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基于试验气动力的飞机副翼效率优化
1
作者
邵珂
万志强
+1 位作者
杨超
张波成
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期1062-1066,共5页
针对弹性后掠翼飞机在使用试验气动力分析时所出现的副翼反效问题,利用遗传算法对机翼结构进行优化.弹性飞机副翼效率计算采用试验气动力.重点针对一个发生副翼反效的严重飞行状态点进行了机翼结构优化,对比分析了优化前后副翼效率、相...
针对弹性后掠翼飞机在使用试验气动力分析时所出现的副翼反效问题,利用遗传算法对机翼结构进行优化.弹性飞机副翼效率计算采用试验气动力.重点针对一个发生副翼反效的严重飞行状态点进行了机翼结构优化,对比分析了优化前后副翼效率、相同副翼偏度下所产生的滚转率随飞行动压的变化及颤振特性的变化.并比较了基于试验气动力的情况下只针对单一飞行攻角的优化结果和同时考虑多个飞行攻角的优化结果,分析了飞行攻角对优化结果的影响.结果证明:利用结构优化方法可有效在详细设计阶段解决弹性飞机严重飞行状态点副翼反效问题,并且优化结果对飞机颤振特性基本无影响.
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关键词
副翼反效
舵面
效
率
气动弹性
结构优化
非线性气动力
遗传算法
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职称材料
升力式再入飞行器体襟翼姿态控制方法
被引量:
3
2
作者
王之
李惠峰
包为民
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期532-541,共10页
针对升力式再入飞行器体襟翼控制三通道时的非最小相位问题,设计了一种姿态输出跟踪控制方法。选择合理的局部微分同胚,将姿态输入-输出模型转换为正则形式并得到内动态。通过对内动态进行稳定性分析并提出系统非最小相位特性的判据,采...
针对升力式再入飞行器体襟翼控制三通道时的非最小相位问题,设计了一种姿态输出跟踪控制方法。选择合理的局部微分同胚,将姿态输入-输出模型转换为正则形式并得到内动态。通过对内动态进行稳定性分析并提出系统非最小相位特性的判据,采用此判据可判定当存在副翼反效时该输出跟踪控制问题为非最小相位控制问题。针对该问题,首先依据内动态与外部动态的线性相关度将正则模型分解为最小相位子系统(纵向通道)和非最小相位子系统(横侧向通道),然后运用动态逆控制技术对2个子系统分别设计状态反馈控制器,最后基于Lyapunov方程和最小范数控制策略在非最小相位子系统中引入非线性辅助控制项以镇定整个姿态控制回路。仿真结果表明了在仅有体襟翼控制的情况下该控制方法能够精确跟踪控制指令并镇定内动态。
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关键词
升力式再入飞行器
体襟翼姿态控制
非最小相位特性判据
副翼反效
最小范数控制策略
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职称材料
基于试验气动力的弹性飞机舵面效率分析
被引量:
12
3
作者
邵珂
万志强
杨超
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期1612-1617,共6页
基于非线性试验气动力和线性理论气动力对某飞机进行了气动导数和飞行载荷计算,分析了舵面操纵效率受气动力类型、飞行动压和迎角的影响,重点研究了舵面操纵效率、舵面操纵反效与翼面弹性载荷、弹性压差分布以及弹性气动压心之间的关系...
基于非线性试验气动力和线性理论气动力对某飞机进行了气动导数和飞行载荷计算,分析了舵面操纵效率受气动力类型、飞行动压和迎角的影响,重点研究了舵面操纵效率、舵面操纵反效与翼面弹性载荷、弹性压差分布以及弹性气动压心之间的关系。研究表明:使用非线性试验气动力和线性理论气动力所分析得到的舵面效率具有较大的差别;受到结构弹性变形的影响,随着飞行动压的增加,舵面的操纵效率不断下降,副翼甚至会出现操纵反效现象;在使用非线性试验气动力进行分析时,飞行迎角对于舵面操纵效率具有较大的影响,这是在使用线性理论气动力进行分析时所不能考虑的。
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关键词
效
率分析
副翼反效
柔性结构
气动弹性
操纵面
飞行力学
气动载荷
非线性气动力
原文传递
题名
基于试验气动力的飞机副翼效率优化
1
作者
邵珂
万志强
杨超
张波成
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010年第9期1062-1066,共5页
基金
国家自然科学基金资助项目(90716006)
文摘
针对弹性后掠翼飞机在使用试验气动力分析时所出现的副翼反效问题,利用遗传算法对机翼结构进行优化.弹性飞机副翼效率计算采用试验气动力.重点针对一个发生副翼反效的严重飞行状态点进行了机翼结构优化,对比分析了优化前后副翼效率、相同副翼偏度下所产生的滚转率随飞行动压的变化及颤振特性的变化.并比较了基于试验气动力的情况下只针对单一飞行攻角的优化结果和同时考虑多个飞行攻角的优化结果,分析了飞行攻角对优化结果的影响.结果证明:利用结构优化方法可有效在详细设计阶段解决弹性飞机严重飞行状态点副翼反效问题,并且优化结果对飞机颤振特性基本无影响.
关键词
副翼反效
舵面
效
率
气动弹性
结构优化
非线性气动力
遗传算法
Keywords
aileron reversal
control surface efficiency
aeroelasticity
structural optimization
nonlinear aerodynamic forces
genetic algorithm
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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职称材料
题名
升力式再入飞行器体襟翼姿态控制方法
被引量:
3
2
作者
王之
李惠峰
包为民
机构
北京航空航天大学宇航学院
中国航天科技集团公司
出处
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第3期532-541,共10页
基金
国家自然科学基金(61174221
11272062)~~
文摘
针对升力式再入飞行器体襟翼控制三通道时的非最小相位问题,设计了一种姿态输出跟踪控制方法。选择合理的局部微分同胚,将姿态输入-输出模型转换为正则形式并得到内动态。通过对内动态进行稳定性分析并提出系统非最小相位特性的判据,采用此判据可判定当存在副翼反效时该输出跟踪控制问题为非最小相位控制问题。针对该问题,首先依据内动态与外部动态的线性相关度将正则模型分解为最小相位子系统(纵向通道)和非最小相位子系统(横侧向通道),然后运用动态逆控制技术对2个子系统分别设计状态反馈控制器,最后基于Lyapunov方程和最小范数控制策略在非最小相位子系统中引入非线性辅助控制项以镇定整个姿态控制回路。仿真结果表明了在仅有体襟翼控制的情况下该控制方法能够精确跟踪控制指令并镇定内动态。
关键词
升力式再入飞行器
体襟翼姿态控制
非最小相位特性判据
副翼反效
最小范数控制策略
Keywords
lifting re-entry vehicle
body-flap attitude control
criterion of non-minimum phase
aileron reversal
minimum-norm control strategy
分类号
V448.2 [航空宇航科学与技术—飞行器设计]
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职称材料
题名
基于试验气动力的弹性飞机舵面效率分析
被引量:
12
3
作者
邵珂
万志强
杨超
机构
北京航空航天大学航空科学与工程学院
出处
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第9期1612-1617,共6页
基金
国家自然科学基金(10502003
90716006)
文摘
基于非线性试验气动力和线性理论气动力对某飞机进行了气动导数和飞行载荷计算,分析了舵面操纵效率受气动力类型、飞行动压和迎角的影响,重点研究了舵面操纵效率、舵面操纵反效与翼面弹性载荷、弹性压差分布以及弹性气动压心之间的关系。研究表明:使用非线性试验气动力和线性理论气动力所分析得到的舵面效率具有较大的差别;受到结构弹性变形的影响,随着飞行动压的增加,舵面的操纵效率不断下降,副翼甚至会出现操纵反效现象;在使用非线性试验气动力进行分析时,飞行迎角对于舵面操纵效率具有较大的影响,这是在使用线性理论气动力进行分析时所不能考虑的。
关键词
效
率分析
副翼反效
柔性结构
气动弹性
操纵面
飞行力学
气动载荷
非线性气动力
Keywords
efficiency analysis
aileron reversal
flexible structures
aeroelasticity
control surface
flight dynamics
dynamic load
nonlinear aerodynamic forces
分类号
V211.47 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于试验气动力的飞机副翼效率优化
邵珂
万志强
杨超
张波成
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2010
0
下载PDF
职称材料
2
升力式再入飞行器体襟翼姿态控制方法
王之
李惠峰
包为民
《北京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
下载PDF
职称材料
3
基于试验气动力的弹性飞机舵面效率分析
邵珂
万志强
杨超
《航空学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
12
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