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水轮机加权平均效率和它的计算方法 被引量:1
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作者 马振宗 《动力工程》 CSCD 1989年第1期53-58,共6页
对水轮机平均效率计算方法进行了评述,结合实例阐明了加权平均效率的意义和具体的计算方法。
关键词 水轮机 加权平均效率 计算
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黄河上游水电站机电现代化技术改造设计实践
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作者 张军智 王新刚 《西北水电》 2020年第S02期80-83,共4页
中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司(简称:西北院)在完成黄河上游水电站设计的同时,从1992年开始黄河上游水电站机电现代化技术改造设计。从早期刘家峡、青铜峡等水电站技术改造到如今的李家峡水电站转轮改造、龙羊峡水电站全面技... 中国电建集团西北勘测设计研究院有限公司(简称:西北院)在完成黄河上游水电站设计的同时,从1992年开始黄河上游水电站机电现代化技术改造设计。从早期刘家峡、青铜峡等水电站技术改造到如今的李家峡水电站转轮改造、龙羊峡水电站全面技术改造等,取得了丰富的水电站改造设计实践成果。考虑我国将有大量水电站也面临机电技术改造的需求,笔者对黄河上游水电站改造设计实践碰到的问题等进行了梳理总结,对电站技术改造的思路进行了探讨、对电站技术改造的技术发展进行了展望。 展开更多
关键词 机电技术改造 机电设备现状 运行方式预估 加权平均效率 现代化水电厂 机电技术展望
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淮安抽水二站加固改造工程机组效益分析研究 被引量:1
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作者 袁聪 杨正东 《治淮》 2015年第4期24-25,共2页
本文对淮安抽水二站改造工程的立式轴流泵从模型装置到真机运行不同阶段的运行性能进行测试、分析,作为国内最大的轴流泵站及南水北调东线的主力泵站,淮安二站的成功改造经验也为国内其他大型轴流泵站的改造提供了重要技术参考。
关键词 淮安抽水二站 加权平均效率 工程效益 研究分析
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散热器与水源热泵串联的低温地热梯级利用系统应用分析 被引量:1
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作者 汪磊磊 由世俊 +2 位作者 张欢 张文帅 郝志军 《暖通空调》 北大核心 2009年第2期31-35,共5页
介绍了这种低温地热水梯级利用系统模型,建立了散热器与热泵联合供热经济运行的目标函数,结合工程实例分析了系统优化运行参数。提出了时间加权平均全效率的系统能耗评价方法。利用单位热成本的概念分析比较了几种供热方式的经济性,分... 介绍了这种低温地热水梯级利用系统模型,建立了散热器与热泵联合供热经济运行的目标函数,结合工程实例分析了系统优化运行参数。提出了时间加权平均全效率的系统能耗评价方法。利用单位热成本的概念分析比较了几种供热方式的经济性,分析了散热器与水源热泵串联运行低温地热梯级利用供暖改造方案的优越性。 展开更多
关键词 散热器 热泵 低温地热梯级利用 时间加权平均效率
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离心泵多工况水力设计方法 被引量:14
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作者 王凯 刘厚林 +1 位作者 袁寿其 吴贤芳 《华中科技大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第5期15-19,共5页
针对现有的离心泵水力设计方法仅满足单点设计工况性能,无法满足其他工况性能的问题,提出一种离心泵多工况水力设计方法.以单点设计的关键几何参数值为初始条件、多工况的扬程为约束条件、多个工况的加权平均效率最高为目标,同时采用自... 针对现有的离心泵水力设计方法仅满足单点设计工况性能,无法满足其他工况性能的问题,提出一种离心泵多工况水力设计方法.以单点设计的关键几何参数值为初始条件、多工况的扬程为约束条件、多个工况的加权平均效率最高为目标,同时采用自适应模拟退火算法对离心泵多工况能量性能计算模型进行求解.最后根据比转数为129.3的离心泵3个工况点的能量性能要求,在考虑权重的基础上提出了2种多工况水力设计方案.数值计算结果表明:2种多工况设计能基本满足3个工况点的能量性能要求,误差均在5%以内. 展开更多
关键词 离心泵 多工况 水力设计方法 自适应模拟退火算法 加权平均效率
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基于LCC-S补偿的电动汽车动态无线充电系统拓扑参数优化 被引量:12
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作者 田勇 朱泽 +1 位作者 田劲东 向利娟 《机械工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第14期150-159,共10页
针对电动汽车动态无线充电过程中耦合系数会随着车辆横向位置偏移而发生随机变化,进而导致系统输出功率和效率降低的问题,提出一种基于加权平均效率的LCC-S拓扑结构参数优化设计方法。根据车辆行驶过程中横向偏移的统计特性,提出基于正... 针对电动汽车动态无线充电过程中耦合系数会随着车辆横向位置偏移而发生随机变化,进而导致系统输出功率和效率降低的问题,提出一种基于加权平均效率的LCC-S拓扑结构参数优化设计方法。根据车辆行驶过程中横向偏移的统计特性,提出基于正态分布3σ原则的效率权重分配方法。该方法综合考虑了高、中、低三种不同耦合水平下的系统效率优化,使优化后的拓扑参数能够更好地适应动态无线充电系统实际工作特点,提高系统在不同偏移情况下的综合效率。采用优化参数搭建动态无线充电试验系统,并将提出的方法与TWAE(Time-weightedaverageefficiency)方法进行对比分析,仿真和试验结果验证了该方法的有效性。 展开更多
关键词 动态无线充电 参数优化 LCC-S型补偿拓扑 加权平均效率 电动汽车
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