济南绕城南线K24段路堑边坡的防护设计与施工质量控制

济南绕城高速公路南线工程中的K24段路堑是地质条件复杂的开挖路段,针对其实际的工程地质条件,根据边坡设计的基本原则,对边坡进行分区后的边坡坡形设计、稳定性计算以及综合加固设计;同时,严格施工工序、施工技术及质量控制,达到了预期效果,确保了工程质量。

踝关节外侧韧带加强型踝护具设计及其性能验证

目的:基于踝关节的解剖结构与内翻损伤机理,设计并制备一种针对踝关节内翻的非对称结构踝护具。方法:首先运用Solidworks软件构建非对称结构踝护具模型,并以单面起绒布与半刚性铜网为材料一体成型制备踝护具,并对踝护具的拉伸性能、固定性能、耐疲劳性能、可塑性能以及透气性能进行实验验证。结果:该踝护具外侧部分拉伸伸长率低,仅为(11.49±2.37)%,拉伸强度大,高达(16.10±0.85)MPa;固定效果好,粘合扣间形成的剪切强度最低为12.5 N/cm^2,皮肤与面料之间的静摩擦系数在干湿态下均较大;外侧的最大塑性变形率不超过2%,粘合扣在离合3 000次后剪切强度仍可保持在8.5 N/cm^2;外侧部分的缓弹性回复角仅为(16.5±2.5)°,体现出优异的可塑性能;透气性优良,干态条件下透气率达到688 mm/s。结论:该踝护具制备工艺简单、力学防护效果可靠,并且具有较好的运动灵活性,适用于踝关节不稳患者以及高空着陆运动人群的防护。