对称地下偏一定偏度,这就增加了机翼的弯度,提高了机翼升力。从而减少了飞机起飞/着陆的速度和场长,改善了起飞和着陆性能。通过介绍X飞机与Y飞机的副翼下垂功能的历史发展、功能原理与功能实现,较详细地分析了副翼下垂功能的实现方式。
关键词
民用飞机
飞控系统
副翼下垂
Keywords
Civil aircraft
Flight control system
Aileron droop
分类号
V271.1 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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1
民用飞机飞控系统副翼下垂浅析
谢刚涛
《民用飞机设计与研究》
2011
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