日本混凝土桥墩的抗震补强设计与加固方法

简要介绍日本钢筋混凝土桥墩抗震补强设计流程方法和补强加固方法,并对补强加固方法特点做了归纳总结.最后对我国现有的桥梁进行抗震补强的重要性进行了阐述.

岩溶区断桩加固新方法

广西某矿山人工挖孔桩在成孔后,地表粘性土和铝土矿石被大雨冲进孔底,堆积高达1.5 m,灌注桩身混凝土前未清理孔底,最终造成断桩。采用掏空桩端堆积物后加钢筋束并浇筑混凝土后压力注浆的方法进行了补强加固。

沿海地区输电铁塔抗风加固研究

为解决运行时间较长的输电铁塔运行时常发生大风倒塔事故的问题,以110 kV平闸甲、乙线双回路送电线路实际工程为背景,从对输电杆塔的防风校核和计算入手,建立有限元分析模型,对输电塔的薄弱位置进行分析。通过ANSYS软件模拟节点板建立实体模型,对输电塔和其节点进行数值分析,提出加固补强方法,从而提高了输电塔的抗灾能力,为沿海大风多发地区同类输电塔提高承载力提供参考。

高速铁路隧道二衬拱顶钢筋保护层厚度不足的整治方法

论述了钢筋保护层厚度不足的危害和芳纶纤维布的加固原理,介绍了采用芳纶纤维布对已施工完毕的隧道拱顶钢筋保护层厚度不足部位进行加固补强处理的施工方法。

外贴碳纤维布在结构加固中的应用

介绍了碳纤维织物的粘贴加固在混凝土结构中的应用,就碳纤维的设计与施工中的一些注意事项做了论述,指出外贴碳纤维布进行结构加固具有较好的综合效益,发展前景广阔。

浅析外粘碳纤维加固混凝土结构技术的应用

碳纤维加固混凝土结构技术在二十一世纪广泛得到应用,本文从混凝土结构补强加固技术现状及展望、现有的补强加固方法、碳纤维加固混凝土结构的技术特点和经济分析几个方面加以论述。

输电铁塔加固补强承载力研究

对于运行时间较长的输电铁塔,由于最大设计风速偏低以及设计时未考虑风压高度变化系数,运行时经常发生大风倒塔事故,严重威胁着输电线路的运行安全。对这类铁塔进行加固补强提高其抵抗大风的能力,以保证铁塔的安全运行迫在眉睫。根据工程经验,提出一字形连接板、单个螺栓,充分利用交叉斜材以及辅助材与主材的连接孔进行主材与副主材连接的加固方案。通过五基模型塔架试验对加固前后构件承载力进行对比分析,验证此加固方案的可行性。试验结果表明:此种加固方法使主材承载力得到了大幅提高。在试验分析的基础上,给出了加固后主材承载力的计算方法。

大西头枢纽节制闸底板裂缝分析及处理

滏阳河大西头枢纽位于衡水市桃城区大西头村西北,是滏阳河上的控制工程,由节制闸和船闸组成,主要任务是防洪排涝、蓄水灌溉、发展航运.节制闸共3孔,每孔净宽4m,长13m,闸底板厚1.2m.该工程1972年6月开工,1975年11月竣工.