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明挖隧道小夹角下穿铁路站场加固系统研究
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作者 卢裕杰 林文旭 +1 位作者 秦丁伊 贾萱 《地下空间与工程学报》 CSCD 北大核心 2023年第S01期465-470,共6页
明挖隧道下穿铁路站场可借鉴顶进工法的便梁-支撑桩加固系统,但大范围基坑开挖可能导致加固体系的横向失稳等问题。以安康中心城区北环线下穿安康东站明挖隧道为例,通过设置加固主跨与副跨实现了小夹角穿越铁路的加固系统布设。进一步地... 明挖隧道下穿铁路站场可借鉴顶进工法的便梁-支撑桩加固系统,但大范围基坑开挖可能导致加固体系的横向失稳等问题。以安康中心城区北环线下穿安康东站明挖隧道为例,通过设置加固主跨与副跨实现了小夹角穿越铁路的加固系统布设。进一步地,对主跨支撑桩设置贯通的连系梁,增强加固系统的横向刚度,降低铁路轨道的最大横向位移约48%;在主、副跨过渡处支撑桩桩顶错台位置设置L型混凝土系梁及钢构支座,防止桩顶混凝土开裂;采用钢紧固件加固相邻铁路的便梁,加强体系的整体性。监测结果显示,本加固体系能够满足铁路横向位移的控制要求,是实现类似明挖隧道小夹角下穿既有铁路站场的有效途径。 展开更多
关键词 小夹角 铁路加固系统 钢筋混凝土连系梁 桩顶错台处理 钢紧固件
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D型施工便梁-工字钢线路加固结构优化装置研究
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作者 蒋明轩 于明书 韦华建 《广西铁道》 2024年第3期3-6,11,共5页
利用通用型工字钢横梁钢轨扣件加强钢轨与加固横梁间的联结,通过对原有U型箍进行优化,加强纵梁与横梁间的连接,增强线路加固结构的整体性,增设防倾覆三角撑,加固施工过程中便梁抗倾覆能力,减少返工提高效率,提升现场的安全质量管控水平... 利用通用型工字钢横梁钢轨扣件加强钢轨与加固横梁间的联结,通过对原有U型箍进行优化,加强纵梁与横梁间的连接,增强线路加固结构的整体性,增设防倾覆三角撑,加固施工过程中便梁抗倾覆能力,减少返工提高效率,提升现场的安全质量管控水平,保障了下穿铁路施工的行车安全与施工安全。 展开更多
关键词 下穿既有线施工 铁路线路加固 扣件系统
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美军轮式和履带式装备铁路制式加固器材 被引量:3
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作者 曾运清 王康 +1 位作者 辛昕 程虹 《国防交通工程与技术》 2011年第1期49-52,共4页
介绍了美军几种常用的轮式和履带式装备铁路制式加固器材——轮挡、拉牵绳的种类、结构组成、使用方法以及在运输工具上采取的技术措施。为研究分析美军铁路运输加固器材奠定了基础,也为我军铁路制式加固器材的研发和应用提供了参考。
关键词 美军 轮式和履带式装备 铁路制式加固器材 轮挡 拉牵绳
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《铁路货物装载加固规则》加固强度计算方法分析 被引量:4
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作者 张志强 黄橙 +2 位作者 徐开启 崔鲲 彭洪波 《军事交通学院学报》 2014年第7期25-30,共6页
对铁路运输过程中作用于轮式货物上的各种力值、轮式货物铁路运输受力及加固进行分析,在对比分析现行和旧的《铁路货物装载加固规则》力值计算的基础上,对现行力值计算不合理的问题提出商榷;通过对产生不利影响的分析,提出修改规则的建议。
关键词 铁路货物装载加固规则》 加固强度 计算方法
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铁路钢便梁支墩设计与施工要点研究
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作者 吴天群 《价值工程》 2023年第14期88-90,共3页
随着我国交通建设发展,新建公(道)路与既有铁路交叉不可避免,在不中断铁路运营的情况下,优先选择公(道)路下穿铁路,其框架采用顶进法施工。采用顶进法施工方案时,除新建结构满足自身强度及稳定性外,还需采取适当的措施加固、防护铁路,... 随着我国交通建设发展,新建公(道)路与既有铁路交叉不可避免,在不中断铁路运营的情况下,优先选择公(道)路下穿铁路,其框架采用顶进法施工。采用顶进法施工方案时,除新建结构满足自身强度及稳定性外,还需采取适当的措施加固、防护铁路,常用的加固方案为架设D型施工便梁。通过理论分析,研究了便梁支墩在设计与施工中的一些要点,为此类桥涵的设计、施工等提供参考建议。 展开更多
关键词 顶进下穿铁路 加固铁路 便梁支墩
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盾构法隧道下穿既有铁路加固措施的实践与思考 被引量:3
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作者 曹成斌 《上海铁道科技》 2013年第3期77-78,共2页
某新建城际铁路与既有铁路交叉,采取盾构法新建隧道下穿通过,为确保盾构下穿过程中铁路行车的绝对安全,根据下穿处铁路工程地质情况,下穿前对铁路路基和桥涵底部采取注浆加固进行处理;为减少盾构推进过程中对土体扰动,合理选择盾构机类... 某新建城际铁路与既有铁路交叉,采取盾构法新建隧道下穿通过,为确保盾构下穿过程中铁路行车的绝对安全,根据下穿处铁路工程地质情况,下穿前对铁路路基和桥涵底部采取注浆加固进行处理;为减少盾构推进过程中对土体扰动,合理选择盾构机类型及推进施工参数;科学制订监测方案,加强注浆加固和盾构推进过程中路桥和线路的监测,发现异常及时采取措施,确保行车安全。 展开更多
关键词 盾构下穿 铁路加固 线路监测
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铁路大桥基础加固嵌岩钻孔灌注桩的施工 被引量:1
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作者 周树旺 唐世杰 《探矿工程(岩土钻掘工程)》 2007年第3期36-38,共3页
在丰沙铁路线35号桥桥墩基础加固工程中,根据行车铁路大桥对钻孔灌注桩施工的机械震动和裸孔量的技术要求,确定了采用回转式钻孔工法和施工顺序。根据工程地质条件确定采用双液压浆造壁及锥底滚刀钻头钻进成孔的关键工艺,解决了老桥基... 在丰沙铁路线35号桥桥墩基础加固工程中,根据行车铁路大桥对钻孔灌注桩施工的机械震动和裸孔量的技术要求,确定了采用回转式钻孔工法和施工顺序。根据工程地质条件确定采用双液压浆造壁及锥底滚刀钻头钻进成孔的关键工艺,解决了老桥基钻遇各种障碍物的判断和顺利钻透的难题,采用优质高粘度泥浆护壁除渣,取得了良好的工程效果。 展开更多
关键词 铁路桥墩加固 钻孔灌注桩 坚硬基岩 双液压浆 锥底滚刀钻头
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铁路既有线新型加固方法——横承式便梁法方案研究 被引量:11
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作者 徐洪权 王砺文 夏宁 《铁道标准设计》 北大核心 2019年第8期85-89,共5页
为了解决下穿铁路既有线顶进施工框构桥过程中传统线路加固的D型便梁法存在的安全、质量和结构等问题,提出一种新型线路加固方法——横承式便梁法,深入研究本加固体系的结构布置和构造、设计边界条件、研究重难点、有限元分析和施工方... 为了解决下穿铁路既有线顶进施工框构桥过程中传统线路加固的D型便梁法存在的安全、质量和结构等问题,提出一种新型线路加固方法——横承式便梁法,深入研究本加固体系的结构布置和构造、设计边界条件、研究重难点、有限元分析和施工方案等方面。在满足规范要求的前提下,确定结构各部构造和整体施工方案,实现加固体系的快速安拆和重复利用,保证了施工过程中不破坏铁路路基道床,明显提升线路加固体系的刚度和稳定性,减小对铁路运营的影响,扩大线路加固体系的适用范围,可满足所有单线和绝大部分双线铁路的加固要求,具有良好的技术效果和广阔的应用前景。 展开更多
关键词 铁路线路加固 框构顶进施工 横承式便梁 D型便梁
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高速铁路软基加固段极限载荷分析与试验研究
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作者 彭峥 《吉林化工学院学报》 CAS 2021年第1期42-46,共5页
如果软基加固段极限荷载分析过程中,没有考虑到边界条件,则导致分析结果出现偏差,列车运行过程易产生隐患,因此提出一种新的高速铁路软基加固段极限载荷分析方法,并通过试验分析其有效性.建立软基加固桩计算模型,考虑到加固桩计算模型... 如果软基加固段极限荷载分析过程中,没有考虑到边界条件,则导致分析结果出现偏差,列车运行过程易产生隐患,因此提出一种新的高速铁路软基加固段极限载荷分析方法,并通过试验分析其有效性.建立软基加固桩计算模型,考虑到加固桩计算模型的边界条件,设计极限荷载的计算方案,建立极限平衡状态下的基本坐标系,分析屈服状态下的应力分量,通过应力方程组的求解,在计算软件中能够得到软基加固段的得到荷载-位移曲线.实例工程应用结果表明,所提方法得到的载荷-位移曲线与实际情况更加接近,其分析结果更为准确. 展开更多
关键词 高速铁路软基加固 极限载荷 边界条件 屈服状态
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盾构隧道下穿既有铁路的加固措施设计 被引量:1
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作者 张福泉 《工程建设与设计》 2017年第7期81-83,共3页
隧道施工对土体产生扰动会引起周边及上部土体应力状态发生改变,导致不同程度的地表变形。新建地铁隧道下穿既有铁路的最大难点在,于既要保证施工期间不能影响铁路列车的正常运营,同时又要保证隧道施工的安全,施工难度和风险很大。因此... 隧道施工对土体产生扰动会引起周边及上部土体应力状态发生改变,导致不同程度的地表变形。新建地铁隧道下穿既有铁路的最大难点在,于既要保证施工期间不能影响铁路列车的正常运营,同时又要保证隧道施工的安全,施工难度和风险很大。因此,采取合理有效的加固措施减小隧道施工对地表及其他构筑物的影响,控制路基及轨道的变形十分必要。论文结合深圳地铁7号线下穿广深铁路实际工程,从设计方面对地铁隧道下穿既有铁路的加固措施要求提供参考。 展开更多
关键词 盾构隧道 铁路加固 线路监测
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铁路地基约束加固中的高压旋喷桩施工技术 被引量:1
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作者 李铁 《科技创新导报》 2011年第28期24-24,共1页
在加固工程中,高压旋喷注浆可以视加固体质量均匀、强度高并且可控制形状,它能够满足铁路地基加固的施工要求,得到了国内外工程界得普遍认同。本文简单介绍了在铁路地基约束加固工程中的高压旋喷桩施工的施工工艺,提出了具体的质量控制... 在加固工程中,高压旋喷注浆可以视加固体质量均匀、强度高并且可控制形状,它能够满足铁路地基加固的施工要求,得到了国内外工程界得普遍认同。本文简单介绍了在铁路地基约束加固工程中的高压旋喷桩施工的施工工艺,提出了具体的质量控制措施和注意事项,以便同类工程参考。 展开更多
关键词 铁路地基约束加固 高压旋喷桩 施工技术 质量控制
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简析强夯技术在铁路路基加固施工中的实施要点 被引量:1
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作者 张光田 《山东工业技术》 2014年第19期96-96,共1页
铁路建设的作用不言而喻,质量安全为第一,所以铁路路基加固施工越来越受重视。在此先简单介绍了强夯技术,然后结合实例,从准备、施工、质检、安全等方面对其实际应用进行了分析。
关键词 强夯技术 铁路路基加固 安全防范
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铁路软基加固水泥搅拌桩配合比设计及质量控制
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作者 杜芳军 张喜英 《水利水电施工》 2017年第5期40-42,共3页
本文通过川藏铁路成雅段软基水泥搅拌桩加固处理项目,从室内配合比设计、施工现场质量控制等方面阐述了水泥搅拌桩在成雅项目中的应用,对类似工程有借鉴作用。
关键词 川藏铁路软基加固 水泥搅拌桩 配合比设计 质量控制
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顶进多孔框构桥铁路线路架空加固方案设计 被引量:2
14
作者 黄永辉 《科学技术创新》 2022年第30期135-138,共4页
顶进法施工,可以实现在不影响铁路运输的情况下,完成下穿铁路工程施工;国内铁路网络发达,许多公路、市政项目不可避免的与铁路交叉,目前,下穿铁路顶进框构桥较为常见的多为单孔、两孔连续式、两孔分离式框构,一般采用D型便梁加固法或纵... 顶进法施工,可以实现在不影响铁路运输的情况下,完成下穿铁路工程施工;国内铁路网络发达,许多公路、市政项目不可避免的与铁路交叉,目前,下穿铁路顶进框构桥较为常见的多为单孔、两孔连续式、两孔分离式框构,一般采用D型便梁加固法或纵横梁加固法,个别多孔框构桥或大跨度连孔框构桥多采用纵横梁加固法,通过工程实例进行铁路架空方案分析研究,验证了本项目的设计可行性与合理性,同时,为同类项目设计提供经验与参考。 展开更多
关键词 铁路线路架空加固 多孔框构桥 纵横梁加固
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铁路混凝土梁碳素纤维布加固计算推导与启示 被引量:1
15
作者 王晓荣 《山西建筑》 2011年第20期36-38,共3页
根据现行铁路桥涵设计规范,推导得出碳素纤维布加固普通铁路桥梁的受弯容许承载力计算公式,通过与试验数据对比,说明计算公式有一定的可靠度,最后通过计算公式得出一些有益的启示。
关键词 碳纤维布 普通铁路桥梁加固 容许承载力
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小型桥涵顶进中铁路线路的加固要点分析
16
作者 刘月波 《路基工程》 2003年第z1期32-33,共2页
在衢州中立交桥和西立交桥的顶进中,为保证铁路线路正常运行,进行了铁路线路的加固工作,其中采取了扣轨、钢便梁及架空线路的加固方法,对各种方法的计算与应用加以探讨。
关键词 顶进 铁路线路加固 枕木垛
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地道桥下穿既有铁路的场区加固技术
17
作者 厚兴平 王春兰 《土工基础》 2012年第4期16-17,共2页
结合工程实际,提出了对地道桥下穿铁路轨道施工前对铁路进行加固的设置及方法,确保了在地道桥下穿铁路轨道施工时铁路运输的安全畅通,工程效果良好,取得了显著的技术经济效益和社会效益,具有广阔的推广应用前景。
关键词 地道桥 既有铁路轨道加固 加固装置 简支梁结构
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强夯法在铁路地震液化地基加固中应用
18
作者 王雷 《中文科技期刊数据库(文摘版)工程技术》 2016年第8期200-200,共1页
在铁路施工中,地震液化地基是经常遇到的地基类型,对施工活动的顺利开展具有较大的影响。在本文中,将就强夯法在铁路地震液化地基加固中应用进行一定的研究。
关键词 强夯法 铁路地震液化地基加固 应用
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南京地铁车站下穿既有铁路站场施工技术研究 被引量:24
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作者 李兆平 李铭凯 黄庆华 《岩石力学与工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第6期1061-1066,共6页
南京地铁一号线南京地铁车站是国内首次在既有铁路站场下采用矿山法施工的地铁车站,受地表铁路站场制约,南京地铁车站分为南、北 2 个明挖区和中间部分的过站区。过站区采用双线隧道型式,隧道跨度大,埋深浅,线间距小。工程最大难点在于... 南京地铁一号线南京地铁车站是国内首次在既有铁路站场下采用矿山法施工的地铁车站,受地表铁路站场制约,南京地铁车站分为南、北 2 个明挖区和中间部分的过站区。过站区采用双线隧道型式,隧道跨度大,埋深浅,线间距小。工程最大难点在于隧道下穿既有铁路站场的施工期间不能影响地表铁路站场的正常运营,因此施工难度和风险极大。阐述了地铁车站隧道施工前对上方既有铁路线路所采用的加固措施、加固方案安全性评价以及过站区隧道施工方法。 展开更多
关键词 隧道工程 铁路线路加固 矿山法 施工技术
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浅谈混凝土管桩在滨海软土地基加固中的应用 被引量:1
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作者 赵佳权 《中国新技术新产品》 2013年第8期47-48,共2页
文章以辽宁省营口市滨海软土地区营口港仙人岛港区疏港铁路进行混凝土管桩加固软土地基为例,介绍了软土地基病害机理、混凝土管桩的设计方案和施工工艺、与其它软土地基加固方法的优缺点分析、结论,对类似工程地质条件软土地基加固有一... 文章以辽宁省营口市滨海软土地区营口港仙人岛港区疏港铁路进行混凝土管桩加固软土地基为例,介绍了软土地基病害机理、混凝土管桩的设计方案和施工工艺、与其它软土地基加固方法的优缺点分析、结论,对类似工程地质条件软土地基加固有一定借鉴作用。 展开更多
关键词 混凝土管桩 加固铁路软土地基 压缩膨胀土膜 塑料网格
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