Xilinx展开功率创新活动，发布低功耗PLD

Xilinx宣布推出业界功耗最低的FPGA-Spartan-3L系列。Spartan-3L器件将经验证的90nm技术的动态功耗性能与最新的静态功耗降低予以结合，使其成为此类器件中总功耗最低的产品。一种独特的新型休眠模式可以提供两级功耗削减：简单的备用模式使静态功耗降低68％；另外与同等的Spartan-3器件相比，工作时的功率管理模式还可将静态功耗降低98％。

改善8051系统用电效率的微控制器

一种改进架构的高性能8051设计、外围功能集成、选用合适的时钟源以降低功耗;并介绍节省电能的软件技术及采用待机模式降低功耗的技巧。

摩托罗拉HCS08系列8位微控制器:满足用户需求带来盈利的解决方案性能高、耗电少,电池能量长久

摩托罗拉的8位微控制器系列最新加入HCS08系列,可在低至1.8V电压下运行。此种微控制器系列最早为HC05系列,逐渐发展到HC08系列,HCS08系列是HC08系列的扩展,它能够长久释放电池能量,同时提供低至1.8V的最高性能。 HCS08具有能够与HC08s兼容的目标对象代码,而且具有其它改进的指令集和寻址模式,从而可使编码效率提高10％～15％。 HCS08的5个功率管理模式使它具有高度灵活性。这些操作模式包括运行、等待和三个停止模式,并且第1个停止模式一般指完全的低功率模式。一般在低于20nA的功率下操作,这几乎是其它竞争技术的5倍。绝大多数电池供电的应用,如烟雾/CO探测器、遥控装置、无线PC外围设备,大多数时候以第1个停止模式操作,只有要求在外部输入时,才在最短的时间内跳到运行或等待模式上。因此,为了延长电池寿命,MCU必须尽可能长时间或尽可能频繁地在第1个停止模式上运行,以确保较低的电流消耗。与HC08系列一样,HCS08系列也可以在低功率(通常为700nA)下快速自动唤醒,而不需要任何外部晶体或组件。

单片机的发展帮助解决汽车车身控制设计挑战

车制造商面临着使汽车更安全、更智能和更节能的挑战．这进而推动汽车电子系统不断发展。基于高度集成的闪存能提供多种功率管理模式的单片机不仅是ECM发展的基础，同时还可帮助嵌入式系统设计人员克服在实现新功能时所遇到的挑战。这些挑战的范围很广．从功耗和空间限制到诊断功能的ECM连接．同时还要保证成本效益。