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题名功率提取对启动机功率选取的影响
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作者
崔金辉
闫雨嘉
周玉昭
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机构
中国航发沈阳发动机研究所
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出处
《工程与试验》
2023年第4期5-7,共3页
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文摘
为研究航空发动机功率提取对启动机功率选取的影响,基于型号研制经验和转子扭矩平衡方程,提出了启动机功率选取的扭矩平衡法并搭建了数学模型。以某型涡扇发动机和空气涡轮启动机为计算平台,利用扭矩平衡法,对不同功率提取量值和功率提取初始转速下的转速上升率和启动机功率需求进行了计算。计算结果表明,随着功率提取量增加,启动过程转速上升率下降,启动时间变长,反之也成立;随着功率提取初始转速的降低,转速上升率下降,启动时间变长,反之也成立。在功率提取量增加或功率提取初始转速降低时,为维持启动过程转速上升率,应提高启动机最大输出功率。
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关键词
功率提取
启动机
功率选取
扭矩平衡法
数学模型
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Keywords
power extraction
starter
power selection
torque balanced method
mathematical model
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分类号
V233.6
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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题名选矿厂带式输送机驱动功率的计算及选取
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作者
杨高天
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机构
兰州有色冶金设计研究院有限公司
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出处
《甘肃冶金》
2014年第3期100-101,120,共3页
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文摘
依选矿厂带式输送机特点,简化带式输送机驱动功率计算公式,并依据选矿工艺,选取带式输送机驱动电机功率。
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关键词
选矿厂带式输送机
驱动功率
计算公式
电机功率选取
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Keywords
belt conveyor of mineral processing plant
driving power
a formula to calculate
the motor power to choose
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分类号
TD528.1
[矿业工程—矿山机电]
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题名最小推进功率临时导则及其对选取主机功率点的影响
被引量:5
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作者
次洪恩
谢仲安
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机构
中国船舶及海洋工程设计研究院
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出处
《船舶与海洋工程》
2015年第5期48-51,共4页
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文摘
EEDI(能效设计指数)生效后,为避免装机功率过低,船舶在恶劣海况中失去操纵性而发生危险,IMO(国际海事组织)在第65届环保会(MEPC65)发布了"船舶在恶劣海况下维持操纵性的最小推进功率确定临时导则(2013)"。临时导则分为最小功率线方法和简化评估方法对主机功率进行评估。最小功率线评估方法的核心是考核主机在最大转速下可发出的最大功率,参考线通过统计资料回归得到。简化评估方法的核心是船舶在指定的海况条件下,达到规范要求的前进速度,考核主机是否可以发出船舶需要的功率和扭矩。结合一艘散货船的设计案例,研究了导则对主机功率点选取的影响。
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关键词
船舶能效设计指数
恶劣海况
主机最小推进功率
主机功率点选取
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Keywords
ship energy efficiency design indicator
harsh sea condition
minimum propulsion power
main engine power selection
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分类号
U664.121
[交通运输工程—船舶及航道工程]
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题名连续处理机组出口张力辊的传动设计
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作者
张春煜
白劳炼
祝根莲
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机构
中冶陕压重工设备有限公司
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出处
《冶金设备》
2012年第6期23-26,共4页
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文摘
重点就单卷取的连续处理机组出口段出口张力辊的设计,介绍出口段不同运行模式下变频电机的功率选取。
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关键词
张力辊
设计
恒转矩负载
单卷取机
运行模式
变频电机
功率选取
2#压辊
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Keywords
Bridle roll
Design
Constant torque load
A tension coiler
Work modes
VF motor
Power selection
2# hold down roll
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分类号
TG333.17
[金属学及工艺—金属压力加工]
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