冲击试样断口与力-位移曲线之间的关系

描述了冲击试样断口的宏观形态及其它与冲击力-位移曲线的关系;考察了断口纤维断面率的定量计算方法。

采用力-位移曲线法测定高温规定延伸强度的可靠性与稳定性分析

采用力-位移曲线法、力-变形曲线法,进行了一系列高温拉伸试验,测定高温规定塑性延伸强度。进行了不确定度评定,对各不确定度结果进行了汇总和分析。采用E_n值法对力-位移曲线法相对力-变形曲线法所测结果进行了分析,指出采用力-位移曲线法具有良好的精度与准确度,为力-位移曲线法在高温拉伸中的应用提供数据支撑。

城市轨道交通车辆轮对轴承压装力-位移曲线研究

通过对城市轨道交通车辆轮对轴承压装过程进行力学分析和计算,得出轴承压装力与轴颈位移的理论曲线;以曲线参数需求为导向对现有车辆轮对轴承压装制造工艺进行优化,建立了城市轨道交通车辆轮对轴承压装统一的标准曲线评价方法。经实际生产应用验证,表明该曲线评价方法可行。

力-位移曲线法测定高温规定延伸强度不确定度评定

通过制备拉伸试验样品并采用力-位移曲线法进行500°C高温拉伸试验,对高温规定塑性延伸强度进行了不确定度评定,对各不确定度分量进行了分析,给出不确定度数值。

砖墩强度对钢筋-沥青复合隔震层内力重分布影响的试验研究

对不同砖墩强度的钢筋-沥青复合隔震层(Steel-Asphalt Composite Isolation Layer,以下简称SACIL)进行了低周反复荷载试验,研究了SACIL的力-位移曲线关系,同时研究了隔震层在大变形下的竖向内力和水平内力重分布情况.试验结果表明:砖墩的材料强度明显影响了隔震层的极限承载力.与其他常规结构不同的是,SACIL变形较大时刚度不但不退化,反而上升,因为砖墩对隔震层的位移有限制作用.隔震层变形较大时,砖墩与隔震层上梁之间的摩阻力在水平内力重分布中占了相当大的比例.

T型剪力墙骨架曲线计算方法及试验验证

为研究T型剪力墙在腹板受压时的力-位移骨架曲线,提出将截面弯矩-曲率骨架曲线及构件的力-位移骨架曲线均简化为以开裂点、屈服点、峰值点和极限点为特征点的四折线模型;然后基于平截面假定和传统的弯曲理论,考虑边缘约束构件对峰值点、极限点的影响,建立压弯荷载作用下T型剪力墙截面弯矩-曲率关系的四个特征点值的计算公式,并据此推导出T型剪力墙构件的力与位移骨架曲线的四个特征点的计算公式。为验证公式的合理性,结合T型剪力墙拟静力试验,将试验结果与计算结果进行比较。研究结果表明:T型剪力墙构件的力与位移的四折线型骨架曲线与试验得到的骨架曲线基本一致,可为基于性能的T型剪力墙抗震分析与设计提供参考。

基于静力与动力稳定性的单层框架的极限位移

基于双线性水平力-位移骨架曲线对12种单层钢框架进行静力分析,将得到的极限位移与有限元法对框架进行动力稳定性分析得到的极限位移作以比较,结果表明,两者基本接近,误差均在5%之内,并且与按抗震规范和实际工程要求计算框架结构的极限位移进行对比。通过分析,为单层框架结构防倒塌设计时极限位移及可能震害程度的确定,提供可参考的依据。

番茄力学特性的研究

通过对番茄的压缩试验,测得其力—位移曲线,得出在相同加载速率下,不同硬度的番茄在横、纵向压缩时的力学特性及刚度与变形之间的关系式。同时,对番茄皮进行了横、纵向的拉伸试验,得到了番茄皮的弹性模量与应变之间的关系表达式,确定了可以用整体番茄的破裂强度与破裂延伸率和番茄皮的破坏强度值作为番茄破坏的评价指标,为建立番茄力学模型及机械设计提供了力学参数。

由仪器化冲击试验结果计算SA508 Gr.3-Cl.2钢的剪切断面率

采用仪器化冲击试验方法对核电材料用钢SA508Gr.3-Cl.2进行夏比冲击试验,记录其冲击过程的力-位移曲线,然后按GB/T 19748-2005中附录C提供的方法计算该钢的剪切断面率,并与传统测量方法所得的数据进行比较。结果表明:采用GB/T 19748-2005附录C中的公式(C.3)计算得到的剪切断面率数值与实际测量值之间具有较好的吻合性;相同条件下,高韧性试样的实测值与计算值的吻合性要高于低韧性试样的;当公式(C.3)中的系数K=0.43时,该公式为计算SA508Gr.3-Cl.2钢剪切断面率的最优化公式。

仪器化冲击试验中惯性力的研究

利用仪器化动态冲击机测试力位移曲线,研究了冲击过程中惯性力的产生,并分析了其产生原因,以确定惯性力。

渗透对细胞穿刺力学响应的影响

细胞壁的渗透作用与细胞内外物质的运输等作用密切相关,影响着细胞在外力作用下的力学响应。在考虑细胞壁渗透规律的基础上,建立了细胞穿刺力学模型;利用膜理论推导出模型的平衡方程;通过数值仿真的方法得到细胞的力-位移曲线;讨论了渗透作用对细胞穿刺力学响应的影响。结果表明:外力与位移之间呈明显的非线性关系;细胞的刚度随压缩位移的增加呈非线性增加;细胞液的渗出将产生松弛现象;外力、细胞壁主张力及细胞内压随着渗出时间的延长均减小。

满足泰勒原则的锥孔理论压装曲线分析及压装合格判据的确定

过盈联接装配是广泛应用在生产中的一道装配工艺,智能判定过盈装配的质量好坏有着十分重要的意义。阐述了一种对过盈装配质量进行判断的判定法则。在采用压装力-位移曲线判断的基础上,对带有锥度的锥孔的压装合件的质量判定方法进行了改进。通过分析结果完善了各种工况下合格与不合格判据的制定,对压装机质量监控系统的完善有着明确的参考意义。

螺栓滑移对非均匀沉降输电塔承载能力的影响初探

随着煤矿采空区的扩大和西部冻胀区输电塔数量的增加,非均匀沉降对输电塔的影响研究显得越来越重要.目前,输电塔的设计和研究大多忽略螺栓滑移的影响.本研究建立了一个模型塔,选取塔中典型的螺栓接头,通过实验得出接头的力-位移关系曲线,并用非线性弹簧将其引入到有限元分析中.分别建立了含滑移和不含滑移两种输电塔模型,利用有限元软件ANSYS探讨了滑移对承受非均匀沉降输电塔的承载能力的影响.分析表明,无沉降时,两种模型得出的承载能力相差不大;有沉降时,不考虑滑移的模型塔承载能力随沉降量的增加而大幅下降,而考虑滑移模型塔的承载能力下降相对较缓慢.考察杆件受力,发生沉降后,螺栓滑移使塔腿产生附加内力,而各层斜撑杆的内力则趋于均匀.本研究结论对于实际承受非均匀沉降输电塔的承载能力评估具有指导意义.

轴承与壳体压装工艺动力源的选型研究

为了探究轴承与壳体压装过程中压机的选型问题,课题组基于弹性力学理论对压装力的大小进行理论计算,采用Inventor三维软件建立壳体和轴承三维模型,应用Workbench软件进行压装过程仿真,得出了过盈装配应力应变情况以及轴承、壳体装配时压装力-位移曲线关系。通过伺服压机的压装试验,分析并验证轴承壳体压装力和位移的理论关系以及压装力-位移曲线实时变化规律。研究结果表明:压装过程中力的理论计算和仿真分析可计算出最大压装力,根据最大压装力的大小和压装性能要求来确定压机型号;根据确定的方案进行工艺试验,并将试验结果与理论分析进行对比,验证了方案的可行性及准确性。分析结果可为轴承壳体压装动力源的选型提供参考。

设置传力构件的矩形钢管混凝土柱轴压性能分析

采用有限元软件ABAQUS,对不考虑钢管壁与核心混凝土的粘结,只设置传力构件的矩形钢管混凝土轴压柱进行研究分析。分析核心混凝土及钢管壁的轴力-竖向位移曲线,得出设置传力构件的矩形钢管混凝土柱的轴力-竖向位移曲线及混凝土工作承担系数。通过对轴压作用下设置传力构件的矩形钢管混凝土柱性能的研究分析,验证了可采用CECS159∶2004《矩形钢管混凝土结构技术规程》的相关规定对设置传力构件的矩形钢管混凝土柱的轴压承载力进行计算。

VVT中置式电磁阀孔槽结构参数对电磁力特性的影响

VVT中置式电磁阀的阀芯和基座处开设的孔槽能减小机油的压缩阻力和阀芯的摩擦力,但会影响电磁力特性。针对该问题,利用建立的电磁阀三维模型开展了数值模拟,分析了孔、槽结构参数对平均电磁力、电磁力标准差的影响。结果表明:平均电磁力随基座排油孔直径、钢球槽直径、圆角半径、深度的增大而降低,电磁力标准差随基座排油孔直径的增大而增大,随钢球槽深度的增加而波动下降。其中,基座排油孔直径和钢球槽直径、圆角半径、深度对平均电磁力的影响较大,基座排油孔直径和钢球槽直径、深度对电磁力标准差的影响较大。

新型承插式预制桥墩接口连接力学性能研究

依托工程实例,介绍了承插式预制桥墩接口处镀锌金属波纹管的应用及施工工艺。采用ABAQUS有限元软件,在水平推覆力作用下,开展预制桥墩及灌浆料的塑性损伤规律、预制桥墩位移和应力分布状态研究。结果表明:预埋镀锌金属波纹管的承台与桥墩承插式连接方式具有稳定性高、施工速度快等特点;相较普通承插式构件,预埋镀锌金属波纹管承插式构件整体性更好;承插式构件与整体现浇构件具有一致协同受力特点,建议承插式构件选用高强度灌浆料。

ADAMS在抽油机动力学分析中的应用

运用ADAMS软件建立了抽油机悬点的运动规律曲线,分析了在抽油机循环过程中悬点所受的各种静载荷和各种动载荷,并以其中影响较大的载荷为基础,利用ADAMS的后处理模块建立了抽油机一个循环过程的位移-力曲线,提出了以这一曲线下的面积值为参数来实现抽油机自动控制的思路。

混合型断口金属材料韧脆转变温度评价的仪器化冲击试验

利用典型断口材料34CrNiMo6合金钢进行仪器化冲击试验,总结出断口金属材料韧脆转变温度评价的仪器化冲击试验方法,所得结果与通过温度-能量、温度-侧膨胀值评价方式得到的韧脆转变温度基本保持一致。结果表明:仪器化冲击试验方法更稳定可靠,且仪器化冲击试验方法可以用于无法直接目视观察评价的混合型断口材料的韧脆转变温度评价中。

DCT差速器轴承外圈的压装分析

通过ANSYS软件对差速器轴承外圈与壳体轴承座孔的压装过程进行了仿真,分析了影响压装的因素,得出压装力的变化规律。并用正交试验法设计了一组试验,把试验所得数据与理论计算和仿真结果进行对比,验证了压装力-位移曲线的变化规律和各因素对压装的影响,为压装设备的设计、压装工艺的优化和压装过程的监测提供了依据。