一种加性色噪声下的DOA估计新算法

针对现有的高分辨的DOA估计算法在加性色噪声下会失效的情况,文章提出了一种加性色噪声下DOA估计的方法。通过对接收数据的相关矩阵进行预处理,减小了加性色噪声对DOA估计的影响。利用一种新的求根算法代替特征分解,增加了准确度,减小了计算量。计算机的仿真结果证实了算法的有效性。

色关联乘性和加性色噪声驱动的多稳态系统的稳态特性

研究了色关联乘性和加性色噪声作用下的三稳态系统的稳态问题.首先利用一致有色噪声近似方法,推导出稳态概率密度函数的表达式,然后分析了乘性噪声和加性噪声的强度以及关联性对稳态概率密度函数的影响,研究结果表明:加性噪声强度、加性噪声和乘性噪声的关联强度和关联时间可以诱导系统的非平衡相变.

热噪声对直流约瑟夫森伏安特性曲线的影响

在零电容条件下,我们研究了热噪声对直流约瑟夫森效应中伏安特性曲线的影响,发现当将热噪声当作色噪声处理,得到的平均电压小于将热噪声当作白噪声处理的情况.

基于时频子空间方法的线性调频信号参量估计

针对加性色噪声背景下的多分量线性调频信号参量估计问题,提出了基于相位差分的时频子空间方法。该方法将时频子空间的方法引入线性调频信号参量估计中。首先对多分量线性调频信号做相位差分,然后在时域内利用子空间方法对差分后的信号进行滤波,最后用基于矩阵束的方法进行频率估计。本方法消除了使用相位差分而带来的交叉项的干扰,同时能够很好的消除加性色噪声对多分量线性调频信号的参量估计的影响。仿真实验证明了本方法的有效性。

双色噪声驱动非对称双稳系统平均第一穿越时间研究

利用统一色噪声近似理论,研究乘性色噪声和加性色噪声驱动的非对称双稳系统中,势阱的非对称性和噪声对系统两个方向的平均第一穿越时间T+(xs1→xs2)和T-(xs2→xs1)的影响(xs1和xs2是双稳系统的两个稳定点).数值结果表明:T+(xs1→xs2)随乘性噪声的自关联时间τ1以及加性噪声的自关联时间τ2的增大而减小.T-(xs2→xs1)随乘性噪声的自关联时间τ1以及加性噪声的自关联时间τ2的增大而增大.在曲线(T+(xs1→xs2),λ)和(T-(xs2→xs1),λ)上都存在单峰.T+(xs1→xs2)随非对称系数r的增大而增大,T-(xs2→xs1)随非对称系数r的增大而减小.