基于加权区间层次分析法(WIAHP)的高速公路救援预案优选研究

针对受多因素影响的高速公路事故救援预案优选,有学者提出利用层次分析法(AHP)以提高选择的准确性。而因素间的相对关系常含有模糊性,利用此方法构造判断矩阵时不能准确反映。采用区间数描述判断矩阵,有效地解决了该问题,遂产生了区间层次分析法(IAHP)。进一步提出加权区间的概念并研究加权区间层次分析法(WIAHP),不仅使因素间相对关系的模糊性得以体现,更通过对区间上下界设权,定量地描述相对关系的区间分布。文章重点研究了利用WIAHP进行高速公路救援预案优选的方法,并通过实例对比,验证了WIAHP在救援预案优选中应用的合理性,从而使预案优选更加精确,且简化了区间数计算。

高速公路景观安全协调性研究

采用加权区间层次分析法和模糊数学法对高速公路景观安全协调性进行分析,将高速公路景观设计安全评价细分为线形、中央分隔带、路侧、桥梁、隧道、交叉口、服务区、附属设施等8个评价要素,分项提取和建立各自的评价指标体系,定量评价其景观安全协调性的优劣程度,以重庆涪陵至石柱沿江高速公路的景观安全协调性研究为例对该指标体系进行验证。结果表明加权区间层次分析法有效可行,简洁易实现,具有较好的现实意义。