HPC端部加强双钢板组合剪力墙的抗震性能

为研究高性能混凝土端部加强双钢板组合剪力墙受力机理及破坏形态,以轴压比、腹部普通混凝土强度等级为关键参数,设计了4片普通试件,7片HPC端部加强试件,运用ABAQUS构建其有限元模型,研究其抗震性能。结果表明:同轴压比下,HPC端部加强试件相比普通试件屈服荷载提高16.30%,峰值荷载提升13.40%;随着轴压比提高,HPC端部加强试件峰值荷载和屈服荷载分别提高7.22%和2.72%,随着轴压比减小,HPC端部加强试件延性提升22.26%;提高腹部腔体混凝土强度等级,HPC端部加强试件的屈服荷载和峰值荷载分别提高13.01%和11.14%,延性提升16.91%。

端部加强型钢管阻尼器性能试验研究

传统钢管阻尼器因端部容易发生过早破坏,导致阻尼器耗能性能得不到充分发挥。本文对传统钢管阻尼器进行改进,提出一种新型端部加强型钢管阻尼器,介绍其构造形式及工作机理。设计钢管阻尼器和端部加强型钢管阻尼器各一个,对其进行低周往复加载试验,研究端部加强构造的合理性及端部加强型钢管阻尼器的力学性能。研究结果表明:1)设置加强钢管能够有效延缓钢管端部开裂,避免阻尼器因过早开裂而失去承载能力,充分发挥阻尼器耗能能力;2)端部加强型钢管阻尼器耗能性能好,其滞回曲线对称且饱满,等效阻尼比稳定在0.40左右,且能在小位移下进入屈服耗能状态;3)端部加强型钢管阻尼器较钢管阻尼器力学性能更优,屈服荷载和极限荷载相较钢管阻尼器分别提升18.78%和24.42%,二者初始刚度相近,屈服后刚度降低15.27%。

桩端加强板在PHC 桩施工中的应用

由于PHC桩在水运工程中施工工艺复杂,存在着较多影响PHC桩施工的质量因素,施工质量不易保证。为了满足工程施工质量要求,涡河蒙城港区建设工程一期项目在沉桩施工中应用并实施了桩端钢板,有效地保证了PHC桩的桩身完整性,进一步保证了施工质量。

复合材料圆管端部加强对其轴压性能影响的实验分析

通过实验研究了复合材料圆管端部加缠碳纤维对其轴压性能的影响,并对轴压破坏模式进行了分析。结果表明,复合材料圆管端部加强后,其轴压破坏模式和破坏位置都发生了改变。在轴压载荷作用下,端部加强能减小管的径向变形,并能更好地传递载荷,对提高复合材料圆管的压缩性能有利。

端部加强型双重钢管防屈曲支撑试验研究

为了研究端部加强型双重钢管防屈曲支撑的力学性能,检验间隙及约束比变化对支撑性能的影响,设计并制作了6个防屈曲支撑试件,通过低周循环加载静力试验,研究了力-位移滞回曲线、恢复力模型、割线刚度变化规律、粘滞等效阻尼比、耗能系数等滞回性能,并比较研究了间隙及约束比变化对防屈曲支撑性能的影响。研究表明:端部加强型双重钢管防屈曲支撑性能稳定,延性较高,具有良好的耗能性能和抗低周疲劳特性,其恢复力特性可以采用双线性模型进行描述;间隙应控制在合理的范围内,大于2mm或为0mm时均不利于内核钢管材料强度的发挥,影响支撑的耗能及延性;随着约束比的增大,耗能能力增强,但增加的幅度变小,在满足约束比限值情况下,约束比的变化对支撑的性能不产生明显的影响。

压力容器无折边锥壳小端与圆筒体连接处加强的判定

根据无折边锥壳小端与筒体连接处的不连续分析得出的壳体中轴向应力σL 和周向应力σθ 的表达式 ,通过对最大压缩应力σL 限定条件的分析和讨论 ,得出了适用于以锥底 (r=rmax)处的最大应力为基准将锥体设计成等厚壳体时 ,无折边锥壳小端与筒体连接处加强计算的判定条件。

新型钢结构梁柱端板加强型节点有限元分析

以既有的钢结构梁柱端板连接节点为基础,提出一种新型钢结构梁柱端板加强型节点,利用ANSYS有限元软件进行低周循环往复荷载作用下的数值模拟分析。通过将新型梁柱端板加强型节点与既有的梁柱端板连接节点的数值模拟结果的对比,表明该新型梁柱端板加强型节点具有更好的力学性能和抗震性能。

冷却器端部加强板的粘接

１前言脱湿冷却器端部紫铜管因起鼓和竖裂口现象，影响了整台换热器的使用寿命。为此，在其端部加装一个水室，以利于水在换热器里循环，防止水在管路中滞留而结冰胀坏管路。但端部档板很薄，须在档板上加装１６ｍｍ厚的不锈钢板，使之合为一体。由于原档板上有１７６根１...

贝塞尔曲线在涡旋型线齿端加强中的应用

针对涡旋压缩机涡旋型线齿端部分壁厚较小,强度较低的问题提出了一种新的型线加强方法,替代了传统的圆渐开线与直线和多段圆弧相连的齿端形式,对齿端圆弧部分和圆渐开线啮合部分的平滑过渡条件C_0、C_1、C_2连续进行了分析,采用一条贝塞尔曲线连接圆渐开线与圆弧的新型齿端加强方法,此方法有效地改善了涡旋线齿端强度较低的问题,提高了涡旋压缩机的可靠性。

端部增强方式对CFRP管轴压力学性能的影响

端部局部破坏严重制约CFRP(Carbon Fiber Reinforced Polymer)管轴压承载力的发挥,对采用金属加强箍-金属端帽增强与碳纤维-金属内衬增强两种端部增强方式的CFRP层合管进行了轴压试验,得到了试件受力过程和破坏形式。基于Hashin失效准则,利用有限元模型分析两种端部增强方式下CFRP管首层失效模式和承载力,并解释了增强机理。研究表明:与未施加端部增强的试件相比,端部增强可改变试件失效模式并提高承载力;端部增强时,外部增强约束刚度不宜过大,增强件与试件较大的刚度差会导致变形不一致,易在增强端边缘处发生剪切破坏;采用碳纤维-金属内衬的端部增强方式可有效防止端部发生"开花式"破坏和剪切破坏,可使层合管发生整体破坏,轴压承载力提高了46.37%。

5T 天车端梁的变异修复

５Ｔ天车端梁的变异修复任志远（兰州商业通用机械厂兰州７３００５０）天车是机械行业常用设备之一，尤其在铸造行业，由于工作对象的重量原因和工作特点生产中需不断起降、翻转、移位、天车的使用频率相当高，可以说时刻在运转。因此，天车的维修保养乃至正常运转就成了...

不同轴压比下高强钢筋混凝土T形短肢剪力墙的延性分析

为了研究高强钢筋混凝土T形短肢剪力墙在地震作用下的破坏情况,文章通过ABAQUS软件对T形短肢剪力墙进行了低周反复模拟,研究各墙体的轴压比、墙体纵筋强度和混凝土强度等级对延性的影响。研究结果表明,轴压比会使构件的破坏形态从弯曲破坏向剪切破坏转变;混凝土等级的提高会加大构件的脆性,高强混凝土要配置高强钢筋使用才能充分发挥材料的性能;配置高强钢筋的短肢剪力墙在地震作用的延性较普通钢筋混凝土剪力墙有明显提高。

拉挤成型CFRP管轴压性能试验

描述了拉挤成型CFRP管的轴向压缩试验,试验中量测了管的弹性模量和极限荷载等,5个试件的极限荷载、弹性模量及轴向应变的实测值差别很小。最后总结了试件的破坏现象与破坏模式。

L形截面双钢板组合剪力墙受力性能有限元分析

双钢板组合剪力墙结构因其整体性好、刚度大、抗剪承载力高等优点而广泛应用于高层建筑。本文分析了L形截面双钢板组合剪力墙结构的受力特点,通过有限元软件ABAQUS对L形截面双钢板组合剪力墙建模分析,并将结果与试验结果进行了对比。通过有限元参数化建模,研究了轴压比、钢板厚度、钢材强度等级、混凝土强度等级、端部H型钢尺寸等主要参数对剪力墙滞回性能的影响及其特征。研究结果表明:有限元模拟与试验结果较吻合,试件的承载力随试件的高宽比减小而增大,增加钢板厚度及端部H型钢尺寸、提高钢材强度等级及混凝土强度等级都会提高L形截面双钢板组合剪力墙承载力,混凝土强度及在无翼缘腹板处增设H型钢是影响承载能力的主要因素。建议对L形截面双钢板组合剪力墙的设计轴压比不宜大于0.4。

数据完整性约束的实现

数据完整性约束是数据库设计的关键技术之一,本文主要介绍了常见的完整性约束,并以SQL Server为例,介绍了数据完整性约束的实现技术,并通过加强客户端约束来增强数据库的完整性。

钢管混凝土束剪力墙受弯承载力公式推导

钢管混凝土束剪力墙是钢结构装配式建筑的一种形式,可在高层和超高层建筑中使用,有较大的发展前景.运用全截面塑性的基本概念,提出了4个基本假定,依据这4个基本假定推导出了端部未加强的一字型钢管混凝土束剪力墙的混凝土受压区高度和受弯承载力计算公式.

船首底部砰击区域外板的设计优化

外板是构成船体外壳,保证船体水密,赋予船舶漂浮和运载能力的构件.合理的设计优化船首底部砰击区域的外板,不仅能保证船体结构的安全性,还能减轻船舶结构重量,节省船舶建造成本,增大船舶载货量,从而提高船舶的经济性.

钢板装配式屈曲约束支撑性能试验研究

提出一种钢板装配式屈曲约束支撑,支撑的各部件由钢板装配而成,在一字形核心单元局部进行了开孔,以实现定点屈服和多点屈服耗能,外约束单元端部采取了局部加强措施,以避免端部局部失稳破坏。设计、制作了3个试件,对其进行低周反复加载试验,研究核心单元开孔、支撑端部构造以及支撑固接和铰接连接形式对屈曲约束支撑滞回性能的影响。研究结果表明:该种支撑的滞回曲线饱满,耗能性能稳定,等效黏滞阻尼比在0.37~0.48之间;支撑延性好,累计塑性变形能力强;在设计位移下支撑拉压不均匀系数能够满足规范要求;支撑恢复力模型可采用双线性模型模拟;核心单元开孔可实现定点屈服和多点屈服耗能;支撑端部的加强措施对端部起到了保护作用;端部无论采用固接还是铰接都可以保证支撑的工作性能。

芯材构造形式对屈曲约束支撑力学性能影响研究

为研究芯材构造形式对屈曲约束支撑力学性能的影响,采用国标Q235钢材设计并制作了两种截面形式、两种组合方式,外围约束机制为矩形钢管混凝土的4根端部加强型屈曲约束支撑试件及2根切削型屈曲约束支撑试件,通过拟静力加载试验,对试件的滞回性能、破坏特征、刚度变化规律、等效粘滞阻尼比、延性系数及恢复力模型等进行了分析。试验表明,内核芯材核心段焊接与否对支撑综合性能及其破坏形态不产生明显影响,焊缝质量及焊接所产生残余应力的大小是影响端部加强型支撑性能稳定与否的关键因素;端部加强型与切削型屈曲约束支撑的力学性能具有相同的变化规律,其恢复力模型均可用双曲线进行描述。结果表明,端部加强型屈曲约束支撑的构造设计是科学与合理的。

国家游泳中心“水立方”结构设计优化

国家游泳中心“水立方”的墙体和屋盖结构创造性地采用了新型多面体空间刚架结构体系,该结构的弦杆选用矩形钢管、腹杆选用圆钢管,节点为焊接球节点。虽然结构的构成类似网架结构,但结构构件的受力状况完全不同于网架结构的二力杆,而表现为类似空腹网架的刚接梁。杆件内力包含弯矩、轴力、剪力、扭矩,弯曲应力大于轴向应力,所以结构的优化较为复杂。本文结合具体的结构设计,全面介绍了结构设计计算中的优化内容,包括:“强墙弱盖”优化,墙体杆件和屋盖杆件选用不同应力水平控制;截面类型优化,放弃加劲肋截面而改用紧凑型截面,充分发挥截面塑性,提高结构延性;几何构成“杂交”优化,将屋盖下弦贯通内墙,为减小屋盖与墙体交界处杆件过大的弯曲应力而附加少数腹杆,形成局部汇交力系;“铰接”优化,采用铰接计算处理策略,将少数弯曲应力较大无法满足规范要求的杆件两端处理为铰接,加强其周围相关杆件,再刚接迭代计算,较好满足承载力要求;“强节点弱杆件”优化,提高结构延性,确保杆端焊缝破坏晚于杆件屈服。