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功能共振事故模型在可控飞行撞地事故分析中的应用 被引量:20
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作者 张晓全 吴贵锋 《中国安全生产科学技术》 CAS 北大核心 2011年第4期65-70,共6页
介绍了功能共振理论,说明了事故发生机理,描述了功能单位,介绍了一般性能条件和功能性能波动状态,以及功能共振事故模型分析步骤。利用功能共振事故模型对可控飞行撞地事故进行了分析,识别描述了功能单位,建立了功能网络;根据一般性能... 介绍了功能共振理论,说明了事故发生机理,描述了功能单位,介绍了一般性能条件和功能性能波动状态,以及功能共振事故模型分析步骤。利用功能共振事故模型对可控飞行撞地事故进行了分析,识别描述了功能单位,建立了功能网络;根据一般性能条件评价了各个功能单位性能波动状态,在评价结果基础上分析了各个功能单位性能波动状态,确定了"管制员发出下降指令"和"输入导航点信息"两个随机状态功能单位;进一步分析了功能共振和失效功能连接,以及影响功能共振的功能因素,建立了功能共振失效网络,确定了"管制员发出下降指令"、"输入导航点信息"、"保持下降航路"、"到达指定导航点"四个功能共振单位;最后识别出了波动障碍,并制定了"调整飞行管理系统导航点信息显示方式"等多个性能监测措施管理可控飞行撞地功能性能波动。 展开更多
关键词 功能共振事故模型 功能共振理论 性能波动 可控飞行撞地
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强降雨情景下附着式升降脚手架事故致因IFRAM-BN模型
2
作者 陈伟 赵卓雅 +2 位作者 牛力 温道云 罗浩 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第7期44-52,共9页
强降雨事件频发造成附着式升降脚手架事故剧增,为提高强降雨情景下施工安全性,降低事故发生率,提出一种基于改进的功能共振分析模型(IFRAM)和贝叶斯网络(BN)相结合的事故致因分析模型。首先,从定性角度,利用IFRAM识别事故机制并深度挖... 强降雨事件频发造成附着式升降脚手架事故剧增,为提高强降雨情景下施工安全性,降低事故发生率,提出一种基于改进的功能共振分析模型(IFRAM)和贝叶斯网络(BN)相结合的事故致因分析模型。首先,从定性角度,利用IFRAM识别事故机制并深度挖掘系统功能共振情况;其次,将IFRAM映射至BN定量分析模型,并引入联系云优化计算各根节点的先验概率;最后,以西安“9·10”事故为例,进行实证研究并提出相应预防措施。结果表明:事故在安全状态为Ⅳ级时,发生的可能性最大。工人违规操作、未进行旁站等强制性监督、强降雨等是导致爬架事故的核心致因;强降雨环境→雨后架体载荷超载等致因组合是诱发爬架事故的关键。 展开更多
关键词 强降雨 附着式升降脚手架 事故致因 改进的功能共振分析模型(IFRAM) 贝叶斯网络(BN) 联系云
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基于模型的功能磁共振成像方法研究综述 被引量:1
3
作者 陈富琴 张俊然 杨冰 《中国生物医学工程学报》 CAS CSCD 北大核心 2016年第3期340-347,共8页
基于模型的功能磁共振成像(f MRI)方法是新世纪以来在神经影像领域兴起的极具发展潜力的研究方法。相比传统的影像学方法,它可以深入探究特定的认知过程是如何在一个特定的脑区以及脑区环路中实现的,而不仅仅是标识某个任务活动的最终... 基于模型的功能磁共振成像(f MRI)方法是新世纪以来在神经影像领域兴起的极具发展潜力的研究方法。相比传统的影像学方法,它可以深入探究特定的认知过程是如何在一个特定的脑区以及脑区环路中实现的,而不仅仅是标识某个任务活动的最终激活脑区,并能揭示模型内部变量与神经影像数据之间的关联,为有效探测大脑功能活动提供重要手段。重点综述基于模型的f MRI方法的两类常用计算模型框架(单脑区建模包括强化学习模型和主观价值模型,脑区交互作用建模采用心理-生理交互作用模型),简述近年来该方法的应用状况和最新进展,并讨论该方法的不足及未来发展趋势。 展开更多
关键词 基于模型功能共振成像方法 计算模型 强化学习模型 主观价值模型 心理-生理交互作用模型
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基于改进ISM-FRAM模型的天然气管道风险事故致因分析 被引量:2
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作者 唐丽玲 《能源化工》 CAS 2023年第3期69-75,共7页
针对天然气管道风险事故的原因,提出了一种基于改进ISM-FRAM模型的天然气管道风险事故致因分析方法,介绍了解释结构模型(ISM)和功能共振分析模型(FRAM),对天然气管道事故致因分析的结构层次进行划分,分别计算了网络层级重要度及功能共... 针对天然气管道风险事故的原因,提出了一种基于改进ISM-FRAM模型的天然气管道风险事故致因分析方法,介绍了解释结构模型(ISM)和功能共振分析模型(FRAM),对天然气管道事故致因分析的结构层次进行划分,分别计算了网络层级重要度及功能共振模型中的结构重要度。研究结果表明,使用ISM可以对FRAM模型的功能网络进行合理划分,便于工作人员对事故致因进行合理的流程分析,探究天然气管道风险事故出现的表象原因以及根本原因,以便制定合理措施,有助于全面提高天然气管道运行的安全度。 展开更多
关键词 天然气管道 解释结构模型 功能共振分析模型 风险事故
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基于改进ISM-FRAM-AHP的有限空间作业过程风险防控
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作者 王涵宇 谭钦文 +3 位作者 刘娟 李爽露 田忠伟 陈超 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第9期165-173,共9页
为解决有限空间作业过程多层次、多环节、多功能交互关系模糊和不良耦合影响的问题,引入功能共振分析模型(FRAM),结合解释结构模型(ISM)和层次分析法(AHP)优化改进层次结构和判断方式,通过划分风险层次结构,将系统功能耦合变异性的影响... 为解决有限空间作业过程多层次、多环节、多功能交互关系模糊和不良耦合影响的问题,引入功能共振分析模型(FRAM),结合解释结构模型(ISM)和层次分析法(AHP)优化改进层次结构和判断方式,通过划分风险层次结构,将系统功能耦合变异性的影响进行定量化,并计算功能单元和层级结构的重要度,通过功能可变性和耦合损失度结果,确定上下游功能变化输入输出表型,理清系统功能要素间耦合作用影响机制。结果表明:应用基于改进ISM-FRAM-AHP的有限空间作业过程风险防控模型,能够得到23个功能单元和10层风险层级功能网络;功能可变性数值和耦合损失度最大值为4.36(外部环境F_(23))和0.8084(制定作业方案F_(2)),作业安全风险程度较高,功能变化主要表现为顺序、目标和控制,针对8条失效链路设置物理、象征、功能、隐形4种有效屏障措施。 展开更多
关键词 解释结构模型(ISM) 功能共振分析模型(FRAM) 层次分析法(AHP) 有限空间作业 作业过程 风险防控 层次结构 耦合变异
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考虑人因失误和状态检修的事故链式模型研究 被引量:15
6
作者 崔铁军 马云东 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第8期37-42,共6页
为预防和减少煤矿生产事故的发生,以功能共振事故模型(FRAM)为基础,考虑人因失误对事故的诱导作用,构建与FRAM兼容的状态检修(CBM)优化模型(即事故链式模型)。以CBM功能模块和煤矿生产过程划分出的功能模块作为链式模型中的功能模块及... 为预防和减少煤矿生产事故的发生,以功能共振事故模型(FRAM)为基础,考虑人因失误对事故的诱导作用,构建与FRAM兼容的状态检修(CBM)优化模型(即事故链式模型)。以CBM功能模块和煤矿生产过程划分出的功能模块作为链式模型中的功能模块及维度。用该事故链式模型,分析阜新某矿的生产过程。结果表明:该优化模型包括数据收集、诊断、预测、决策制定、维护工作和生产工作6个功能模块,各模块的维度数量及其含义不同,覆盖了从功能角度考虑的煤矿生产过程涉及的主要部分,能有效处理煤矿生产过程的安全问题。 展开更多
关键词 煤矿生产安全 功能共振事故模型(FRAM) 状态检修(CBM) 人因失误 模型优化 事故链式模型
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基于改进FRAM方法的飞机着陆安全品质分析 被引量:2
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作者 阎奕帆 甘旭升 +1 位作者 吴亚荣 杨丽薇 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2023年第8期1964-1973,共10页
飞机着陆阶段是飞行安全事故发生频率最高的阶段,也是对飞行员技术要求最高的阶段。应当构建科学的评判体系,对其着陆操控技术水平进行准确的评价,识别其技术缺陷,制定措施提升着陆阶段的安全品质。基于功能共振事故模型(FRAM),对飞机... 飞机着陆阶段是飞行安全事故发生频率最高的阶段,也是对飞行员技术要求最高的阶段。应当构建科学的评判体系,对其着陆操控技术水平进行准确的评价,识别其技术缺陷,制定措施提升着陆阶段的安全品质。基于功能共振事故模型(FRAM),对飞机着陆下滑和滑跑减速2个阶段分别构建功能网络模型。构建航空器着陆滑跑减速模型,以虚拟试飞的方式模拟飞行员的着陆操作过程,并对不同道面环境下的着陆控制过程实施数据采样。通过采样数据与安全包络的对比,识别功能网络中的功能共振关系与发生功能异变的功能模块。为能够持续优化飞行员着陆操控安全品质,对FRAM分析流程做出改进,建立滚动优化的数据采集与安全屏障有效性验证程序,及时剔除无效的管控措施。改进FRAM分析方法弱化了传统分析方法对分析者知识结构的依赖,分析结果更为客观科学,可为飞行学员的培养和飞行员的能力持续提升提供有效技术支撑。 展开更多
关键词 安全品质 着陆滑跑 功能共振事故模型 人为因素 安全包络
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基于FRAM的天津港“8.12”事故致因分析 被引量:6
8
作者 樊运晓 李冰怡 云霞皓月 《安全》 2019年第9期51-55,6,共5页
为了探究天津港"8.12"火灾爆炸事故深层次原因,本文从安全Ⅱ视角,应用FRAM方法构建了生产安全系统功能图和"8.12"事故系统功能图,辨识了系统要素功能变化,研究表明该起事故是系统多要素功能连接失效、缺失共振作用... 为了探究天津港"8.12"火灾爆炸事故深层次原因,本文从安全Ⅱ视角,应用FRAM方法构建了生产安全系统功能图和"8.12"事故系统功能图,辨识了系统要素功能变化,研究表明该起事故是系统多要素功能连接失效、缺失共振作用的结果,未来事故预防应改善政府-企业-中介3方结构在生产系统中的作用与关系,以促进企业自主管理、提升监管队伍专业化和中介服务独立性。 展开更多
关键词 天津港事故 安全Ⅰ 安全Ⅱ 功能共振模型 事故分析
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“FPSO+CTV+普通油轮”外输作业模式风险分析 被引量:4
9
作者 胡瑾秋 唐静静 +2 位作者 胡忠前 王红红 王莹莹 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2018年第10期92-97,共6页
“浮式生产系统(FPSO)+原油转驳船(CTV)+普通油轮”外输作业新模式存在双重的碰撞和泄漏风险,为克服现有研究仅将事故视为单个事件的有序发生或潜在因素的层级叠加等问题,提出一种基于功能共振事故模型(FRAM)的CTV卸油模式风险分析方法... “浮式生产系统(FPSO)+原油转驳船(CTV)+普通油轮”外输作业新模式存在双重的碰撞和泄漏风险,为克服现有研究仅将事故视为单个事件的有序发生或潜在因素的层级叠加等问题,提出一种基于功能共振事故模型(FRAM)的CTV卸油模式风险分析方法。首先,基于FRAM的一般性能条件,识别导致CTV卸油事故发生的人员、技术和组织因素;其次,评价功能性能变化,用以确定关键作业环节和事故演化过程;然后,制定性能波动的防控屏障来预防事故发生。研究结果表明:CTV卸油作业存在25类风险因素和2个关键作业环节,且操作人员的综合素质、CTV的靠泊技术、CTV与FPSO间的沟通效果等是诱导事故发生的关键因素。 展开更多
关键词 浮式生产系统(FPSO) 功能共振事故模型(FRAM) 原油转驳船(CTV) 外输作业 风险因素 防控屏障
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基于FRAM-AHP法的公务航空飞行事故分析 被引量:14
10
作者 高扬 徐佳迪 +1 位作者 武文涛 王岳 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2019年第3期754-760,共7页
为了有效分析公务航空飞行事故的主要原因,利用改进后的功能共振事故模型(FRAM)对公务航空飞行事故进行系统和量化分析。建立了功能共振事故模型,通过层次分析法(AHP)对功能模块上游功能输出和下游功能输入端的表型进行量化分析,根据权... 为了有效分析公务航空飞行事故的主要原因,利用改进后的功能共振事故模型(FRAM)对公务航空飞行事故进行系统和量化分析。建立了功能共振事故模型,通过层次分析法(AHP)对功能模块上游功能输出和下游功能输入端的表型进行量化分析,根据权重来识别上下游主要的表型,从而找到功能模块间的失效连接,确定事故主要原因。利用该模型对某公务航空飞行事故进行分析,确定了导致事故的主要原因为公务机场保障能力不足、机组疏忽大意、飞行部教学训练大纲缺失、飞行部QAR译码能力不足、机务航前检查不足、机组起飞决策不当等。研究表明,FRAM-AHP法可以为公务航空飞行事故进一步分析提供技术支持。 展开更多
关键词 安全系统工程 飞行安全 事故分析 功能共振事故模型(FRAM) 层次分析法(AHP)
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基于FRAM的进近管制安全分析 被引量:9
11
作者 陈芳 陈茜 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2020年第5期1788-1794,共7页
进近管制系统是一个功能高度耦合、风险高度集成的社会技术复杂系统。为了阻断进近管制系统性能变化的传播,降低系统运行风险水平,运用功能共振事故模型(FRAM)对进近管制系统进行了安全分析。运用层次任务分析识别了进近管制系统各功能... 进近管制系统是一个功能高度耦合、风险高度集成的社会技术复杂系统。为了阻断进近管制系统性能变化的传播,降低系统运行风险水平,运用功能共振事故模型(FRAM)对进近管制系统进行了安全分析。运用层次任务分析识别了进近管制系统各功能,并在描述各功能基础上构建了进近管制系统FRAM功能网络图。采用蒙特卡洛方法对FRAM进行量化改进,借助@RISK模拟出各功能的性能变化及潜在耦合,识别了进近管制系统中容易出现功能共振的关键功能和路径,并制定了性能变化防控屏障。结果表明,FRAM可以解释进近管制系统的非线性耦合,进近管制系统中飞行员/进近管制员建立通信等7个功能容易出现功能共振,并确定出了进近管制系统可能失效的关键路径。 展开更多
关键词 安全管理工程 进近管制 功能共振事故模型(FRAM) 蒙特卡洛 层次任务分析(HTA)
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Depression recognition using functional connectivity based on dynamic causal model
12
作者 罗国平 刘刚 +2 位作者 赵竟 姚志剑 卢青 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2011年第4期367-369,共3页
Dynamic casual modeling of functional magnetic resonance imaging(fMRI) signals is employed to explore critical emotional neurocircuitry under sad stimuli. The intrinsic model of emotional loops is built on the basis... Dynamic casual modeling of functional magnetic resonance imaging(fMRI) signals is employed to explore critical emotional neurocircuitry under sad stimuli. The intrinsic model of emotional loops is built on the basis of Papez's circuit and related prior knowledge, and then three modulatory connection models are established. In these models, stimuli are placed at different points, which represents they affect the neural activities between brain regions, and these activities are modulated in different ways. Then, the optimal model is selected by Bayesian model comparison. From group analysis, patients' intrinsic and modulatory connections from the anterior cingulate cortex (ACC) to the right inferior frontal gyrus (rlFG) are significantly higher than those of the control group. Then the functional connection parameters of the model are selected as classifier features. The classification accuracy rate from the support vector machine(SVM) classifier is 80.73%, which, to some extent, validates the effectiveness of the regional connectivity parameters for depression recognition and provides a new approach for the clinical diagnosis of depression. 展开更多
关键词 depression recognition FMRI dynamic causal model Bayesian model selection
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基于半定量的FRAM道路危险品运输事故分析方法研究 被引量:4
13
作者 雷渝 帅斌 +1 位作者 米荣伟 黄文成 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第8期29-35,共7页
为弥补事故分析法在道路危险品运输事故致因研究方面的缺失,解决传统事故分析方法分析结果不全面、防控措施不具体且针对性较差的问题,引入半定量功能共振事故模型(FRAM),通过定量化功能上下游耦合变异性,阐述事故发生机理同时,找到系... 为弥补事故分析法在道路危险品运输事故致因研究方面的缺失,解决传统事故分析方法分析结果不全面、防控措施不具体且针对性较差的问题,引入半定量功能共振事故模型(FRAM),通过定量化功能上下游耦合变异性,阐述事故发生机理同时,找到系统关键功能和关键链路,制定防控措施重点监控。结果表明:基于半定量的FRAM道路危险品运输事故分析方法能够更快、更准确地找出事故发生的关键功能和关键链路,制定针对性防控措施,有效提高道路危险品运输系统安全性。研究结果可为道路事故分析提供参考。 展开更多
关键词 道路危险品运输 半定量 功能共振事故模型(FRAM) 耦合变异性 关键功能
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