车用电机控制器功率级硬件在环测试系统的设计

为了提高车用电机控制器(MotorControlUnit,MCU)测试的效率,本文基于dSPACE平台,设计一套功率级硬件在环(PHIL)测试系统,将环境箱、冷却系统、高低压电源系统及dSPACE实时仿真机进行集成,并借助ConfigurationDesk、ControlDesk等软件开发上位机界面。试验表明:该测试系统具有精度高、稳定性强的特点,可提高测试效率,满足设计要求。

HEV功率级硬件在环测试系统开发及试验研究

针对一款新型混合动力电动汽车(Hybrid Electric Vehicle,HEV),结合其动力传动系统的工作原理,设计了考虑实物电磁阀的功率级硬件在环测试系统的总体方案,开发了功率级硬件在环测试系统的硬件系统和软件系统。硬件方面,重点开发了比例电磁阀的电流检测模块。软件方面,基于Matlab/Simulink和ECUCoder软件研究了快速原型控制器中比例电磁阀驱动信号和模拟信号的底层接口软件。利用两种典型动态协调控制策略对所开发的功率级硬件在环系统的测试功能进行了验证。