力矩-转角拧紧工艺在改进发动机机匣装配质量的应用研究

螺栓连接是发动机机匣装配的重要连接方式,其装配质量直接影响发动机的性能与试车安全。分析了紧固件力矩-转角法相对于传统力矩控制法的优越性,然后开展了某型发动机机匣装配应用力矩-转角拧紧工艺效果验证,论证了该工艺能够改善发动机机匣的装配质量。

YC6A柴油机气缸盖螺栓拧紧力矩工艺研究

通过对YC6A气缸盖螺栓机械性能、摩擦性能、螺栓轴向力-伸长量关系、现场装配轴向力的测试,计算出可靠预紧时螺栓轴向力范围,设计力矩转角法拧紧工艺,以提高YC6A柴油机气缸盖螺栓装配力矩的可靠性,并成功应用于生产中,取得了较好的效果。

某型柴油机连杆螺钉紧固方法的研究

作为柴油机连杆组的重要组成部分,连杆螺钉的紧固可靠性直接影响曲柄连杆机构甚至整个柴油机的安全可靠运行。本文对比几种常见螺栓的紧固方法,结合该型柴油机连杆组结构的实际情况,最终选取力矩转角法进行连杆螺钉的紧固。为保证该方法的安全有效实施,进行了理论计算和试验验证。随后的分析表明试验结果与理论计算结果具有良好的一致性,因此使用力矩转角法可以获得要求的预紧力。

发动机关键螺栓拧紧工艺开发及验证

介绍螺栓联接力矩法、力矩+转角法、屈服点法,各种拧紧工艺及优缺点比较。目前各种拧紧工艺在发动机装配行业内,根据不同产品连接要求都有比较多的应用,且采用电动拧紧工具都能很好地保证拧紧过程质量;探讨新产品开发时关键螺栓拧紧工艺开发及验证的过程。