加工硬齿面齿轮的刀具设计与分析

通过对各种刀具材料的分析对比、通过对加工硬齿面齿轮的刀具的几何参数的合理设计,设计出了加工硬齿面齿轮的刀具,解决了硬齿面齿轮的制造加工问题。

直纹面面齿轮共轭小齿轮的滚齿加工研究

针对直纹面面齿轮与圆柱齿轮不满足共轭关系而限制其在小传动比应用场合的情况,提出与直纹面面齿轮共轭的小齿轮及其滚齿加工方法。首先建立了直纹面面齿轮及其共轭小齿轮的齿面方程,获得共轭小齿轮相比圆柱齿轮的齿面偏差形貌;随后推导了阿基米德齿轮滚刀的齿面方程,并根据滚齿加工运动坐标系和啮合原理建立了圆柱齿轮的数学模型;在滚齿加工圆柱齿轮的运动基础上,通过增加滚刀的径向移动和工件的附加转动使滚刀切削刃逼近共轭齿面,附加运动由泰勒多项式表示,通过建立敏感矩阵方程并采用奇异值分解法迭代求解方程获得附加数控运动多项式系数,最后获得数控加工齿面;为评价直纹面面齿轮副的传动性能,进行了齿面承载接触分析,并与传统面齿轮-圆柱齿轮副进行了对比。研究结果表明:相同参数下,直纹面面齿轮副与传统面齿轮副的承载性能基本相同,完全能够代替传统面齿轮副传动;数值算例和仿真加工对该方法的验证表明,其数值算例误差不超过1μm,仿真结果误差不超过6μm,证明了该方法的可行性和准确性。

应用大碟形刀具加工面齿轮的理论分析

为了提高大碟形(渐开线齿廓)刀具(滚刀或砂轮)加工面齿轮的效率,提出了一种无进给运动的大碟形刀具加工面齿轮的方法.设计了碟形刀具,分析了用无进给运动的大碟形刀具制造面齿轮的加工原理,通过坐标变换建立了面齿轮的齿面方程和过渡曲面方程.增加一个转角很小的附加运动以降低齿面误差,避免齿面干涉.应用齿面接触分析说明了面齿轮的啮合性能.计算实例表明:大半径碟形刀具和附加运动能加工出齿面精度较高的面齿轮,最大齿面误差为19μm.齿面接触分析表明这种面齿轮的啮合性能不亚于理论面齿轮的啮合性能.

硬齿面双圆弧齿轮滚刀的齿面方程及二次刀具廓形设计

论述了硬齿面双圆弧齿轮滚刀的结构特点 ,从双圆弧齿轮滚刀的基本蜗杆齿面方程出发 ,利用啮合原理推导出具有直沟负前角的滚刀的前刀面齿形计算公式和铲齿齿背的曲面方程 ;再利用齿背曲面和铲磨运动的关系求出铲磨滚刀的砂轮轴向截面廓形 ,并给出了负前角双圆弧滚刀铲磨砂轮截面的具体算例。

面齿轮车齿加工研究与试验验证

为了实现面齿轮的高精度、高效率加工,研究面齿轮的车齿加工技术。分析面齿轮车齿加工原理,建立刀具数学模型,根据车齿展成原理推导面齿轮的齿面及齿根过渡曲面方程。以配对渐开线圆柱齿轮共轭的面齿轮齿面作为基准齿面,构建车齿齿面的偏差齿面,分析不同刀具螺旋角、齿数和前角对车齿齿面的影响规律。使用YK2260MC数控车齿机床进行车齿加工,使用格里森650GMS齿轮检测中心,进行齿面误差检测。结果表明:左侧齿面和右侧齿面的误差最大分别为14.7、14.1μm,验证了所提车齿加工数学模型的正确性,为提高面齿轮的加工精度和效率,进一步改进面齿轮车齿工艺提供了参考。

硬切削技术在硬齿面齿轮加工中的应用

介绍了硬切削技术的产生背景与现状,并就发展硬切削技术应具备的关键技术进行了分析,阐述了硬切削技术在硬齿面齿轮加工中可提高生产效率,保证产品质量,降低产品成本,并能够实现有利于环境保护的绿色制造,节约资源。

硬齿面齿轮精密热滚挤加工方法

介绍了国内外硬齿面齿轮精加工方法的现状 ,分析了齿轮精加工方法的优缺点 .根据大批量生产的需求 ,阐述了一种新型的硬齿面齿轮高效精加工方法 ,即采用形变热处理原理 ,将热处理 ,精密热滚挤工艺合为一体的精密热滚挤技术 .

硬齿面内齿轮电火花展成加工技术

本文在介绍了硬齿面内齿轮加工技术的现状的基础上,提出了采用电火花展成法加工硬齿面内齿的新方法,并介绍了这种加工方法的技木特征和工艺过程。

正交直齿面齿轮车齿刀具精确设计方法

为提高正交直齿面齿轮的加工精度,提出了一种针对正交直齿面齿轮的车齿刀具精确设计方法。基于齿轮交错轴啮合原理,对面齿轮的车齿加工过程进行解析;通过与面齿轮啮合的圆柱齿轮渐开线齿廓,包络出车齿刀齿面方程;基于法向平面,设计了刀具结构并推导了刀具切削刃表达式;求解切削刃与面齿轮的啮合条件式,推导数控加工规律并对面齿轮齿面进行了理论计算与仿真加工;将结果与面齿轮理论齿面进行了数值对比。结果表明,当刀具不存在误差时,可以得到面齿轮理论齿面;通过Vericut仿真,齿面误差保持在10 μm以内。

硬齿面锥齿轮刮削加工的实践

通过分析硬齿面刮削工艺的特点及要求,并将其应用到生产实践中,成功地制造出了符合厂方要求的长幅外摆线锥齿轮。实践证明,以刮代磨加工淬硬长幅外摆线锥齿轮是切实可行的,而且不需要专用设备,效率高,成本相对磨削低。

面齿轮车齿加工偏差分析及比例修正方法研究

基于车齿刀与面齿轮车齿加工的数理模型,将插齿加工作为理论齿面,建立了车齿加工的齿面偏差模型;采用增量方式,分析了车齿加工参数(偏置距、切深、轴交角、滚比)对齿面精度的影响规律,给出了面齿轮齿面偏差比例修正方法。车齿加工齿面偏差主要集中在4个顶点位置,齿面偏差对滚比修正最为敏感,对偏置距不敏感。采用3参数偏差敏感性矩阵,确定了齿面偏差与加工参数之间的比例关系。通过两次试切,实现了齿面偏差的修正,验证了比例修正方法的可行性。

硬齿面齿轮加工技术展望

1.硬齿面齿轮制造现状 推土机是一种低速重载的机械,其中传动中的齿轮表面硬度58!62HRC,属于硬齿面齿轮。我公司现采用硬质合金滚刀干切的方式进行加工,如图1、图2所示。该零件在制造过程中主要有以下难点：（1）硬质合金滚刀每次磨钝后需重新刃磨,

硬齿面齿轮加工技术现状分析

随着硬齿面齿轮市场需求量越来越大,硬齿面齿轮加工技术得到了相应发展。主要针对国内外滚齿、插齿、剃齿、珩齿、磨齿等硬齿面齿轮加工技术现状进行了分析。科学技术在不断进步,硬齿面齿轮加工技术将会进一步地完善和发展。

机床几何位姿误差对面齿轮车齿加工精度的影响及修正

为减小机床几何位姿误差对车齿加工精度的影响,提出一种基于齿面法向误差建立敏感矩阵方程的误差修正方法。基于交错轴啮合原理,对面齿轮的车齿加工过程进行解析,求解刀具切削刃双自由度包络面齿轮齿面的啮合条件式;根据机床结构预设机床几何位姿误差,分析法向齿面误差对各项几何位姿误差的敏感性,得到敏感误差项;通过建立机床各数控轴运动多项式系数,以及系数增量影响齿面误差变化的敏感矩阵;通过齿面法向误差反求多项式系数增量,完成齿面修正。研究结果表明:该方法使右齿面误差减少98.3%;左齿面误差减少97.4%,可有效修正机床几何位姿误差所导致的加工误差,提高加工精度。

硬齿面齿轮精加工技术的现状与展望

硬齿面精加工在加工精度和加工效率上取得了一些进步,出现了一些新的工艺方法。本文对国内外硬齿面的滚齿、插齿、剃齿、珩齿以及磨齿的最新工艺方法及装备进行了介绍,尤其是对磨齿加工的成形法和展成法工艺现状进行了详细介绍,指出了硬齿面精加工方法的发展方向。

硬齿面刮削加工硬质合金刀具的有限元分析

利用大型通用有限元分析软件ANSYS对硬齿面刮削加工硬质合金刀具进行有限元分析 ,建立了更加符合工程实际的立体模型 ,得出了硬齿面刮削加工时硬质合金刀具的应力分布图和变形图 ,为尽可能提高刀具的抗崩刃和抗破损性能 。

弧齿锥齿轮硬齿面刮削加工技术综述

为了降低弧齿锥齿轮传动噪声,改善齿轮副的啮合质量,修正轮齿热处理后产生的变形以提高齿轮的工作精度,硬齿面弧齿锥齿轮精加工技术是一广受行业关注的研究对象。根据弧齿锥齿轮切削加工近年来的研究成果,分析了硬齿面弧齿锥齿轮精加工方面已经取得的进展,对弧齿锥齿轮硬齿面精加工方法进行了综述,对我国弧齿锥齿轮硬齿面刮削加工中应注意的问题进行了阐述,结合运用刮削技术进行硬齿面加工的实例,对弧齿锥齿轮硬齿面刮削过程中加工工艺的制定、刮削余量的控制、机床的选定、基准的加工等方面进行了详细分析,并对今后刮削技术在刀具材料的优化、刀盘造型的设计、数控机床的应用等方面的研究进行了展望,展现了硬齿面刮削加工技术在弧齿锥齿轮精加工中应用的广阔前景,以便为后来的齿轮工作者进行弧齿锥齿轮硬齿面刮削技术的研究提供思路。

涂层刀具应用与齿轮滚插加工硬度关系研究

针对普通高速钢刀具难以加工大模数中硬圆柱齿轮的问题,而刀具涂层具有提高刀具材料表面硬度和耐磨性却不降低其韧性的特点,选用TiN和TiNAl涂层试涂基体材料为普通高速钢、钴高速钢及粉末冶金高速钢的齿轮滚刀或插齿刀,并用此涂层刀具加工工厂常用的、经调质或免渗碳淬火后硬度为300～400HB的大模数中硬齿面齿轮。经加工试验,得出了刀具材料涂层与滚、插加工硬度关系,以累积经验,合理选用涂层刀具,从而方便、正确地加工中硬齿面齿轮,并解决生产中出现的非涂层刀具无法切削或切削加工质量精度达不到设计要求的难题。

ZSY450型硬齿面减速器高速齿轮轴加工工艺的改进

分析高速齿轮轴断裂的原因,提出了改进措施。