油门机构恒定力矩摩擦阻尼装置研究

为满足航空自动油门执行机构摩擦力矩的恒定,提高机载设备安全性和可靠性,设计恒定力矩摩擦阻尼装置。该装置采用β-Si_3N_4晶须增强铜基和陶瓷涂层结构钢作为摩擦副材料,并将摩擦副表面设计成一定的凹凸结构,以实现稳定的人感阻尼和离合器功能。试验表明,该恒定力矩摩擦阻尼装置可以提供不同的摩擦力矩,并可在一定时间内保持摩擦力矩和摩擦因数稳定,从而提高机载设备的寿命、可靠性和安全性。

恒定力矩基氏塑性测定方法的几点看法

指出恒定力矩测基氏流动度实际操作中应注意的问题。表明恒定力矩基氏流动度测定规范性很强,一定要严格按照标准操作,否则会影响试验结果。

助力补偿的商用车动态转向系统恒力矩控制

针对商用车转向时转向盘力矩随转向盘转角及转向盘转速不断变化所造成的驾驶员疲劳问题,在应用动态转向系统的基础上提出转向盘力矩恒定控制方法。由转向盘转角和转速信息结合模糊算法计算助力电机补偿助力矩,并将该补偿助力矩与主助力矩相加共同控制助力电机产生助力。基于AMESim、Sinmlink与TruckSim进行联合仿真研究,以所建仿真模型为基础,通过仿真实验分析,结果表明所设计的动态转向系统控制方法实现了手力矩的恒定控制,改善了驾驶员转向时的手感,有助于减轻驾驶疲劳。

吉氏流动度在煤炭焦化领域的应用

为了促进吉氏流动度指标在煤炭焦化领域的有效应用,介绍了当前国内外用于表征炼焦煤黏结性能的吉氏流动度指标测试方法、标准及主要设备应用情况;探讨了吉氏流动度指标在异常炼焦煤判别、对同类别炼焦煤黏结性精准识别、判别易氧化煤黏结性变化、对焦炭质量准确把握等煤炭焦化领域的应用;概述了最大流动度与镜质组平均最大反射率组合形成用于气化焦生产的α_(max)-R配煤方法。提出了煤炭焦化领域应充分认识吉氏流动度指标对炼焦煤黏结特性表征的独特优势并科学运用该指标指导炼焦煤的合理应用,指出我国应重视适合国内煤质特性及测定标准的吉氏流动度测定仪的研发与应用。

探讨煤的吉泽勒流动度试验机研发中的问题与改造

介绍了以恒定扭力矩为核心技术研发的MJS-1双炉型吉泽勒流动度试验机,从恒定扭力矩传动系统、双炉转换控温系统、软件控制系统等方面探讨了试验机系统设计存在的问题,并提出采用电磁体扭力矩以改进扭力矩精度、采用PLC可编程控制器以实现控温精准、使用VB语言编写软件实现一键全自动化操作等相应的改造解决方案。