曲线加密桩的放样方法

文章介绍了工程测量中比较方便快捷的、在已知控制点设站放样曲线上任意点的方法——方位角法。

道路测量中一种简化操作的样桩加密方法

针对高等级道路测量过程中，样桩一般比较少，距离也相对较远等不足之处，详细介绍了新样桩加密的过程及优点，指出好的加密方法可以减少放样测量的工作量并且可简化计算过程。

路线曲线段中桩加密施设计算方法

公路路线测量及公路施工中,曲线要素点桩位置是必先定出的,以相邻两要素点为基准,能求出要素点间曲线上任意点位置,本文给出的有关计算公式,可以简化计算过程,方便操作。

地铁环网电缆支架无轨测量方法简析

无轨测量可以在轨道没有铺设的情况下,获得精度较高的环网电缆支架安装高度,不仅大大减少轨道对供电系统施工工期的影响,还避免了当环网支架设置在疏散平台下方时,支架高度与疏散平台冲突的问题。结合西安地铁6号线一期施工现场,详细分析无轨测量技术的可行性、测量方法和质量保证措施等,为类似工程施工提供可借鉴的经验。

谈云龙至文儒公路曲线快捷放样法

介绍了云龙至文儒公路改建工程中测量比较方便快捷的、在已知控制点设站放样曲线上任意点的方法。

乡村规划坐标测设的一种方法

通过对某一乡村规划道路中线及拆建边线测设工作的解剖,阐述了在困难地区如何利用大比例尺模拟地形图和规划道路中线交点坐标进行中线加密桩和拆建边线的坐标计算和测设工作。

港珠澳大桥沉管隧道工程施工过程

港珠澳大桥作为当前我国交通领域建设的世界级的跨海通道，有不少技术是国内甚至是世界首次应用的：海底隧道工程为我国第一条在外海修建的海底沉管隧道，沉管隧道水下埋深达45m，沉管隧道长度及规模居世界之首；桥隧人工岛为我国第一次修建的外海离岸人工岛，岛体规模和难度为世界级，场区风浪条件及地质条件极具风险；岛隧沉降控制、结构裂缝控制及结构防渗等技术具有世界级难度。港珠澳大桥海底隧道是迄今为止世界上埋深最深、规模最大、单节管道最长的海底公路沉管，沉管全部采用工厂法流水预制，完成舾装后拖运至施工地点进行安装。

公路桥梁施工中提高软土地基施工质量的分析

为提高软土地基施工质量,推动公路桥梁的建设,通过船山东路项目施工中软土地基施工方法的分析、软土地基对公路桥面的影响分析、公路桥梁施工中的软土地基施工控制措施及其实际应用研究,希望对相关工程有所帮助。