水泥粉煤灰碎石桩加固原理及技术要求浅析

文章介绍了水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)加固处理软土路基加固原理、特点及适用范围,对材料、使用机具设备、配合比设计等方面的要求进行了简单介绍,并提出了CFG桩在施工过程中的主要技术要求及质量要求。

基于围岩自然承压环加固原理的巷道参数优化

阐述了"围岩自然承压环"形成机理及其加固原理基本内容,提出了临界支护厚度及临界预紧力场强度的概念,指出巷道支护加固对象是塑性变形围岩体,巷道围岩加固的核心是正确选择临界支护厚度、预紧力场强度和锚杆锚索采用圆形(或类圆形)布置。徐矿集团依据围岩承压环加固原理按不同矿井不同围岩条件(异相围岩)选取不同的临界支护厚度、预紧力场强度参数,通过对4个煤矿13个掘进工作面支护参数优化,不仅取得了支护成功,同时也获得了较大的经济效益。

植筋技术加固原理及施工质量的控制

在工程施工过程中经常采用植筋这一后锚固方式,介绍了植筋技术的加固原理,总结了其施工质量关键控制点,提出了避免不利因素的几点建议和几个仍待解决的问题。

浅谈注浆加固原理

注浆质量一般是指注浆施工是否严格按设计和施工规范进行,例如注浆材料的品种规范,浆液的性能,钻孔角度,注浆压力等要符合规范的要求,如果不符合,则应根据具体情况采取适当的补救措施;注浆效果则是指注浆后能把地层的物理力学性能改善到什么程度。文章对注浆加固原理进行了探讨。

碳纤维布加固原理与施工技术

介绍了碳纤维布加固的原理,阐述了碳纤维布加固的施工方法,指出碳纤维加固技术是一种新型的结构加固技术,它具有高强、高效、施工便捷、使用面广等优点。

挤密碎石桩地基加固原理及实例

挤密碎石桩适用于软土、人工填土和松散砂土的挤密加固地基，它可以加速饱和软粘土的排水固结，挤密周围软弱或松散土层，使碎石桩与挤密后的土共同组成持力层，从而提高地基的承载能力，减少地基的变形，还可以增加砂土地基抗液化能力。

劈裂灌浆的加固原理及其施工方法

文章主要介绍了劈裂灌浆的加固原理及其在秋风岭水库主坝加固工程中的施工过程和质量控制。

公路砖石拱桥加固原理及实效分析

以砖石拱桥的加固实例为工程背景,对砖石拱桥原拱圈下增设拱圈、原拱上增设钢筋混凝土拱圈、钢杆件拉结、钢板箍与螺栓锚固等几种加固方法的施工工艺流程、适用范围、注意事项等进行描述和探讨。

植筋技术加固原理及施工质量的控制与发展

介绍了植筋技术的加固原理,总结了其施工质量控制关键点,作为后锚固方式,植筋技术不可避免存在着不利因素,提出了几点建议以尽量避免不利因素的影响,最后提出了几个仍待解决的问题。

植筋技术加固原理及施工质量的控制与发展

介绍了植筋技术的加固原理,总结了其施工质量控制关键点,作为后锚固方式,植筋技术不可避免存在着不利因素,提出了几点建议以尽量避免不利因素的影响,最后提出了几个仍待解决的问题。

公路软土路基加固原理与施工的探讨

由于很多地区地基承载力较低,荷载作用下变形较大,对于行驶的车辆来说,其安全性、经济性、舒适性均受到影响,降低了公路的实用性,同时,给养护部门也带来了诸多不便。因此选择合适的软弱路基处理方法已成为保证公路质量的重要因素。

高速公路隧道超前长管棚加固原理及施工技术

阐述了超前长管棚加固技术的原理和优点,在此基础上,以高明至恩平高速公路工程为例,对该施工技术展开了详细的探讨,包括支护方案确定、边仰坡开挖和防护施工、大管棚支护等要点,最终取得了良好的施工效果,可为相关工程提供参考。

公路软土路基加固原理与施工

我国的内陆平原以及沿海地区等都分布着较为广泛的软土,其主要特点体现在因地基具有较低的承载力,所以在荷载的作用下极易发生变形,从而在修建公路时造成了很多问题的发生。然而,由于在不同地区所形成软土的机理也是不同的,它们的性质与特点各异,所以公路的应用也是具有一定差距的。如果对于已经修好或者是正在修建的公路,因为导致的原因不同的所以也会促使路基的强度降低、路基沉陷以及路面变形等一些病害产生,也影响到了路面平整度、路面结构稳定性等方面。

浅谈建筑工程施工中不良地基土的改造加固原理与技术

随着人口数量的不断增加以及城镇化发展的实际需要,建筑工程必须加强对工程质量的重视。地基是建筑工程的基础,其质量的好坏直接关系到整体工程的质量,但是在建筑工程施工中,不是全部的地质条件都是对建筑是有利的,有时会具备不良地基土的状况。在施工中,对于不良地基土,应该选取有效合理的技术实施改造,减少地基土对建筑物产生的危害,最终提升建筑工程的施工质量。基于此,本文就建筑工程施工中不良地基土的改造加固原理与技术进行探究。

小箱梁抗剪及抗弯加固措施及效果分析

改扩建工程往往面临着既有桥梁的加固,以浙江某高速改扩建项目为案例,首先分析了抗弯承载能力、抗剪承载能力、局部承压承载能力不足的原因;其次结合各自承载能力基本原理,结合规范要求,分析了加固常用方法,并对每种加固方法的原理进行了介绍;最后结合项目实际特点,介绍了所采用的方法以及加固的效果。结果表明,采用合适的加固方法可以有效解决城市高速公路桥梁的结构问题,确保了其长期安全运营。这一研究为城市基础设施的可持续发展提供了有力支持。

桥梁黏贴钢板加固法原理与施工要点

黏贴钢板加固法采用环氧树脂系列黏结剂将钢板黏贴在钢筋混凝土结构物的受拉缘或薄弱部位,使之与结构物形成共同受力的整体,以提高其刚度,改善原结构钢筋混凝土的应力状态,提高结构的承载能力,达到补强效果的一种加固方法.

CFG桩复合地基加固软土地基的原理与施工方法

介绍了CFG桩复合地基加固软土地基的原理 ,通过中山市番中公路中山港大桥收费站改建工程实例 ,提出了采用CFG桩复合地基加固软土地基的施工方法。

干振碎石桩加固软基的原理及施工工艺探讨

介绍了碎石桩的加固原理,进行了复合地基允许承载力及变形计算,提出了干振碎石桩设计注意事项,并详细介绍了干振碎石桩的施工工艺。最后对施工中存在的几个问题进行了讨论,并提出了处理措施。

浅谈碳纤维布加固混凝土结构的技术原理

介绍了碳纤维加固技术的特点以及所涉及的两种材料,阐述了碳纤维的补强、加固机理,分析了碳纤维布在各类混凝土结构构件加固中的机理,以使碳纤维结构加固技术得到更广泛地应用。

碳纤维结构加固技术在市政建筑工程中的应用研究

本文系统研究了碳纤维结构加固技术在市政建筑工程中的应用。介绍了碳纤维结构加固技术的原理和优点,深入探讨了其在市政工程中的应用方法。结合具体的应用案例,验证了碳纤维结构加固技术可以提高市政建筑工程的安全性和耐久性,并简单列出了应注意的问题和未来发展方向,希望能够为碳纤维结构加固技术在市政建筑工程中的推广应用提供参考。