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混合动力汽车功率分流传动系统扭转振动及其影响因素研究
1
作者
王欢
葛帅帅
+3 位作者
姜艳军
张志刚
郭栋
李明
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2024年第2期203-211,共9页
针对某款混合动力汽车,综合考虑发动机、电机、复合行星齿轮机构、离合器、减速器、差速器和半轴等部件,采用集中质量法建立功率分流传动系统动力学模型。在此基础上,分析不同运行工况下传动系统固有频率和振型,分别研究电机和发动机激...
针对某款混合动力汽车,综合考虑发动机、电机、复合行星齿轮机构、离合器、减速器、差速器和半轴等部件,采用集中质量法建立功率分流传动系统动力学模型。在此基础上,分析不同运行工况下传动系统固有频率和振型,分别研究电机和发动机激振频率与传动系统固有频率之间的关系,仿真分析扭转减振器刚度对传动系统固有频率的影响规律,通过改变扭转减振器刚度从而使得传动系统共振转速远离发动机常用工作区。
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关键词
混合动力
功率分流传动系统
固有频率
共振转速
减振器刚度
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职称材料
功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究
被引量:
4
2
作者
赵宁
张蒙祺
+1 位作者
周如传
李旺
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期802-807,共6页
功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行...
功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行了研究。在动力学建模中综合考虑了齿轮副的齿面误差、啮合间隙、弹性变形以及其他影响均载性能的因素,并进行了深入的参数敏感度分析;根据计算结果,提出了可以提高传动系统均载能力的若干方式。
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关键词
齿轮
传动系统
功率分流传动系统
均载性能
齿轮
系统
动力学
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职称材料
题名
混合动力汽车功率分流传动系统扭转振动及其影响因素研究
1
作者
王欢
葛帅帅
姜艳军
张志刚
郭栋
李明
机构
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
重庆青山工业有限责任公司技术中心
出处
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2024年第2期203-211,共9页
基金
国家重点研发计划重点专项(2018YFB0106100)
国家自然科学基金项目(52005067)
+2 种基金
重庆市自然科学基金项目(cstc2019jcyj-msxmX0733,cstc2021jcyj-msxmX0555)
重庆市教育委员会科学技术研究计划项目(KJQN201901115)
重庆理工大学科研启动基金项目(2019ZD94)。
文摘
针对某款混合动力汽车,综合考虑发动机、电机、复合行星齿轮机构、离合器、减速器、差速器和半轴等部件,采用集中质量法建立功率分流传动系统动力学模型。在此基础上,分析不同运行工况下传动系统固有频率和振型,分别研究电机和发动机激振频率与传动系统固有频率之间的关系,仿真分析扭转减振器刚度对传动系统固有频率的影响规律,通过改变扭转减振器刚度从而使得传动系统共振转速远离发动机常用工作区。
关键词
混合动力
功率分流传动系统
固有频率
共振转速
减振器刚度
Keywords
hybrid electric vehicle
power split transmission system
natural frequency
resonance speed
damper stiffness
分类号
U463.2 [机械工程—车辆工程]
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职称材料
题名
功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究
被引量:
4
2
作者
赵宁
张蒙祺
周如传
李旺
机构
西北工业大学机电学院
陕西省机电传动与控制工程实验室
出处
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第6期802-807,共6页
文摘
功率分流传动系统具有承载能力强、传动比大、结构紧凑等优点,已被成功应用于航空、船舶等领域。确保载荷平均分配于各支路上是该系统设计应用时需考虑的关键问题之一。本文通过齿轮系统动力学模型对某功率分流传动系统的均载问题进行了研究。在动力学建模中综合考虑了齿轮副的齿面误差、啮合间隙、弹性变形以及其他影响均载性能的因素,并进行了深入的参数敏感度分析;根据计算结果,提出了可以提高传动系统均载能力的若干方式。
关键词
齿轮
传动系统
功率分流传动系统
均载性能
齿轮
系统
动力学
Keywords
gear transmission system
split path transmission system
load-sharing characteristics
gear system dynamics
分类号
TH113 [机械工程—机械设计及理论]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
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1
混合动力汽车功率分流传动系统扭转振动及其影响因素研究
王欢
葛帅帅
姜艳军
张志刚
郭栋
李明
《机械科学与技术》
CSCD
北大核心
2024
0
下载PDF
职称材料
2
功率分流齿轮传动系统均载性能的影响因素研究
赵宁
张蒙祺
周如传
李旺
《南京航空航天大学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
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职称材料
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