铁路隧道十字交叉隔壁后拆式工法施工力学特性及其应用研究

厦(门)深(圳)铁路梁山隧道穿越L7富水软弱带使施工严重受阻。为确保隧道顺利通过L7富水软弱带,通过多种经济、技术比选,最终确定通过超前预加固措施改良地层条件后,采用十字交叉隔壁后拆式工法施工。阐述十字交叉隔壁后拆式工法的特点及施工工序,同传统CRD工法相比,该工法的最大特点是:"后拆式"的十字交叉临时支撑体系,确保在临时支撑体系拆除时,初期支护和二次衬砌已经同时承载,避免传统工法中因拆撑时应力释放导致的初期支护结构失稳风险,确保施工过程中的安全可靠性。然后通过数值计算和力学分析方法,对十字交叉隔壁后拆式工法在施工过程中的支护力学转换体系进行详细分析,得出以下结论:初期支护与临时支撑组成的支护体系,在开挖的每一步中,都是承载的主体,尽可能早地闭合成环;二次衬砌的闭合时机就是二次衬砌的支护时间,以初期支护极限位移的60%作为施工二次衬砌的位移指导值较为合理。

桥梁深水基础钢板桩围堰设计与施工

针对桥梁基础位于水库深水区,不宜采用双壁钢围堰施工,提出采用拉森钢板桩围堰施工方案。钢板桩围堰方案设计中,充分考虑各个施工阶段的受力特点和作业空间,设置不同形式的围堰内支撑,形成多次力学体系转换的钢围堰结构。钢板桩围堰力学分析采用两种途径完成,对钢板桩围堰的施工过程进行了动态仿真模拟。力学分析表明,钢板桩围堰整体稳定性、基底抗隆起稳定性、抗倾覆稳定性均满足规范安全要求,围堰结构的强度、变形满足规范要求。此外,采用多次力学体系变换的钢板桩围堰,符合施工过程的受力特征,应用于桥梁深水基础施工,可缩短工期,降低施工成本。

斜拉桥施工仿真

斜拉桥的施工是一项极其复杂的力学体系转换过程 ,必须进行施工监控。目前的施工监控是采用平面杆系的有限元法。针对仙桃汉江大桥 ,利用块体等空间单元 ,按照施工的真实步骤 ,逼真地建立了该斜拉桥一系列的空间计算模型。使得设计和监控更加逼近真实状态 。