一种梁增大截面加固法施工技术

建筑由于改变使用功能的原因,导致结构部分构件不符合受力要求,需要采取结构加固技术,确保结构稳定。以某科研楼改造工程为例,对其进行布局改造,采用增大截面加固法对于改造部位框架梁进行加固,并围绕加固要求和施工工艺,提出了多种技术优化措施。

注浆加固法在房屋建筑地基加固工程中的应用

地基工程作为房屋建筑的重要组成部分,其质量关乎整个房屋建筑工程的整体安全性。由于地质条件等因素的影响,地基承载力不足是房屋工程建设过程中常遇到的问题。注浆加固法是解决地基承载力不足的重要手段,但全面系统介绍该技术工艺原理、施工流程及施工效果的研究相对较少。在此背景下,结合实际工程首先介绍了注浆加固法的工艺原理;其次,阐述了该技术的工艺流程及技术要点;然后,追踪检测了该技术的施工效果;最后,对该技术的未来改进提出一定的建议。检测结果表明:加固区域芯样的平均抗压强度达到14.3MPa,地基梁的最大侧向位移为1.3mm,独立柱的最大侧向位移为0.9mm,地基沉降量为1.5mm,均满足设计要求,证实了本工程采用的注浆加固法具有优良的施工质量。

置换加固法在新建高层建筑混凝土剪力墙缺陷处理中的应用

伴随国家建筑行业的高速发展,混凝土结构建造过程中出现了大量施工质量缺陷。置换混凝土加固法具有保持结构原状、不改变结构净空的优点,被广泛应用于新建工程和既有建筑中。本文结合工程实例,对某一在建项目混凝土强度不足问题,采用抽条式置换法,使用高性能水泥基灌浆料加固剪力墙。通过设置临时支撑,采用合理的施工工艺,有效降低了混凝土置换过程中对周边构件的影响。施工完成后与之相关的梁板构件均未产生裂缝,置换加固效果良好。为今后类似工程问题的处理提供参考。

套管加固法加固轴压钢管柱力学性能研究

套管加固法加固轴压钢管柱是一种能有效抑制轴压钢管柱屈曲失稳的加固方法,具有理论清晰、构造简单、安全可靠、技术合理、经济适用等显著优点。本文基于ABAQUS软件模拟分析内杆长细比及套管内杆长度比对杆件在轴向压力作用下的破坏机理及极限承载力的影响,选取4种不同套管内杆长度比和6组内杆长细比不同的杆件进行有限元模拟分析,得出套管内杆长度比及内杆长细比对杆件轴压极限承载力的影响规律,为套管加固法在工程中的应用提供一定的设计依据。

混凝土增大截面加固法在某工程改造中的运用

随着时间的推移,混凝土结构因为种种原因会发生严重损坏,造成建筑物寿命的隧道,为了改变这一现状,对混凝土结构进行加固改造成为必然。探讨了混凝土结构加固的几种方法,着重介绍了增大截面加固法的原理及设计要求,并结合实际工程实例,将该加固法与其他几种加固方法进行了对比分析,结果表明,该加固法施工过程相对简便,成本较低,对原有结构影响小,具有较好的应用前景。

增大截面加固法在框架结构加固改造工程中的应用

以三明市政府大楼及礼堂大修工程为例,分析了该工程1#办公楼框架结构改造时抽柱施工对原有结构产生的影响,提出了基于增大截面法加固抽柱相连框架梁、邻近框架柱及柱基础的具体方案,最后梳理了施工流程及施工要点,为其他办公楼框架结构改造工程中增大截面加固法的科学应用提供参考。

粘钢加固法在高速公路桥梁养护中的应用要点

为解决高速公路桥梁养护过程中的结构加固问题,对粘钢加固法的加固原理、作用和适用范围进行了探讨,最后结合工程实际情况,对其工程应用要点进行了分析,包括做好混凝土表面处理、规范钻孔、加强施工中的质量检验与控制等。

粘钢加固法红外热像检测技术应用

粘钢加固法是一种比较常见的施工工艺,在建筑工程、土木工程、水利工程等钢筋混凝土结构中都得到了非常广泛的运用,其施工质量将直接影响对原构件的加固效果及工程整体质量,因此在施工期间需要对其进行质量检测,以确保其能符合工程实际需求。红外热像检测技术是一种无损技术,能在保证粘钢加固构件不受影响的情况下进行检测,做到及时发现并精准定位缺陷位置,为快速解决质量问题提供可靠依据,以此提升整体施工实效性。基于此,文章将从粘钢加固法的内涵入手,就红外热像检测在其中的运用优势、方法展开分析,以期为相关技术研究提供一定思路。

FRP材料加固混凝土结构应用的新领域——嵌入式(NSM)加固法

嵌入式 (NSM)加固法是FRP材料加固混凝土结构的一种新的应用形式 ,较外贴加固在某些方面具有明显优势。目前该技术在国内的研究应用尚属空白 ,对在该领域已有的国外文献从材料、试验研究、粘结性能和设计方法等几个方面进行了总结 ,可为国内今后开展相关的研究和应用提供借鉴和参考。

一种保障超重车辆过桥的临时加固法

对承载能力不足桥梁的加固 ,是公路大件运输中必须解决的实际问题。本文阐述以减载技术保障超重车辆过桥的临时加固法及其原理 ,具有一定的实用参考价值。

超高性能混凝土薄层加固法在槽形梁桥中的应用

预应力混凝土槽形梁桥的主梁连接板在运营过程中易产生开裂病害,为修复桥面板的裂缝,改善桥梁受力,提出超高性能混凝土(UHPC)薄层加固法(在桥面板底部浇筑1层UHPC,与原结构整体受力),以沪嘉高速公路蕰藻浜大桥加固项目为背景,论述该方法在该桥加固中的应用。为检验加固效果,采用ANSYS建立甲式桥面板(槽形主梁连接板)的局部有限元模型进行应力分析,并通过荷载试验分析甲式桥面板加固前、后的受力及变形。通过理论和试验分析可知:加固后,在车辆荷载作用下,甲式桥面板的横向应力降至0.5 MPa以下,UHPC层拉应力为2.5MPa;甲式桥面板的横向应变降低了约65%,竖向挠度降低了约60%;UHPC层的应力实测值与有限元理论值基本一致。说明UHPC薄层加固法可有效改善桥面板受力,提高桥面板的刚度,减小桥面板的挠度。

爆夯加固法在机场地基处理中的应用

针对临时应急机场地基快速处理要求,提出了爆夯加固技术。详细分析了爆夯法的加固作用机理,并进行了室内小型爆炸模拟试验和野外大型爆炸试验,通过实验数据分析和理论上的研究,分析了各种施工参数对加固效果的影响,对爆夯法的实践应用和施工技术进行了初步探讨。

粘钢加固法的剥离正应力分析

在弹性理论的基础上 ,推导混凝土梁采用粘钢加固时 ,受任意线性分布荷载作用的钢板端部剥离正应力的计算公式 .该方法和有限元方法基本吻合 .计算结果表明 ,剥离正应力不但和混凝土梁的参数有关 ,还和粘胶层及钢板有关 .

改良盆底加固法在非脱垂阴式子宫切除的应用

目的探讨改良盆底加固法防治非脱垂阴式子宫切除术后并发症的临床效果。方法选择近两年来在该院行非脱垂阴式子宫切除术患者80例,按随机表法随机分为改良盆底加固法+非脱垂阴式子宫切除术40例(设为研究组)和单纯非脱垂阴式子宫切除术40例(设为对照组),进行两组临床效果的对比分析。结果①术后阴道长度:研究组(85.12±4.80)mm、对照组(65.22±4.12)mm,差异有显著性(P<0.01);②术后阴道少量出血持续时间:研究组(15.11±2.45)d、对照组(24.15±3.45)d,差异有显著性(P<0.01);③阴道分泌物增多持续时间:研究组(20.15±3.55)d、对照组(30.14±5.75)d,差异有显著性(P<0.01);④残端息肉发生率:研究组5%、对照组22.50%,差异有显著性(P<0.05);⑤术后阴道炎发生率:研究组5%、对照组20%,差异有显著性(P<0.05);⑥阴道残端脱垂率:研究组5%、对照组25%,差异有显著性(P<0.01);⑦下腹部或腰骶部坠胀感发生率:研究组10%、对照组30%,差异有显著性(P<0.05);⑧术后性生活满意度评分:6个月研究组(6.68±0.80)分[配偶(7.10±0.51)分]、对照组(4.51±0.51)分[配偶(4.55±0.52)分],12个月研究组(6.98±0.81)分[配偶(7.11±0.13)分]、对照组(4.55±0.60)分[配偶(4.75±0.60)分],差异有显著性(P<0.01)。结论改良盆底加固法在非脱垂阴式子宫切除术中可起到保持盆底支持组织的完整性,降低术后并发症,明显提高阴式子宫切除术后妇女生活质量的作用。

三重加固法修复肩锁关节脱位

目的介绍一种修复肩锁关节脱位的新术式。方法肩锁关节脱位整复后克氏针固定、丝线８字形贯穿结扎、韧带肌肉缝合三重加固修复。结果肩锁关节脱位１９例均无复发，对肩锁关节的微动功能无影响。结论该手术方法操作简单，损伤小，固定可靠，功能恢复满意，能有效地防止脱位复发。

碳纤维加固法在桥墩加固工程中的应用技术

在混凝土加固工程中通常采用钢板粘接加固法和碳纤维粘接加固法。钢板加固法目前用的较多，设计理论和施工技术较为成熟；碳纤维布加固法是近年来发展较快的新的加固方法，以强度高、质量轻、耐腐蚀、施工简单等特点备受关注。本文以日本首都高速道路公司承担的首都高速 3 号线高架桥桥墩抗震加固工程为例，讨论碳纤维在混凝土加固工程中的实用技术。

化学加固法在黄土地区高速公路中的应用

该文介绍了硅化黄土的加固机理 ,阐述了黄土地区高速公路路基的主要病害形态 ,并通过对宣化至大同高速公路因黄土湿陷产生路面沉陷病害的化学注浆加固的治理 ,以及工后加固效果的试验对比 ,说明化学加固技术对于黄土地区高速公路病害治理的可行性 ,从而为黄土地区高速公路修建时湿陷性路基的处治 。

钢箱加固法在双曲拱桥加固中的应用研究

钢箱加固法是一种新型的加固方法,其具有加固效果显著、施工方便、加固后结构整体稳定性好、抗扭刚度大等特点,特别适合于梁、拱式桥梁的主要构件加固。分析钢箱加固法加固桥梁的主要原理,并将其应用于双曲拱桥的加固。通过理论分析,并结合实验结果评估了桥梁的加固效果。分析结果表明:双曲拱桥采用钢箱法加固以后,其应力和挠度均得到较大的提高,取得了良好的加固效果,说明钢箱加固法可以用于双曲拱桥的加固。

桥面补强层加固法

通过桥面补强层加固 ,使新浇筑钢筋混凝土补强层与原桥跨结构形成组合结构 ,从而提高桥梁的承载能力。

联合加固法在软基处理中的应用

分析砂垫层—土工格栅—塑料排水板联合加固法的效应 。