板桩加固护岸受力机制的现场试验研究

结合长湖申航道湖州段板桩加固护岸实体工程,在板桩预制过程中将土压力计埋入板桩侧面,底板施工时将土压力计埋入底板下,测试了在板桩混凝土凝固硬化过程中土压力计的受力情况、护岸荷载下板桩桩身两侧土压力的分布规律及护岸底板下土压力分布规律。试验结果表明,混凝土凝固硬化过程对埋入板桩两侧的土压力计会产生较大拉压应力并逐步趋于稳定,板桩两侧土压力及底板下土压力受施工荷载的影响在沉桩及底板施工初期存在较大调整并逐步趋于稳定;板桩靠岸侧和临水侧土压力分布存在明显差别,靠岸侧主动土压力分布呈现先增大后减小、然后增大的非线性分布规律,临水侧被动土压力基本呈线性分布。《板桩码头设计与施工规范》[1]中推荐的土压力计算方法计算靠岸侧主动土压力和临水侧被动土压力标准值均较实测值小,基本呈现随着深度的增加差别逐渐增大的规律;在护岸荷载作用下底板下土压力呈现两端大中间小的抛物线分布规律。

板桩加固护岸结构有限元分析

板桩加固护岸结构是一种新老结构结合的护岸新型式,研究板桩在此护岸型式下的土压力分布对实际工程的设计具有重要的参考价值。使用有限元软件PLAXIS对板桩加固护岸结构进行分析,将其计算结果与现场实测、规范计算结果进行了比对分析。结果表明:老护岸结构能有效减小板桩上部土压力,增加板桩下部土压力,防止板桩发生墙底"踢脚"失稳,新型板桩护岸具有结构简单、材料用量小、造价低等优点。在此基础上参考实测数据对规范土压力计算进行了优化,为同类板桩工程计算分析提供参考。

板桩加固护岸技术及应用

结合钢筋混凝土预制板桩在长湖申航道加固工程中成功应用的实例,详细介绍了钢筋混凝土板桩的预制、板桩加固护岸施工工艺以及质量控制要点,并从板桩的设计计算的三个参数着手,简要概述板桩的设计计算方法,对板桩加固护岸的社会效益和经济效益做了评述,得出其效益显著的结论。

浅谈内河航道加固护岸钻孔灌注桩施工工艺及质量控制

为了满足内河航道的通航需求,钻孔灌注桩在加固护岸中的应用最为普遍。本文以京杭运河浙江段三级航道整治工程(四改三)为例,介绍内河航道钻孔灌注桩的施工工艺、验收标准及相应检测方法,并对施工过程中常出现的问题进行分析并提供解决方案,为类似工程的建设提供参考。

高压旋喷桩在护岸结构加固中的应用

结合深圳港西部政府码头护岸结构高压旋喷桩加固工程实例,介绍三重管法高压旋喷桩在护岸结构加固中的应用。通过对高压旋喷桩加固中桩位布置、施工参数确定、施工工艺、成桩质量控制以及成桩检测结果的阐述,充分验证了高压旋喷桩在护岸结构加固中应用的可行性,说明在护岸结构防护中采用高压旋喷桩加固,技术上可行,经济上合理,为推广旋喷桩应用提供了有效参考。

格宾石笼在泄洪河道护岸加固中的应用

传统浆砌石加固护岸安全稳定系数较低,护岸的加固稳定性较差,文章提出基于格宾石笼的泄洪河道护岸加固方法。比选河道堤身剖面形式,绘制格宾石笼加固护岸形式图,制定格宾网箱加固流程,计算格宾石笼加固的河道护岸稳定系数,实现河道护岸加固的稳定效果。实验结果表明,格宾石笼护岸的稳定系数始终保持在1.20以上,验证了格宾石笼加固护岸的安全稳定性更高的研究目的。

衡重式挡土墙在薛城电站大坝下游左岸河堤护岸加固工程中的应用

衡重式挡土墙可以在确保有效发挥防洪工程相应功能的同时,有效解决河岸硬质化等方面的问题,充分发挥抗洪功能,从而确保河道岸坡的稳定性以及行洪安全性。对此,以薛城电站大坝下游左岸河堤护岸加固工程为例,阐述衡重式挡土墙的具体应用情况,希望能够对相关专业人士有所帮助。

网架箱型河道护岸加固工程新技术开发应用

为了响应国家推进生态文明建设部署,在长江河道护岸工程建设中尽可能采用高效环保型的新材料、新工艺技术,提出了网架箱型河道护岸加固工程新技术,属高效环保型的河道护岸工程技术;该技术已在长江中游干流下荆江河段中的七弓岭地段、荆江门地段护岸加固工程中得以应用,从工程的应用效果来看,达到了设计目标要求;在同类型等功效的前提比较条件下,采用网架箱型河道护岸加固工程新技术经济优势明显,其推广应用具有一定的经济和社会效益。

水下抛石护岸加固工程施工技术分析

水下抛石是一种堤岸工程加固措施,对提高护岸稳固性、优化施工质量具有重要影响。本文以某工程为例,针对水下抛石护岸加固工程的具体施工技术进行了详细阐述,为类似工程提供参考。

钢筋混凝土方桩加砼贴面在船闸引航道护岸加固工程中的应用

文中对江苏某口岸的船闸进行了介绍,采用钢筋混凝土方桩加贴面老护岸加固结构对老护岸进行改造,施工对生产生活和环境影响降到最低,并取得了良好效果。

南官河护岸维修加固工程模袋砼施工方案

南官河是建口线的一部分,施工段航道货流密度大,航道较窄,土质属于淤泥质粉质粘土夹粉砂,不具备围堰或断航施工条件,原有护岸损坏、坍塌严重,影响船舶通航安全,本文重点介绍南官河护岸维修加固模袋砼施工方案。

水泥搅拌桩机引孔沉桩在老护岸加固工程中的应用

以连云港市盐河航道整治城区段老护岸加固工程为例,针对工程中普遍存在的沉桩距两侧房屋较近、震动影响房屋安全、百姓强烈反感等问题,提出水泥搅拌桩机引孔沉桩解决方案,极大地减小了震动对房屋的影响,得到地方政府及周围居民的广泛认可,使工程得以顺利推进。

水泥粉煤灰碎石桩(CFG)在港口工程护岸加固中的应用

针对沿海地区港口工程软弱地基上护岸的稳定问题,以珠海某码头工程为例,对CFG桩在港口工程护岸加固中的应用进行研究。通过理论分析证明CFG桩在护岸加固中的适用性并提出加固方案;通过SLIDE软件计算得知CFG桩处理后复合地基满足护岸整体稳定要求。施工过程中需考虑CFG桩的挤土作用并采取隔行跳打等工程措施以减少对现有护岸的影响。施工后桩身强度验证及小应变动力试验表明,CFG桩成桩符合设计要求。结果表明,在采取一定的工程措施后,CFG桩具有良好的护岸加固效果,具有较大的经济优势,可广泛应用于高桩码头护岸结构的加固。

钢板桩结构在护岸加固中的研究与应用

钢板桩结构由于以最少的用钢量提供最佳的强度和耐久性,施工速度快等特点,广泛应用于码头、防波堤、船坞、临时围堰等临时和永久性结构中。其中板桩墙入土深度不仅要满足"踢脚"稳定的要求,还需满足整体稳定性的要求。因此文章结合具体工程实践,对护岸加固采用钢板桩桩结构进行了研究。

灌注桩结合短板桩技术在内河航道护岸加固中的应用

由于船舶流量加大、吨位提高,加速了低标准、年代久远护岸的破坏。本文依托乍嘉苏线航道工程项目,通过分析比较,提出了灌注桩结合短板桩加固方案。经过计算分析,该护岸加固方案不仅满足航道护岸结构稳定性要求,还有利于减小开挖影响和改善通航条件,对于特殊困难地段护岸加固具有较好的可行性与适宜性。

乌洲涌升级改造工程中河道护岸加固设计及施工方法

为防止洪水冲出河道护岸,文章提出中河道护岸加固设计施工方法研究。将原中河道护岸改造为生态护岸,确定加固土的填充位置与桩排距离,以评价指标为基础选取加固方案,完成中河道护岸的加固设计施工。选取乌洲涌工程为实验对象,构建中河道护岸安全系数评价体系,实验结果表明:设计方法的中河道护岸安全系数较高。

压密注浆在城区护岸加固工程中的应用

该文介绍了压密注浆技术在城区护岸加固工程中的应用。根据主城区河道整治工程实际情况,采用压密注浆法处理部分旧的护岸工程,减少了社会、环境影响,节约了工程造价。

水下抛石护岸加固工程施工工艺及质量控制方法

水下抛石护岸的加固处理是一项简单的施工工艺, 在实际操作过程中, 运用得非常广泛.但是, 在施工时, 一些隐蔽位置的处理经常会出现质量问题, 影响护岸加固工程的作用.为此, 相关技术人员必须严格控制护岸加固工程每一个环节的施工质量.本文主要探讨水下抛石护岸加固工程的施工工艺及质量控制方法.

三峡工程对长江中下游湖南段影响处理的护岸加固设计

针对三峡工程水库蓄水后对长江中下游(湖南段)河道形态的影响,对长江湖南段目前存在的冲刷、崩岸、损毁等问题进行分析,结合河道目前治理情况采取多种护坡和护脚型式,陡坡还坡和裹头等护岸加固的措施进行护岸加固,可以有效解决河道的河床冲刷,减缓河道演变的强度和速度,消除对长江中下游沿江地区的不利影响。

某河道堤防及护岸加固中施工导流设计技术研究

施工导流是河道整治工程施工组织设计中的重要一环,选择正确合理的施工导流方案可以加快施工进度,减少工程投资,避免施工过程中可能引起的工程事故。本次河道堤防及护岸加固建设中,导流标准、导流方式以及导流建筑物结构设计决定着河道治理段基坑安全,影响着施工度汛安全,制约着工程施工进度。本文根据施工导流标准及导流方式,结合河道治理段各自的特点,对河道施工导流进行专项方案设计,为本次河道设计施工及同类型河道整治工程提供技术依据及经验参考。