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航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究
被引量:
5
1
作者
崔颖
周振华
吴忠敏
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2019年第2期56-62,共7页
以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究表明:通过降低介质流速、改进...
以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究表明:通过降低介质流速、改进流道结构、优化压差活门参数匹配特性等措施,可以解决出口压力波动问题。研究成果可为同类燃油调节器的设计、改进和工程排故提供参考。
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关键词
航空发动机
加力燃油调节器
压力波动
参数匹配
流道设计
仿真
排故
下载PDF
职称材料
题名
航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究
被引量:
5
1
作者
崔颖
周振华
吴忠敏
机构
中国航发贵州红林航空动力控制科技有限公司
出处
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2019年第2期56-62,共7页
文摘
以加力燃油调节器在航空发动机地面台架试车中出现的出口压力波动问题为研究对象,通过理论分析、AMEsim仿真、流体仿真等手段得到了导致压力波动的因素,并据此对该加力燃油调节器进行了优化改进设计。研究表明:通过降低介质流速、改进流道结构、优化压差活门参数匹配特性等措施,可以解决出口压力波动问题。研究成果可为同类燃油调节器的设计、改进和工程排故提供参考。
关键词
航空发动机
加力燃油调节器
压力波动
参数匹配
流道设计
仿真
排故
Keywords
aero-engine
afterburner regulators
pressure fluctuation
parameter matching
flow path design
simulation
troubleshooting
分类号
V235.113 [航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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作者
出处
发文年
被引量
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1
航空发动机加力燃油调节器出口压力波动研究
崔颖
周振华
吴忠敏
《燃气涡轮试验与研究》
北大核心
2019
5
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