一种用于LNG软管输送系统的紧急脱离装置力学工况分析

紧急脱离装置是LNG软管输送系统的一个重要安全部件,紧急脱离装置在连接输送状态下承受了内部LNG流体的压力、外部软管等部件的拉力和风载、冰载等多种自然载荷作用,是输送系统中承受载荷比较复杂的装置,而有必要对紧急脱离装置的力学工况进行详细分析,以保证LNG传输作业的安全。结合实际,在10种工况中分析确定了2种最危险工况,以期为后续有限元分析提供研究基础。

天然气内衬岩洞式地下储气库热力学工况探析

通过对天然气内衬岩洞式地下储气库的热力学工况分析,结合瑞典斯凯伦储气库测试结果,分析注气、采气过程中储气库内气体温度、压力的变化情况,探讨设置再循环系统的必要性。

纯电汽车电池仓安全性分析

随着纯电汽车续航里程不断增加,电池仓能量密度被提高,其尺寸也被增大。而压铸工艺无法满足大尺寸电池仓的生产,有必要对电池仓进行分体生产。为检验分体后电池仓的安全性,采用HyperMesh建立某动力电池仓下壳体分体后的电池盒前侧板有限元模型以及对其进行前处理,模拟电池盒前侧板装配在车架上承载电池模组的工作状态;然后基于Optistruct对其进行约束模态分析、不同行驶状态下静力学工况分析以及锂电池组高温工况下热变形热应力分析,以验证电池盒前侧板的动静态特性。最后采用LS-DYNA模拟电池盒前侧板在1 m高处倾斜5°进行跌落试验,以验证其抗冲击性能。结果表明,电池盒前侧板在约束模态分析、静力学工况以及高温工况均能满足安全标准及强度要求。在跌落模拟试验中电池盒前侧板局部区域集中分布的等效应力大于材料屈服强度,需要增加该区域的壁厚,从而提高刚度。

轮式丘陵山地拖拉机扭腰姿态调整装置设计与试验

针对目前姿态调整式丘陵山地拖拉机只能实现静态调平和差高调平、调平精度低等问题,设计了一种轮式丘陵山地拖拉机扭腰姿态调整装置,该装置通过调整前后车身的相对转动来实现丘陵山地拖拉机对复杂路面的适应。首先,根据丘陵山地特殊作业要求,对拖拉机坡地作业稳定性进行研究,设计了扭腰姿态调整装置;然后,对扭腰姿态调整装置进行动力学仿真,建立轮式拖拉机模型并进行多工况动力学仿真分析,仿真试验结果显示,扭腰姿态调整装置最大转动角为15.2°,拖拉机纵向坡行驶保持稳定的最大倾角为23.2°,横向坡行驶保持稳定的最大倾角为16.8°;最后,进行了样机田间试验,田间试验结果表明,扭腰姿态调整装置平均转动角为15.03°,拖拉机最大纵向爬坡角为25.6°,最大横向爬坡角为16.2°;在坡度为15°的地面上,旋耕作业平均生产率为0.65 hm^(2)/h,犁耕作业平均生产率为0.36 hm^(2)/h,该拖拉机能够较好地适应丘陵山地环境,满足丘陵山地正常作业需求。

某大厦深基坑桩锚联合支护设计与分析

结合某大厦工业园工程实际情况,运用桩锚支护方法对基坑进行支护,从工况力学分析及多种角度对其进行研究,表明桩锚支护能有效保证基坑的稳定。