基于加权因素分析法的农产品配送中心选址分析--以德州市为例

德州市是山东省西北部一个具有经济发展潜力的城市,也是一个农业大市,可以为周边地区提供充足的农产品供应。同时,德州市是京津冀协同发展城市之一,离山东省省会济南市仅有121 km,地理位置优越。在德州市建设农产品配送中心,能够提升农产品供应效率和效益,拓宽农产品的销路,增加农民收入,加快乡村振兴的步伐。文章从非经济因素的角度分析在德州市建设农产品配送中心的可行性。

物流中心选址影响因素分析及案例

本文对物流中心的选择原则、自然环境影响因素、经济环境影响因素等进行了系统的分析研究:以武汉通诚物流公司为例采用加权因素法对三个参考地址进行了分析,通过确定影响因素和影响权重定量地分析了东西湖是最佳选择。

机械式停车设备研究

回顾国内外机械式停车库的研究与发展,介绍了各类机械式停车设备的工作原理,分析了机械式停车设备的停车特征指标,重点研究了各自的优缺点及适用性,给出了用加权因素分析法定量选择机械式停车设备的过程,通过定性分析与定量计算相结合,保证机械式停车设备的选择更加客观和科学。

基于GIS技术的永久基本农田划定方法研究

为了探讨永久基本农田划定的有效方式,该文以济南市长清区为例,综合考虑耕地划入永久基本农田的因素,选择了质量等别、连片度、耕地坡度、耕地交通便利性和耕地居民点辐射度5个评价指标因子,运用GIS技术获取评价指标因子得分,根据特尔菲法确定评价指标权重,采用多因素加权分析法对耕地划入永久基本农田进行综合评价,运用GIS空间分析功能输出永久基本农田分布图,并实现了划定永久基本农田。该文研究成果可为县(区)级永久基本农田划定提供借鉴方法和科学依据。

基于SLP方法的A公司生产车间布局设计

本文利用系统布置设计理论(Systematic Layout Planning, SLP)对A公司的生产车间设备进行布局设计。对A车间当前的布局进行分析,梳理出当前布局中存在的问题。在进行布局设计时,先确定生产单元,再利用SLP理论对生产单元之间的物流和非物流关系进行分析,得出综合关系。根据分析出的结果,得出两套布局方案。最后使用加权因素分析法对两套方案进行评价,选出较合适的布局方案。分析表明,该方案可以满足车间生产需求,有效的缩短车间内物料搬运路线,降低物流成本。

基于WeFA与云模型的高铁信号人员安全素质评估研究

为深入探究高铁信号人员的安全素质现状,使用加权因素分析模型(WeFA)构建了安全素质分析模型。高铁信号人员的安全素质可以从行为&传统、信仰&信念、标识&符号、学习文化、支持&关注5个方面进行调研,以此为指导编制了调查问卷。结合实际工程情况获得了影响因素和主观权值,随后采用熵权法获得该问卷结果的客观权值,利用基于博弈论的综合赋权法将两种权值融合并构建云模型,最终将评估云与标准云进行比较。结果表明:该群体安全素质整体情况较好,但存在对安全素质概念理解不清、个体间离散程度过高等问题。构建的模型可以有效分析安全素质现状,云模型方便安全素质分析,突出了对比结果。

实时性空车配货信息系统中的交易风险问题研究

以实时性空车配货信息系统在交易过程中所发生的风险为中心,对交易风险管理与控制过程进行了分析,并建立了风险管理指数,以衡量风险的危险程度并用算例加以解释,针对不同风险提出了不同的风险解决方法。