复合材料桨叶静力矩测量影响因素研究

为了解决复合材料桨叶的静力矩测量结果差异较大、难以完成准确合格性判定等问题,采用基于天平基本理论的控制变量法对多组桨叶的静力矩展开研究。通过分析造成实验数据差异的原因,结合测量设备本身的精度,发现了对测量影响较大的关键因素,并进行了定量分析计算。通过对比实验,证明了对大轴线力矩测量影响最大的是定位面与测量刀口之间的距离以及其平面加工精度;对小轴线力矩测量影响最大的是对桨叶特定截面的角度测量精度。本研究为后续螺旋桨设计、生产、维修提供了工艺优化的理论和数据基础,对后期新型桨叶的研发具有重要意义。

谐波力矩测量技术分析和优化设计

为实现空间环境下机器人关节的谐波传动输出力矩测量,研究测量柔轮形变获取力矩的谐波测力技术。使用LS-DYNA有限元分析软件对谐波传动进行瞬态动力学分析,得到谐波柔轮的动应变特性,以此为依据对谐波测力技术的应变片设计方案进行分析和优化设计。经优化设计的谐波力矩传感器在未滤波的情况下均方根误差为1.6%,稳态测量误差为2%,采用低通滤波后稳态测量误差降至0.5%,满足空间机器人关节力矩测量的需求。

智能型在线力矩测量

智能型在线力矩测量以微计算机为核心，配用相位差式转矩转速传感器，自动校零，自动测量离合器正、反制动力矩，结合测试系统的传递函数提出了离合器动态力矩测量中动态补偿的设计方法。

动压陀螺马达力矩测量系统的设计

以工控机、马达力矩测量平台、数据采集卡为核心,设计了一种新型动压陀螺马达力矩测量系统,能够实时动态地对加速度计(陀螺)动压马达启动时的静摩擦转矩及运转时动摩擦转矩进行精确测量。同时,基于LabVIEW软件平台完成了系统软件设计,实现了动压陀螺马达力矩、转速、电流、电压等数据的实时采集及实时曲线显示。该系统可实现对马达性能的实时监控,完成无人值守的自动化测试。

高超声速风洞小滚转力矩测量技术研究

简介了小滚转力矩测量技术 :小滚转力矩天平、自由滚转法 ,重点介绍了气动中心高速所研究的气浮天平技术 ,气浮天平技术具有小滚转力矩天平经济、直观的优点 ,同时具有自由滚转法精度高的优点。在微量滚转力矩的测量中 ,角度偏差和同轴度偏差将直接影响到滚转力矩的测量精度 。

M992轴承摩擦力矩测量仪的改进

M992 friction torque measuring meter is improved by using a computer. Data collection, modular transformation, calculation of mean and max value, motor-control, programing, data treatment, display and printing can all be completed in measuring process. Its working principle, signal treatment and circuit improvement are presented in this paper.

基于三轴气浮台的微波成像仪干扰力矩测量方法研究

对一种基于三轴气浮台的微波成像仪干扰力矩测量方法进行了研究。用三轴气浮台实现微波成像仪的静不平衡量、动不平衡量的测量和现场整机配平,经在轨飞行验证,卫星姿态稳定度有大幅提高,方法有效、可行。

基于小波的反作用轮力矩测量系统校准

将反作用轮实时输出力矩值由力矩测量系统采集引入卫星半物理闭环仿真试验是一种更为优越的闭环仿真新方法。但由于仿真过程中,存在持续的外力矩干扰引入仿真控制闭环,导致半物理仿真试验无法长时间准确运行。为解决这一问题,结合实验数据分析,确定了力矩测量系统为半物理仿真试验外力矩干扰来源,并结合小波阈值滤波原理分别使用实时小波滤波方法和基于小波去噪的均值滤波算法对力矩测量系统初始及过程中产生的外力矩干扰进行消除,使测量系统得以准确校准。最后,将此方法应用于半物理闭环仿真试验中,取得了良好的效果。

凸轮轴回转力矩测量及轴向间隙检测机床设计

某公司的发动机生产线需要测量回转力矩及检测轴向间隙的设备。为满足其要求,将机械原理、机械设计、电气自动化等理论知识与现场实际情况相结合,研制了测量回转力矩及检测轴向间隙的自动控制机床。该机床已经应用于生产线。经验证,使用该自动机床明显提高了生产效率、保证了生产质量,为今后智能机床的设计提供了参考。

基于无线传输的助力自行车中轴力矩测量系统的设计与研究

针对当前助力自行车力矩测量系统传感器体积较大、开发成本高、测量精度低以及中轴旋转过程中无法使用有线测量等问题,设计了一种基于应变检测原理和无线传输技术的新型力矩测量系统;该系统采用XKT-412高精度无线传输芯片及PIC12F1822单片机实现系统的软硬件设计,包括硬件电路设计、信号采集、信号处理及相关数据处理算法,且该系统体积小,成本较低;实验测试表明,输出频率与施加的力矩之间存在明显的线性关系,且实际输出频率与理论输出频率之间的误差小于0.5%,测量系统的输出特性符合设计要求,具有很好的推广及实际应用价值。

球轴承摩擦力矩测量仪的设计与应用

为测量在不同载荷、转速等条件下球轴承的摩擦力矩特性,设计制造了球轴承摩擦力矩测量仪。介绍了测量仪的测量原理与技术方案。该测量仪模拟了轴承的载荷、转速、偏转力矩等工况,测量了轴承的摩擦力矩。对测量数据分析表明,该摩擦力矩测量仪能满足预定的设计要求,具有良好的稳定性,测量数据准确可靠,可为各种轴承摩擦力矩的测量提供准确的数据支持。

圆盘耙轴承密封盖摩擦力矩测量仪

介绍圆盘耙轴承用密封盖单片密封盖的摩擦力矩测量仪，能够使测量状态和实用保持一致，测得的摩擦力矩比较可靠，从而避免了密封盖装入轴承后因力矩不合格而拆盖报废。附图１幅。

一种基于TMR技术的力矩传感器设计

针对电助力自行车的动态力矩测量,设计一种基于穿隧磁阻(Tunneling Magneto Resistive,TMR)的一维力/力矩的检测系统以及一种无线数能同传系统,用于测量人体在骑行过程中,施加在中轴上的力矩,并实现力矩传感器信号的多级放大以及信号采集软件和硬件的设计。应用控制器局域网络(Controller Area Network,CAN)总线接口与外部上层控制器通信,实时计算和传递电助力自行车骑行过程中的力矩信号。实验结果证明,该传感系统能够完成脚底踩踏力矩信息的实时采集、计算与通信。

小型力矩电机波动力矩的测量

综合考虑现有无刷直流力矩电机波动力矩动静态测量方法的不足,提出了一种精确测量力矩电机波动力矩的方法。分析了力矩电机波动力矩经典测量方法的误差来源,根据力矩电机分体式的结构特点和可以长期堵转的性能特点,提出了采用电机定子相对转子旋转测量波动力矩的方法。在力矩电机转子堵转的状态下,通过外力旋转定子,测量电机堵转力矩的波动值,从而有效减少测量过程中惯性力矩和摩擦力矩引入的误差。根据提出的测量方法搭建了一套波动力矩测量装置,使用蜗轮蜗杆机构实现了定转子的相对旋转,并对测量装置进行了校准实验。实验结果表明,对于量程为0~1Nm的装置,其测量准确度可达0.3%,线性度为0.1%,基本满足无刷直流力矩电机对波动力矩测量的精度要求。

航空发动机叶片力矩测量装置设计

对航空发动机、汽轮机等转动系统的叶片进行平衡可有效地减少振动,通过对叶片进行质量排序或力矩排序可最大限度地减小不平衡量。在分析力矩测量原理的基础上结合叶片定位特点提出一种叶片力矩测量装置,结果表明该装置能够高效、准确地测量不同类型叶片在叶盘上的力矩,为叶片力矩排序提供数据支撑。

8m×6m风洞铰链力矩试验技术

介绍了8m×6m风洞近年来研究完善的全尺寸部件铰链力矩试验技术、大尺度模型舵面铰链力矩试验技术及全尺寸鱼雷舵面铰链力矩试验技术的优势和特点,给出了部分典型试验结果。8m×6m风洞进行的铰链力矩特性试验研究技术的不断发展和完善,为飞机及鱼雷操纵系统的改进设计提供了可靠的基础,为各类飞行器、航海器舵面铰链力矩测量与研究做出了积极贡献。