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加宽高速公路坡桩承载力设计与变形控制
被引量:
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作者
高啸雁
《河南科学》
2007年第4期625-629,共5页
加宽高速公路的坡桩设置具有路基部分后处理的原理,部分桩身处在较好的路基填土层内,其锚固作用如何考虑,桩帽的设置会带来桩的工作性状的变化,特别是土拱作用,使得坡桩的承载力和变形计算不能按一般条件下的桩来考虑.针对以上问题进行...
加宽高速公路的坡桩设置具有路基部分后处理的原理,部分桩身处在较好的路基填土层内,其锚固作用如何考虑,桩帽的设置会带来桩的工作性状的变化,特别是土拱作用,使得坡桩的承载力和变形计算不能按一般条件下的桩来考虑.针对以上问题进行研究,讨论了加宽高速公路坡桩设计的若干问题,可供理论研究和工程设计参考.
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关键词
加宽高速路
后处理坡桩
锚固
土拱
复合桩基
变形计算
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职称材料
题名
加宽高速公路坡桩承载力设计与变形控制
被引量:
1
1
作者
高啸雁
机构
河南省高速公路发展有限公司
出处
《河南科学》
2007年第4期625-629,共5页
基金
河南省科技攻关项目资助(0624220010)
文摘
加宽高速公路的坡桩设置具有路基部分后处理的原理,部分桩身处在较好的路基填土层内,其锚固作用如何考虑,桩帽的设置会带来桩的工作性状的变化,特别是土拱作用,使得坡桩的承载力和变形计算不能按一般条件下的桩来考虑.针对以上问题进行研究,讨论了加宽高速公路坡桩设计的若干问题,可供理论研究和工程设计参考.
关键词
加宽高速路
后处理坡桩
锚固
土拱
复合桩基
变形计算
Keywords
widening highway
post-filling slope-pile
anchoring
soil arch
complex pile foundation
deformation control
分类号
U213.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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题名
作者
出处
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1
加宽高速公路坡桩承载力设计与变形控制
高啸雁
《河南科学》
2007
1
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