我国风景名胜区割裂效应分析——以江西武功山风景名胜区为例

景区经济的发展遵循一定的经济、社会和文化过程,在这个过程中产生的割裂效应不是一蹴而就,而是通过不同阶段的演化逐步形成。武功山风景名胜区同样在发展过程中经历了割裂效应的产生、加强和减弱等多个阶段。以江西武功山风景名胜区为例,用归纳法、比较分析法等方法分析了其割裂效应问题的具体展现及其成因。其发展过程中存在的经济割裂、社会割裂、景观割裂的问题,是由空间区位、发展模式、管理体制、社区参与等多种原因综合造成。通过对武功山风景名胜区割裂效应的研究,可为建立我国风景名胜区割裂研究体系提供重要参考。

风景名胜区割裂效应:内涵、特征与成因探析

我国风景名胜区从开始建设至今已有近40年时间。目前,关于风景名胜区割裂的研究尚处于起步阶段。在对风景名胜区割裂效应既有研究的基础上,本文对风景名胜区割裂效应的内涵和类型进行了探讨,提出风景名胜区割裂效应的3个主要特征,并从内部与外部两个层面系统分析了风景名胜区割裂效应的成因。

基于利益相关者理论的风景名胜区割裂指标体系的建立

国内外在旅游割裂相关的理论、测度、调控相关文献资料,目前对于风景名胜区割裂的形成原因、主要特征、演化过程和规律、主要类别、关键影响因素、测度模型、逆变机理的相关研究较少,而在风景名胜区割裂理论体系建设、如何建立评价指标体系和测度模型的建立等基本没有相关研究。本研究旨在通过分析利益相关者理论,提出风景名胜区割裂的指标体系,并为下一步做割裂的量化研究建立理论基础。

关于高速公路与市政道路复合通道规划的思考

城市道路可利用空间紧张,新增区域性通道规划协调及拆迁难度大,尤其是高快速路线形指标要求较高,跨越长度较长,其建设难度更是难上加难。本文通过分析城市道路现状面临问题,结合相关学者关于复合通道的研究,总结复合通道路网功能、优点,提出复合通道难点主要为复合模式选择、节点衔接及用地控制等。以广明高速和广州机场第二高速为例分析了复合通道建设和用地控制模式,为城市道路复合通道规划及实施提供参考。

编外人员“分类—分层”困境的组织解码:基于条块关系的视角

对于编外人员问题,可以基于组织条块结构的题中之义而由条块关系维度展开组织解码。伴随政府机构编外人员的扩张态势,出现了编内编外人员类别划分因非对等地位而异化为层级区分的“分层—分类”现象。在组织源头上,编外人员分层困境可溯源于政府条块关系的双重“割裂”效应,其在强化垂直管理中凸显了条块管理的层级制特征。为此,应在组织体制重构下寻找条块关系张力中的平衡点,在实现党政统合中由侧重分层对待转向专注分类规划。