静重式力标准机平滑加载系统改进研究

针对静重式力标准机加(卸)载过程中出现的力值波动及"逆程"现象,提出一种新的平滑加(卸)载解决方案,建立完整的静力学和运动学模型。实验结果表明:使用该加(卸)载方案能有效的减少力值波动,消除了"逆程"现象。

洛氏硬度计在校准时易被忽略的现象分析

对洛氏硬度计在直接校准与间接校准中存在的问题进行了原因分析,讨论了如何确定洛氏硬度计示值修正的合理范围;针对机械式洛氏硬度计与数显自动洛氏硬度计因结构差异在加荷与保荷时出现力值波动对示值的影响和机架变形、测量装置异常造成硬度计系统误差进行了分析。

Zr-2.5Nb压力管材料氢致延迟开裂行为研究

研究了含氢60μg/g的Zr-2.5Nb压力管材料的氢致延迟开裂(DHC)行为,采用"力值波动监测法"来监测试样DHC裂纹扩展情况,计算了不同试验条件下试样的应力强度因子门槛值(KIH)和氢致延迟开裂速率(DHCR),同时研究了温度和轧制方向对DHC行为的影响规律。结果表明:实验温度为250℃时,Zr-2.5Nb合金DHCR范围为5.15×10^(-8)~15.14×10^(-8) m/s,KIH值范围为16.55~18.49 MPam^(1/2);实验温度为200℃时,DHCR范围为2.11×10^(-8)~2.36×10^(-8) m/s,KIH值范围为26.22~30.89 MPam^(1/2)。随着温度的降低,DHCR减小,KIH值升高。预制裂纹方向垂直于轧制方向时,DHC开裂现象不明显。