用线性回归的加权分配法对工作流时间的预测

为了更好地为一项新设计任务估算合理的设计时间,为流程设计者提供科学的、优化的决策支持。以项目需求和创新性为评价标准,采用线性回归法对工作流中的设计过程进行预测,对得到的回归方程进行线性回归关系的显著性检验,并给出了预测时间值的置信区间。采用加权分配法对工作流各个节点的执行时间进行估算,给出了加权分配法的公式,并采用正态分布对工作流及工作流各个任务节点的工作进度进行了估算。

可靠性指标工程加权分配法

经过长时间研究和工程实践,提出一种全新的可靠性指标分配方法,并通过在电子行业的推广应用,证明该方法具有科学、合理、简便、操作性好的优点。为便于应用,文中有示例和验证结果。

基于指标工程加权分配法的某电控绞车系统可靠性设计分析

该文在介绍一种全新的可靠性指标分配方法的基础上,对电控绞车系统可靠性进行了设计分析,估算出系统的平均无故障工作时间,进一步分配到各个子单元中,分析表明电控绞车的各个子单元以及系统本身可靠性水平将高于其计算值,完全满足设计要求。

加权分配法在产品测试性评估中的应用

产品的测试性指标是武器系统指标的重要组成部分,合理评估测试性指标对于确定其是否满足武器系统所规定的测试性指标;评价和确认其已经进行的测试设计工作,找出不足;改进设计工作具有重要意义。文章把加权分配法应用在现有测试性评估方法中,使其考虑更加全面、更加切合实际。最后结合实例进行分析,验证了此方法的可行性。

星载天线展开机构系统可靠性分配的未确知方法

针对星载天线展开机构系统设计初期可靠性数据缺乏的情况,提出了系统可靠性分配的未确知方法。在综合评分为权的系统可靠性加权分配法的基础上,将未确知信息引入可靠性分配的权系数矩阵中,建立了星载天线展开机构系统可靠性分配的未确知模型。利用未确知有理数的运算规则,推导出系统可靠性分配的未确知权系数表达式。最后,以某星载天线展开机构系统为实际算例,给出系统可靠性分配的可能值和可信度的计算结果和对应不同累积可信度的分配结果,表明了该方法的可行性和有效性。

电动车组电气系统维修性指标分配

阐述了系统维修性分配方法,建立了电动车组电气系统功能层次框图和数学模型,采用加权分配法进行维修性指标分配,并对电动车组电气系统分配的维修性指标进行分析,指出维修性设计的薄弱环节,为电气系统维修性设计的故障检测与隔离、可达性、可更换性、调整性等基本要素的实现提供参考。

飞艇维修性指标分配方法研究

针对飞艇在开展维修性指标分配中采取哪种方法更合理的问题,对按故障率和设计特性的综合加权分配法和对比分配法的分配结果进行对比,发现对比分配法的结果较合理且接近产品设计,能更好指导飞艇的维修性设计工作。

可靠性分配理论在设备设施维修工程重要度分析中的应用

主要阐述了通过借鉴可靠性优化设计中的可靠性分配,以热力一次线管网作为总系统,各组成部分(管道、附件、土建结构)作为分系统,以运行及故障数据为基础,对维修性工程进行分析,最终得到目前管网运行过程中各子系统故障状态下,对总系统造成的危害程度的结论。为生产技术管理,尤其为针对各分系统的资源投入及分配提供数据支持和参考依据。

可靠性分配中存在的问题及其对策

针对可靠性分配中运用工程加权因子分配法所存在的问题,给出正确进行可靠性分配的方法。

靶场某转发设备监控系统可靠性分配研究

阐述了航天靶场某转发设备的结构,针对其结构采用自上而下的可靠性分配原则,选用恰当的可靠性分配方法将设备的研制指标分配到各子系统;详细研究了系统的可靠性指标分配过程,得到了监控系统的可靠性指标。

我国大气污染治理全局优化省际合作模型

首先,结合目前我国大气污染的实际情况,提出了通过省际合作达到大气污染治理的两个基本假定。其次,通过构建全局优化模型和节余成本加权分配法,建立了大气污染治理全局优化省际合作模型。最后,以2009年SO2去除为例进行实证分析,结果显示了大气污染治理全局优化省际合作模型的有效性和实用性,而且模型的最优化模拟结果可以作为国家决策的重要参考,促使各省份合作共赢。

地铁站台门系统可靠性研究

以工程加权分配法作为基础,建立一种新的可靠性研究方法,对系统及元器件的可靠性指标进行分配。以郑州地铁1号线一期站台门系统运行数据为基础,从系统拆分、功能框图构建、可靠性指标分配等方面,分析了该项目可靠性指标与目标值的差异,并制定了行之有效的优化措施。可靠性验证结果表明,采用该分析方法进行的可靠性优化,明显降低了系统故障率,能满足目标要求,进而使系统可靠性得到有效提升。