电液伺服泵控轮胎硫化机加压缸压力控制研究

针对一款165.1 cm(65英寸)轮胎硫化机的工艺特点,采用电液伺服直驱泵控液压系统控制其合模加压和保压环节时的加压缸压力。建立交流伺服电机泵控缸压力控制数学模型,输入相应硫化机及其液压系统的参数,模拟得到压力控制的响应曲线。利用该款硫化机的液压站加压缸进行压力控制实验,分析该系统的超调量、稳态误差和响应时间等相关参数。实验结果表明:加压缸压力控制系统具有良好的动态性能、准确性和稳定性,满足硫化机合模加压和保压的工艺需求。

立磨加压油缸活塞杆断裂原因分析及处理

针对LMS46.4矿渣立磨加压油缸活塞杆在生产过程中发生断裂,进行了相关的理化检验和分析。采用断口形貌和化学成分分析等方法对加压油缸活塞杆的断裂原因进行分析。根据活塞杆断裂的实际情况和材料的焊接性能,制定了具体的焊接修复工艺。经过近半年的运行,设备状况良好。结果表明:修复后的活塞杆完全可以满足工作要求。本次工作既保证了生产线的连续运转,又为今后焊接修复此类杆件零件积累了宝贵经验。

大台面多用硫化机高效节能多缸加压油压系统的设计

对大台面硫化机多缸油压系统采用快速油缸与柱塞缸并联传动设计,不仅简化了油压系统,而且工作效率高,节电20%～23%.本文在详细介绍其操作过程的同时,还给出了油压系统的各种压力及管道壁强度的计算,经使用,性能可靠,维修方便.

旋挖钻机带杆现象的解决措施

介绍了旋挖钻机带杆现象产生的原因及几种解决的措施。

旋挖钻机加压油缸导向套渗油分析及对策

对旋挖钻机加压油缸导向套过早渗油、密封损坏的原因进行了分析研究,提出改进措施,提高了加压油缸的可靠性,并延长整机无故障作业的时间。