期刊导航
期刊开放获取
河南省图书馆
退出
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
航空发动机用铝合金加力泵涡壳的失效分析
被引量:
4
1
作者
王维夫
王茂才
+2 位作者
孙凤久
任天明
何东
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期114-118,共5页
对一种航空发动机供油系统铝合金涡壳的气蚀特点和失效机制进行了分析。结果表明,气蚀区的分布与油流流向间有明显的相关性,气蚀损伤主要发生在有涡流形成及压强变化的区域;微观气蚀表面由大量尺寸在40-60μm的气蚀凹坑相互叠加组成,单...
对一种航空发动机供油系统铝合金涡壳的气蚀特点和失效机制进行了分析。结果表明,气蚀区的分布与油流流向间有明显的相关性,气蚀损伤主要发生在有涡流形成及压强变化的区域;微观气蚀表面由大量尺寸在40-60μm的气蚀凹坑相互叠加组成,单个气蚀凹坑内壁光滑,边缘呈波浪状泼溅;气蚀区表面有疲劳裂纹和冲蚀形貌;冲蚀常伴随气蚀同时发生,最终的损伤是“气蚀+冲蚀”复合作用的结果;气蚀的发生有明显的相选择行为,较软的α-Al相通常较Si相优先被气蚀,使材料表面强度下降,从而导致材料破坏的加剧;抑制相选择行为能够改善涡壳的抗气蚀性能。
展开更多
关键词
铝合金
加力泵涡壳
气蚀
机制
原文传递
题名
航空发动机用铝合金加力泵涡壳的失效分析
被引量:
4
1
作者
王维夫
王茂才
孙凤久
任天明
何东
机构
中国科学院金属研究所金属腐蚀与防护国家重点实验室
东北大学理学院
中国人民解放军第
出处
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2008年第10期114-118,共5页
文摘
对一种航空发动机供油系统铝合金涡壳的气蚀特点和失效机制进行了分析。结果表明,气蚀区的分布与油流流向间有明显的相关性,气蚀损伤主要发生在有涡流形成及压强变化的区域;微观气蚀表面由大量尺寸在40-60μm的气蚀凹坑相互叠加组成,单个气蚀凹坑内壁光滑,边缘呈波浪状泼溅;气蚀区表面有疲劳裂纹和冲蚀形貌;冲蚀常伴随气蚀同时发生,最终的损伤是“气蚀+冲蚀”复合作用的结果;气蚀的发生有明显的相选择行为,较软的α-Al相通常较Si相优先被气蚀,使材料表面强度下降,从而导致材料破坏的加剧;抑制相选择行为能够改善涡壳的抗气蚀性能。
关键词
铝合金
加力泵涡壳
气蚀
机制
Keywords
aluminum alloy
scroll-case on intensifier pump
cavitation erosion
mechanism
分类号
TG172.9 [金属学及工艺—金属表面处理]
原文传递
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
航空发动机用铝合金加力泵涡壳的失效分析
王维夫
王茂才
孙凤久
任天明
何东
《金属热处理》
CAS
CSCD
北大核心
2008
4
原文传递
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部