油气管道VSAT卫星链路计算方法研究

为了解决VSAT卫星链路完全依靠卫星厂家进行计算且无法核对厂家提供的数据是否正确的问题,针对VSAT卫星链路计算的可靠性和健壮性,提出了一种油气管道VSAT卫星链路计算方法。该方法采用“功带平衡”算法,将VSAT卫星链路的带宽占用比等同于功率占用比,计算出卫星转发器最大输出功率,进而计算等效功率密度,根据每载波占用卫星的ERIP值公式,计算出饱和通量密度,匹配出卫星天线尺寸及功放矩阵,根据匹配的卫星天线及功放计算VSAT卫星链路总载噪比,将VSAT卫星链路总载噪比和系统最低载噪比进行对比,VSAT卫星链路总载噪比大者为合适的卫星天线及功放,反之为不合适选项,用推算出的卫星天线及功放推算出功率占用比,功率占用比与带宽占用比差别较大时,需调整卫星天线及功放的选择,计算功率占用比,直到卫星天线及功放达到功率占用比等于带宽占用比,即为最优的卫星天线和功放。通过最终的计算可得出卫星天线与功放的匹配矩阵,在实际工程中需从中选取合适的卫星天线与功放中的最小值达到最经济、可靠的匹配。该计算方法通过软件编程进行了界面可视化显示,并在诸多工程中进行了详细验证,结果表明此方法准确可靠,很好地提升了VSAT卫星链路计算的可靠性和健壮性。

地理位置对卫星动中通链路影响特性研究

由于卫星动中通通常安装于运动载体之上,其通信链路受周围环境的影响显著。当动中通在不同地理位置进行小区域或跨区域通信时,链路参数的变化在很大程度上会影响动中通的通信能力。针对这一问题,通过建立卫星动中通的链路计算数学模型,分析了地理位置变化对卫星动中通链路特性的影响。针对因链路余量不足而产生的通信中断问题,对降低传输速率、改变传输功放和选取高增益天线等方法进行效果比较,根据不同情况提出了相应的解决方法,为卫星动中通在不同地理环境下的链路设计及通信提供技术支撑。

载波叠加技术的频谱效率分析

卫星通信中,载波叠加技术可以通过载波间交叠的方式在同一频段实现带宽共享,理论上能大幅降低载波带宽占用和带宽租赁费用。然而转发器资源是由功率和带宽组成的,两者的占用比应遵从功带平衡原则,但载波叠加技术降低了带宽占用却没有降低功率占用,这导致了其在实际应用中受转发器功率因素限制而无法发挥其技术优势,对于载波的频谱效率提升效果在不同应用场景中也有所不同,因此有必要进行计算分析得出其实际性能水平。通过对载波叠加技术和常规卫星通信方式进行带宽、功率和信道容量三者间的关系分析、量化计算和结果对比,得出该技术的频谱效率提升性能及在不同应用场景中的实用性。