夯扩桩加固湿陷性黄土地基机理研究

通过现场试验对夯扩挤密桩加固湿陷性黄土地基的机理进行研究。利用现场取得的加固前的原状土样和加固后的土样进行室内对比试验,测定加固前、后桩间土的物理力学性质指标(如孔隙比、湿陷系数和密实系数等)的变化。根据这些结果,分析了夯扩挤密桩加固湿陷性黄土地基的效果和夯扩挤密桩在水平方向和深度方向的挤密程度和影响范围。最后讨论了工程实践中夯扩挤密桩设计应采取的合理的桩间距。

浅谈强夯法加固湿陷性黄土地基机理及其应用效果

强夯法,即动力固结法是将夯锤通过吊车从高处自由下落给地基冲击和振动,使土层致密,从而提高土层强度和降低其压缩性。本论述应用冲击动力学理论分析了强夯法加固湿陷性黄土地基机理,影响强夯法加固效果的各种因素,提高研究、完善强夯法施工技术的几点看法。

灰土挤密桩加固湿陷性黄土地基机理与施工

介绍了灰土挤密桩法适用的地质环境及加固处理的目的,分析了灰土挤密桩法的加固机理,研究了灰土挤密桩在地基中的作用,通过具体工程实例,阐述了灰土挤密桩的施工,从而推广灰土挤密桩在湿陷性黄土地基中的应用。

灰土挤密桩加固湿陷性黄土地基效果分析

为研究灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的施工控制参数,确保地基处理效果,依托兰临高速公路湿陷性黄土地基处理工程,通过现场取样及物理力学性质试验,研究湿陷性黄土地基在加固前后的含水状态、孔隙特征、压缩特性、湿陷性等随空间分布变化规律,运用圆孔扩张理论分析桩间土剪胀特性、初始应力对塑性区半径的影响。结果表明:桩间土含水率随其与桩体距离的增大而增大,而随深度增加而减小;桩间土干密度、压缩模量随距桩体水平距离的增大而减小,孔隙比的规律则相反;在距桩身0.7 m半径范围内桩间土的湿陷性已消除;塑性区半径随剪胀参数的增加而增大,随深度的增大而减小。研究结果得出石灰掺量为10%、桩径为0.4 m时,灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基的合理桩间距宜取1.3 m。

灰土挤密桩在湿陷性黄土地基加固中的应用

文章根据湿陷性黄土地基特点及存在问题,论述灰土挤密桩加固该类地基的方法及作用。通过分析湿陷性黄土地基的分类,力学特性及造成建筑物损坏的原因,并提出处理方法。首先对灰土挤密桩的基本原理,特点及适用范围进行说明;其次结合具体工程,详细阐述施工准备,试桩,冲击成孔,备料搅拌,夯填成桩,打破桩头及灰土垫层等工艺流程;最后对灰土挤密桩加固湿陷性黄土地基进行总结,以期对灰土挤密桩加固湿陷性黄土地基具有借鉴意义。

湿陷性黄土地基强夯加固分析

文章以高速公路湿陷性黄土地基加固处治为研究背景,根据现场勘察结果制定强夯处治方案,并通过试桩确定施工参数;在强夯处治后分别采用现场试验和室内试验对地基承载力开展检验,确定湿陷性黄土地基的加固效果。根据室内试验结果,认为强夯加固后地基土干密度得到大幅提升,在有效加固深度范围内消除了地基土湿陷性,达到了预期的加固目的,说明强夯加固方案可行,可进行路堤填筑施工。

湿陷性黄土高填方地基处理技术及边坡稳定性机理探讨

不良地基土的加固处理,是道路工程施工中的一个重要环节,直接影响施工质量和道路功能。文章以某城市次干路工程为背景案例,介绍了湿陷性黄土路段的基本情况;从灰土挤密桩法和强夯法两个方面,详细阐述了加固机理、施工方案及技术要点;最后阐述了边坡防护措施,并对边坡稳定性展开分析。结果表明:湿陷性黄土地基加固效果良好,地基强度和承载力满足设计规范要求,施工完成后边坡稳定、排水畅通,可在类似道路工程中加以推广。

湿陷性黄土地区工程地基基础方案优选分析

孔内深层超强夯法(SDDC)是处理湿陷性黄土湿陷性和提高地基承载力的一种常用工法。文章结合某工程地基基础设计实例,介绍了场地湿陷性黄土的分布情况和物理力学参数,通过对地库区域采用SDDC法素土夯扩桩与水泥土夯扩桩的地基基础方案比选,可知SDDC法素土夯扩桩的经济性更好;通过对主楼区域采用CFG桩+SDDC素土夯扩桩三种不同布置方案的比较和承载力的分析,得出最为经济合理的CFG桩布置方案;结合复合地基载荷试验与湿陷性处理评价的土工试验结果,验证其在实际工程中的可行性,可为类似工程的设计与应用提供重要的参考价值。

气动振杆密实法加固湿陷性黄土的模型试验研究

气动振杆密实法是湿陷性黄土地基处理的一项全新技术。采用自行研制的气动振杆密实模型试验装置,进行了单一激振力、气体射流协同激振力两种条件下的模型试验,评价了土体加固效果,研究了振杆贯入过程中土体水平向土压力、土颗粒垂直振动速度和土体中气体压力值的变化规律。试验发现,处理后各深度土层的密度均有明显提高,湿陷系数降低;增设气体射流后,100 mm深度以下土层密度进一步提高,水平向土压力最大提高20.4%,同时放大了振杆密实法引起的土体振动响应。研究揭示了气体射流在土体加固过程中的作用机理,探讨了气动振杆密实法加固湿陷性黄土机理,为推广气动振杆密实法处理湿陷性黄土地基技术的应用提供了理论依据。

灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基载荷沉降试验研究

为了探讨灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基载荷沉降情况,以民小公路处理后的地基为例,选择试验桩并在附近埋设沉降管,在非浸水与浸水条件下分别施加载荷,观察地基沉降变化。结果表明:随着荷载的增加,地基沉降量呈现出不断增长的趋势。从地基荷载沉降试验可以看出,当荷载500kPa时,非浸水地基的平均沉降为57.3mm,浸水地基的平均沉降为71.2mm,二者差距不大,都低于要求的200mm。由此可见,应用灰土挤密桩方法对湿陷性黄土地基进行处理后,黄土湿陷性得到了有效改善,地基载荷沉降满足施工要求。

浅析强夯法处理湿陷性黄土地基施工工艺

基础工程施工过程中所面临的地质情况一般都很复杂,所以在地基处理过程中,必须针对特定的地质特征,采用适当的加固方法,以提高基础的承载力,从而保证整个工程的施工安全与质量。湿陷性黄土地基属于一种在施工过程中经常会遇到的软弱地基,它比较容易在湿度、气候等因素的影响下产生变形等现象,从而对工程的稳固性和安全性构成威胁。因此,在工程实践中,应根据工程实际情况,选择合适的施工方法,如强夯等,以保证工程质量。本文对湿陷黄土地基用强夯法加固的施工工艺进行了分析。

湿陷性黄土场地某建筑应急抢险加固工程质量检测与评估

处于湿陷性黄土场地某住宅楼出现持续不均匀沉降,沉降速率大于规范限值,导致该住宅楼顶点水平位移超过规范限值,建筑存在严重的安全隐患。鉴于此,对该住宅楼采用静压钢管桩对地基基础进行了应急抢险加固,通过地基基础加固首先制止建筑不均匀沉降,再进行整体顶升纠偏处理,使之恢复到安全与正常使用功能。加固与纠偏后,该建筑顶点水平位移恢复到规范要求范围,沉降速率达到规范要求的稳定状态以内。既有建筑应急抢险加固施工质量的检测与评估贯穿于整个施工的全过程,在整个施工阶段需对各类原材料和施工过程进行试验检测,工程完工后再根据试验检测数据结合抢险加固设计对加固后的建筑整体进行评估,评估其加固工程施工质量与加固后整体建筑的安全性。

强湿陷性黄土尾液大坝在超震和千年一遇洪水下的加固研究

本次研究主要根据实测的坝体物理力学参数,对某尾液库进行渗流及稳定性研究,并进行加固改造研究,提出一种斜卧式褥垫排渗体与强湿陷性黄土反坡加固技术,使改造后的尾液库达到超震和千年一遇洪水下二等尾液库的安全使用要求。

论兰州新区水利工程湿陷性黄土地基的处理

旨在探讨兰州新区水利工程中湿陷性黄土地基处理的技术应用与管理策略。以兰州新区现代农业双创基地蓄水池项目为例,对湿陷性黄土的特性进行深入分析,并提出一系列科学的地基处理方法,如水泥土搅拌桩技术和化学加固方法。通过实施这些方法,显著提高了地基的承载力和稳定性,为类似工程提供宝贵的参考。此外,还讨论了创新技术、风险评估及环境保护在工程管理中的重要性,为水利工程的可持续发展提供指导。

强湿陷性黄土尾液库大坝加固后的稳定性研究

本次研究主要根据实测的坝体物理力学参数对存在隐患的尾液库大坝进行加固方案研究,提出一种斜卧式褥垫排渗体与强湿陷性黄土反坡加固技术,并对加固后的大坝进行渗流及稳定性研究,并进行加固改造研究。

大厚度湿陷性黄土地基处理方法分析

依据《湿陷性黄土地区建筑规范》(GB 50025-2018)4.4.6条,兰州新区承接灾后重建农村搬迁安置项目地基的湿陷性等级为:I级非自重湿陷和Ⅰ~Ⅳ级自重湿陷性。据此采用强夯法、素土挤密桩法以及SDDC桩法进行地基处理。这些方法各有优缺点,在进行地基处理过程中和后期使用维护时要加强管理,重视技术细节。实践证明,处理大厚度湿陷性黄土地区的地基,首要任务是选用可靠、安全、适用、经济的地基处理方案,以达到设计要求的处理效果。

大同地区湿陷性黄土地基处理

湿陷性黄土地基是土木工程中常见的一种复杂地基类型,其特有的高度可塑性和易湿胀特性给工程带来了很大挑战。湿陷性黄土地基处理的核心目标是解决黄土因受水浸湿而产生的显著下沉问题,提升地基的整体承载能力。本文以大同地区特殊地质条件和气候特征为例,详细探讨了湿陷性黄土各种地基处理技术的适用性、施工方法及其效果评估,通过对这些方法的比较分析,旨在为类似地质条件下的湿陷性黄土地基处理提供理论依据和实践指导。

湿陷性黄土地基强夯处治方案优化分析

利用有限元计算分析的方法优化湿陷性黄土地基强夯处治施工参数,并结合现场检验结果分析其合理性。根据有限元数值模拟分析计算结果,确定最佳夯击次数为7次,夯击能为2000 kN·m。结合施工现场试验结果得出强夯后地基土承载力达到了设计要求,消除了黄土的湿陷性,说明采用有限元分析方法确定的施工参数合理,达到了预期加固效果。

公路湿陷性黄土地基冲击压实处理分析

湿陷性黄土地区只采用振动压路机压实不能有效消除黄土的湿陷性,工后容易产生不均匀沉降,造成路基路面结构开裂破坏。为合理确定公路湿陷性黄土地基冲击压实方案,文章结合施工项目建立试验段进行试验分析,根据试验段地质概况制定冲击压实方案,分析现场试验结果后得出以下结论:在碾压15遍地基时顶面沉降增加明显,地基土压实度、干容重得到明显提升,但继续增加碾压遍数改善效果不明显;深度为90cm以内地基土物理力学指标改善效果较好。因此,综合分析确定最佳碾压遍数为15遍,有效处治深度为90cm。

湿陷性黄土地区水处理构筑物地基处理实践与优化

湿陷性黄土地区因其遇水易陷缩特征,为水处理基础设施的稳固性带来了挑战。随着社会的发展,水资源的处理和环境保障变得尤为关键。在这些地区,地基稳定技术的应用和改进是确保构筑物安全性和可靠性的重要环节。适应这种土质特点的地基处理新方法和技术的开发,以及它们的优化,对于提升构筑物的安全、稳定和成本效益至关重要。考虑到湿性黄土的独有性,一些传统的处理技术可能不够适宜,或成本不经济,因此探究适应湿陷性黄土水处理构筑物地基处理方法变得尤为迫切,这不仅仅面对技术性问题,更是环境适应性和持续性发展的一种追求。通过实际操作经验和科学技术分析,旨在为湿陷性黄土地区类似的水处理构筑物地基处理提供建设上的指引和建议。