龙游石窟3号洞窟顶板裂缝发育机理及加固支护研究

龙游石窟3号洞顶板裂缝发育迅速,为控制裂缝的进一步发育,本文采用因素调查、力学计算、监测分析的方法,对顶板裂缝的发育机理及规律开展研究。研究结果表明:裂缝在多因素交互影响下发育加剧;裂缝产生的主要原因是围岩的断裂韧度较低;在已支护区范围内裂缝的发育得到缓解,未支护区范围裂缝发育速度加快;已支护区范围外的顶板出现不均匀沉降现象,原有的支护和监测措施已显不足。针对裂缝发育区本文提出了一套支顶式加固方案,并采用BIM(Building Information Modeling)技术对洞室和支护结构进行了可视化展示。最后提出了智能化监测方案,对支护结构和洞室进行监测,以使支护结构更好地发挥作用。支护方案和监测方案的实施可为古地下洞室的长期稳定提供保障。

龙麟宫隧道大型溶洞支顶加固技术

宜万铁路龙麟宫隧道岩溶发育，DK231＋796大型溶洞长89m、宽150m、高18～26m，呈大厅状。详细介绍采用碗扣支架、锚喷支护及圆柱形立柱共同支顶溶洞顶部的施工方法。该方法有效地确保了溶洞的安全，为隧道主体施工提供了安全环境。

土遗址夯补支顶加固在干旱环境下 变形机制的试验探究

夯补支顶加固技术被用于干旱区域土遗址的修补、维护工作当中,可在不损伤遗址原工艺、属性的基础上对其进 行加固处理。本文分析干旱环境下土遗址夯补支顶加固变形机制室内试验研究,意在找到干旱环境下有效解决夯补体与原结 构之间易脱水开裂、影响加固效果的措施,对有关理论经验作进一步丰富。

厂房钢屋架火灾后修补施工技术

介绍某厂３９ｍ大跨度梯形钢屋架受火灾损坏检测结果，屋架受力分析，采用“加固支顶、截肢再植”

浅谈高速公路的岩溶处理措施

结合麻柳湾至凯里高速公路施工图测设的工程实践,分析岩溶对公路的危害,并针对岩溶不同的发育特点提出相应的工程处理措施。