渐递进邮轮造型与功能布局逆向设计方法

为了形成我国邮轮的自主设计能力,提升在邮轮概念方案阶段中的智能化设计水平,提出一种渐递进邮轮造型与功能布局逆向设计方法。在剖析大型邮轮外观形态特征和内部功能区布局特征基础上,形成中大型邮轮典型特征值船型库,采用匹配值和关联值等逆向设计法来生成设计船造型与方案,并基于RHINO的二次开发,编制一套专门针对中大型邮轮上层建筑造型和内部功能区布局概念方案设计的软件模块,进行示例验证。结果表明,该方法生成的设计方案与原船设计拟合相似度高,方案逆向还原性强,证明应用该设计方法生成的方案具有直观性和可行性。该方法的实施可有效帮助设计师与船东来描述和展现邮轮船型方案,为将来进一步构建“邮轮设计脑”做出积极探索。

基于空间效率的医疗功能布局优化——以武汉亚洲心脏病医院为例

随着医疗体系的逐步完善、医疗技术的更新发展,部分医院尤其是早期建设医院面临功能布局优化的现实需求。本研究以空间效率作为出发点,探究了空间效率与功能布局之间的关系,并在此基础上提出了三种功能布局优化策略。最后结合实际项目,在实地调研和图纸研究的基础上,分析了现有医院功能布局的不足之处,以及优化过程中面临的实际问题,实现了功能布局优化策略的应用,以此提高项目医院空间效率,改善医疗发展趋势,为医疗建筑更新优化提供客观的参考依据。

数据中心功能布局经济性评价

本文结合所承接数据中心项目实践,通过对各功能区面积与机柜数量、功率的梳理分析,运用出机房率、单机柜平均建筑面积、单位机柜功率平均建筑面积,从建筑使用效率、设备布置效率、功率平均效率等不同维度对数据中心功能布局进行经济性评价,为数据中心布局提供参考。

公共图书馆空间设计与功能布局优化研究

本文旨在探讨公共图书馆空间设计与功能布局的优化,以提升图书馆服务效率和用户体验。通过深入分析当 前图书馆空间设计的理论与实践、功能布局的现状与用户需求,本文提出了一系列基于用户需求的空间设计改进方案和功 能布局优化策略。实施与评估部分详细描述了优化过程的实施步骤,并通过用户满意度调查和服务效率分析等方法评估了 优化效果。研究结果显示,通过灵活设计和技术集成,能够有效提升图书馆的空间利用率和服务质量,提升用户满意度。 本文强调了空间设计和功能布局在构建用户友好型图书馆环境中的重要性,为未来公共图书馆的空间优化提供了理论指导 和实践参考。

区域协同创新背景下的城市转型发展与创新功能布局——以西安市长安区为例

区域协同创新与创新功能优化布局理论与实践的研究是落实国家创新驱动发展的重要战略响应。文章借鉴了区域分工、协同创新和创新功能布局等方面的既有理论研究成果,以位于西安都市圈核心区的长安区为例,系统分析了长安区在区域协同创新发展中的基础条件和关键制约因素。最后,文章从区域产业协同、创新空间供给等方面提出了推动城市转型发展与创新功能布局的规划策略。

党校图书馆的空间再造与功能布局

随着“空间再造”理论的丰富,实践认知的不断加强,图书馆空间环境、资源保存、服务方式发生了极大的转变。文章针对党校图书馆空间再造问题,以山东省5个市级党校图书馆调研参观为基础,提出党校图书馆空间再造应遵循“提前规划,合理布局;资源整合,突出特色;与时俱进,创新服务”的原则,拓展功能,创新服务,以更好地为读者提供服务。

中部地区农业高质量发展功能布局优化的政策建议

中部地区农业高质量发展功能布局优化的政策建议,主要包括以产业链思维打造产业集群,形成区域协作的双循环动态格局,构建对中部粮食主产区的新型农业补贴政策体系,构建县、镇(乡)、村层级分工明显和功能有机衔接的格局,从6个层面上,构建新型农村集体经济发展模式,体现政策建设的系统性、可操作性。

基于客流特征的轨道站点影响区和轨道站点之间功能布局研究——以厦门为例

轨道站点影响区和站点之间功能布局是落实TOD理念(Transit-Oriented-Development)——以公共交通为空间开发导向的重要内容,客流是站点功能布局成效的直接体现。通过轨道站点影响区POI结构,将厦门轨道站点分为单主导功能、双主导功能和混合功能3类。通过分析站点客流量,明晰站点影响区功能布局与出行发生之间的关系。以站点间客流OD量及站点客流OD在各距离段的分布,分析站点之间功能布局与空间客流分布的关系。根据现状呈现出来的轨道站点功能布局特征及对应的客流特征,提出下一步发展策略。结果表明:1)高客流量站点以单、双主导功能站点为主,混合功能站点客流量并不突出;2)同类型站点间OD量较小,不同类型站点间OD量较大,空间站点功能互补性直接影响OD的空间特征;3)站点各距离段OD比例受中心地职能等级及周边站点功能互补性的双重影响。文章基于对站点影响区和站点之间功能布局与乘客出行相关关系的分析,结合城市功能布局的市场规律及城市空间结构发展需求,提出站点影响区“混合基本功能,集聚主导功能”和站点之间“差异互补,连点成轴”的功能布局原则,以期为以轨道交通为主体的TOD综合开发提供参考。

多气候区不同窗墙比下功能布局对办公建筑能耗的影响

为探究窗墙比与建筑空间功能布局对建筑能耗的复合影响,对各气候区建筑节能设计提供参考和借鉴。运用DesignBuilder作为仿真模拟工具,模拟比较了中国严寒地区、寒冷地区、夏热冬冷和夏热冬暖地区5种预设的办公建筑功能布局在不同窗墙比下的建筑能耗,并对各模拟方案的各分项能耗进一步比较分析。结果显示不同窗墙比区段下功能布局变化对建筑能耗影响较大,且不同窗墙比区段下的最优空间布局方案有明显差异。在严寒、寒冷地区重点考虑的低窗墙比区段,核心筒作为低性能区域,位于中央远离气候边界布局节能效益最大。在夏热冬冷、夏热冬暖地区的高窗墙比区段,低性能核心筒区域位于偏心布局的能耗略低于中央布局方案。相对而言,核心筒在各种偏心布局之间变化的能耗差异较小。

优化口岸功能布局 推动口岸高标准建设、高质量发展

本文在梳理内蒙古口岸基本情况的基础上,剖析了自治区口岸建设中存在的主要问题,并从优化口岸功能布局,推动口岸高标准建设、高质量发展的角度提出了措施建议。

以“1+3+N”为主要功能布局 加快构建全省人才发展雁阵格局

为何构建基于三个现实需要 深入贯彻中央战略部署的需要中央人才工作会议要求,新时代人才工作要做好顶层设计和战略谋划,加快形成战略支点和雁阵格局。要推动中央部署安排在四川落地落实,为国家建设世界重要人才中心和创新高地贡献四川力量。

高速公路房建功能布局和建筑规模控制的探讨

本论文旨在探讨高速公路房建的功能布局和建筑规模控制问题。随着城市交通网络的发展和城市化进程的加快,高速公路房建成为促进交通便利和经济发展的重要手段。本文通过对国内外相关文献和案例的研究,分析了高速公路房建的功能布局和建筑规模对交通效率、资源利用和环境影响等方面的影响,并提出了相应的建议和措施。研究结果表明,合理的功能布局和建筑规模控制可以提高高速公路的运行效率,减少资源浪费和环境污染。通过对高速公路房建的功能布局和建筑规模控制进行综合分析和探讨,以促进高速公路房建的可持续发展,并为相关研究和实践提供有益的参考。

袁家军在两江新区调研时强调 强化规划引领 完善功能布局 努力厚植高质量发展新优势

4月12日,市委书记袁家军前往两江新区,走访企业、考察科创平台,就一季度经济运行等工作进行调研。袁家军强调,要全面贯彻党的二十大精神,全面落实习近平总书记对重庆所作重要讲话和系列重要指示批示精神,扎实开展主题教育,两手抓、两促进,更加有效抓好稳增长、促发展、惠民生等工作,强化规划引领,优化完善功能布局,加快推动产城融合,积极引育市场主体、建强创新载体,努力厚植重庆高质量发展新优势。

数字环境下高校图书馆空间功能布局研究*——以北京、江苏、上海新建馆舍空间为调查对象

传统图书馆的空间功能已无法满足发展需要,亟需转型。开展新建图书馆空间功能的调查研究,揭示其现状及特征,对高校图书馆空间的功能布局研究和新建馆舍的空间规划及功能定位具有重要现实意义。文章参考和借鉴肖珑的高校图书馆空间功能分区框架,将馆舍空间划分为9类功能区域,选取2005-2015年北京、江苏、上海三地高校新建图书馆开展调查,以揭示和厘清新建高校图书馆空间功能的现状及其特征。调研结论是:馆舍空间功能的转型已成必然趋势;在未来的图书馆空间规划中,应实现空间布局按读者需求动态优化和多中心空间服务模式;"大型购物中心模式"将成为图书馆空间规划建设的新趋势。

杭州市“热岛效应”与城市功能布局的关联分析

城市"热岛效应"与城市用地的功能布局密切相关,运用Landsat TM/ETM+和Terra AS-TER时间序列遥感数据,对近年来杭州市"热岛效应"的空间分布、时间变化进行分析。将杭州市的地表温度数据与历年的城市用地状况进行关联分析可知,从2000年开始,杭州市的"热岛效应"基本呈减弱的趋势,且与城市用地密切相关,因此,宜采用中心城区+外围组团的结构模式,保留足够的生态屏障,加强对城市不可建设用地的保护,提升城市生态环境的质量。

北京城市公园绿地应急避险功能布局研究

为推动城市公园绿地应急避险体系建设的发展,在评价指标体系的指导下,应用GIS的空间插值技术,对北京城市人口统计数据进行了空间分布化,并通过人口密度分布与公园绿地缓冲区的叠加分析,对城市公园绿地的人口服务辐射能力进行了探索研究。结果显示,整个北京规划市区内公园绿地的缓冲区覆盖范围总计为421.96km2,约占规划市区面积的38%,存在626.46km2的服务盲区。另外,规划市区东部、北部和西南最外围区域大多数办事处中所含的公园绿地缓冲区占其行政区面积的比例均低于10%。在分析基础上,还进行了公园绿地应急避险功能布局的设想。

城市多层次轨道交通体系功能布局规划研究——以深圳市为例

轨道交通功能布局规划确定轨道交通发展的基本框架,是轨道交通线网规划与发展协调决策的重要基础。实际规划中亟须加强对其重视程度及编制规范性。以城市与多层次轨道交通互动发展为主线,结合相关规范要求,提出轨道交通功能布局规划的基本思路,包含制定总体目标、构思联系走廊、拟出概念架构、协调层次布局、形成功能方案等五个方面。以深圳市为例,说明多层次轨道交通体系功能布局规划要点,归纳总结具有推广意义的轨道交通功能布局规划模式。

现代物流配送中心内部功能布局规划研究

通过阐述现代物流配送中心的一般作业流程和功能区划分,利用改进的SLP方法分析现代物流配送中心各功能区之间的物流和非物流相关性,研究功能区间的综合相互关系,确定功能区位置和占地面积,布局设计辅助服务部门,然后采用数学解析法,建立以物料搬运成本最小、功能区间非物流关联邻接度最大为目标的函数,最后通过算例验证该方法的可行性,能够得到科学合理的布局方案。

青岛市城市功能布局的现状特征与发展构想

城市在其自身发展的各个不同阶段均表现为城市总体规模上的扩大或缩小以及在地域空间上的扩展或萎缩.这些空间上的变动大都伴随着城市功能布局的演化和调整,而城市功能布局的优化又是城市规划的重要任务.在分析了青岛市城市功能布局的现状特征及其机制的基础上,提出了优化青岛市功能布局的未来发展构想与对策.

大城市功能布局模式与交通组织模式的协调发展研究

中国的城市功能布局模式和城市交通组织模式正处于转型之中。通过对城市功能的布局模式与城市交通组织模式之间的作用机制和作用过程,以及世界上城市功能布局模式与公共交通模式互动发展较成功城市进行分析,我国转型时期城市交通应根据不同类型城市、不同时期科学合理地选择组织模式。