粤海关与中国澳门关部行台的创设及演变诸问题考辨

通过较为全面深入地对清宫历史档案、典籍的真实记载,以及当事官员的自述、诗文等第一手资料作了研究分析,从而对粤海关等研究的一些错引误解逐一作了纠正厘清,还原真实的历史事实与发生发展的基本过程。

明清时期中国政府对澳门海关的管理

自从１５５３年葡萄牙人进入和租居澳门之后，就以澳门为基地，开展澳门──长崎、澳门──果阿──里斯本、澳门──马尼拉──墨西哥的国际贸易。但是，葡萄牙人的贸易活动，一直是在中国政府直接管理之下进行的，一直到１８８７年《中葡和好通商条约》为止。本文通过明清中国政府管理澳门海关的历史事实，从一个侧面证明在１９世纪８０年代前，中国政府对澳门是行使主权的。

论清政府对澳门的海关管理

自明中叶澳门开埠贸易,明清政府一直对澳门的商贸活动进行有效的管理.清初在澳门设粤海关正税总口,建关部行署,委派旗员防御以直接方式辖理.这一设施对当时澳门的经贸活动和社会影响极大.本文拟对此作些分析,冀能较清晰地勾画出清朝在澳门设海关正税总口的来龙去脉及其管理体系、管辖功能的作用与演变.一、清廷在澳门设立粤海关正税总口的来龙去脉为着较清楚地了解它的来龙去脉,我们必须探究一下一个较困惑的问题,即清初,清廷有没有在澳门设立海关?为什么后来粤海关总关设在广州,而在澳门只设关部行台,成为粤海关辖下的正税总口之一?

澳门通洋贸易与广州黄埔设港的关系

在广州黄埔设立港口,是清代康雍乾时期采取的重要决定,反映了清代前期国力的伸张和试图将海外贸易规范化的措置。它既顺应了国际国内经济发展的需要,又有力地维护了国家的主权。但亦因为清朝政府实行开海贸易,加强了粤海关的职权,又将外国商船进出口集中到黄埔港,取消了葡萄牙管制下的澳门作为中外贸易和交往唯一通道的地位,也必然会和一些外国势力发生利益冲突。除澳葡当局的反应相当强烈外,当时企图在中国开拓殖民主义和强烈要求扩大开放通商渠道的英国,也表现得最为躁动,曾多次试图闯入黄埔港,突破中国的外贸管理体制,但都遭到清朝政府的严厉驳回。黄埔一港,实密切反映着当时粤澳以至中外关系的风云变幻。在清朝高层官僚中,对于是否坚持在黄埔开港也引发过激烈的政策争论,是当时国内国际关系急速演变的反映。

Hopo的词源及其设立年代考

该文结合中西史料勾稽Hopo一词源流,认为Hopo一词系'户部'之对音,而非学界普遍认为的'河泊'二字。同时考订了澳门关部行台设立的日期。