在岩土参数统计中如何计算加权标准差

本文指出了《火力发电厂岩土工程勘测资料整编技术规定》 (DL/T5 0 93- 1999)中加权标准差计算公式的不妥之处 ,并对岩土参数统计中的加权标准差计算公式进行了分析和推导。

基于标准差加权高斯滤波函数及多方向Sobel算子的感兴趣区域中心子区图像期望清晰度值计算方法

通过将感兴趣区域(ROI)划分为ROI中心子区、次中心子区,以及边缘子区,提出一种ROI中心子区图像期望清晰度值计算方法。将ROI水平与垂直方向划分为多个奇数ROI子区,对于不同的ROI子区采用不同标准差加权的高斯滤波函数进行滤波去噪处理,离ROI中心子区越远的ROI次中心子区与边缘子区,标准差越大,这样在保证ROI中心子区图像清晰度值的同时,又有效地降低ROI边缘子区的清晰度值,为后续计算ROI图像期望清晰度提供可靠数据。更进一步,将传统的二方向3×3 Sobel算子拓展为四方向的5×5 Sobel算子,实现更强的边缘响应以及更好的清晰度曲线。在此基础上,利用现场可编程逻辑门阵列(FPGA)高速图像处理技术实现上述算法,大大减少计算时间。实验结果表明,所提方法可以有效地消除噪声对ROI图像期望清晰度值的影响,并且能够显著减少ROI边缘子区图像的细节信息,从而始终保证ROI中心子区对焦。另外与软件计算相比,FPGA拥有更快的计算速度和更好的实时性,计算速度是软件的130倍。

有偏总体的均值控制图

根据加权标准差方法建立有偏总体的均值控制图,根据样本数据的偏度来计算上下控制限,对于总体是对称分布,该控制图退化为标准的休哈特控制图.最后,用蒙特卡洛方法给出了改进的控制图常数.

重庆市90年代以来的区域差异变化分析

本文运用在区域差异研究中常用的相对比率等几个指标,对重庆直辖市市域范围内的40个区县和三个经济区经济差异及20世纪90年代以来的差异变动进行了实证分析,并运用锡尔系数对重庆市总体差异及其变动进行了分解。

非正态过程能力指数估计与Bootstrap置信区间构建

传统计算非正态分布过程能力指数最经典的方法--Clement方法,其最大的缺点是必须有足够多的观测样本才能得到较为准确的结果。文章利用加权标准差可将非正态过程分解成两个正态过程的思想,结合样本估计相关理论构建了一种基于加权标准差的过程能力指数。新指数无论是在小样本还是大样本的情况下,都比Clement方法估计结果的准确性更高,且在此方法基础上构建的Bootstrap置信区间的真实值覆盖率均远远高于同等条件下Clement方法构建的置信区间。

改进灰度世界颜色校正算法

讨论了灰度世界算法,提出了两种改进的灰度世界算法——基于标准差加权的算法和基于图像熵约束的算法,从而避免了当给定图像仅有少量几种颜色或大块单一颜色时的冥法失效问题.通过对算法颜色校正结果进行主观(视觉上)评价,并对算法性能通过使用色差数据进行了客观评价.实验结果表明:改进算法对实际采集的图像和下载的图像都有较好的校正效果.

基于PCA和NSCT变换的遥感图像融合方法

为了改善非下采样Contourlet变换(NSCT)在图像细节信息表达的缺失问题,提出了一种新的基于主成分分析(PCA)和NSCT的遥感图像融合方法。首先对低空间分辨率多光谱(MS)图像进行PCA变换,提取第一主分量(PC1);其次,对PC1和高空间分辨率全色(PAN)图像进行NSCT变换,对二者的低频系数采用小波变换的融合规则,高频系数采用基于区域标准差自适应加权的融合规则;最后,经过PCA逆变换和NSCT逆变换得到融合图像。仿真实验结果表明,该方法不仅有效地融合了源图像的细节信息,而且得到了较好的视觉效果和较优的评价指标。

农作物发病状况空间布局GIS分析

运用GIS空间统计分析方法,以ArcGIS软件作为分析工具,以临沂市河东区玉米发病现象为研究对象,对该次发病的农作物在空间位置上的分布特征进行分析。结果表明,发病农作物主要沿河流支流及主河流下游分布,且发病相邻地块农作物之间的相关性不大,不存在病虫害感染,主要原因可能为河流污染造成。

手臂动作稳定性能力等级的测验分析

研究对象和方法 研究对象:天津职业技术师范学院机械系、自动化系96级新生(技校生源),四个自然班,共160人。其中,机械系80人,自动化系80人;男生85人,女生75人。他们来自全国12个省、自治区、直辖市的三十多所技工学校,具有一定的代表性。

集装箱海铁联运量的时空格局演化

本文以我国沿海129个铁路港站为研究对象,综合运用标准差椭圆和GIS空间分析方法刻画集装箱海铁联运量的时空格局演化趋势,同时运用空间随机实验和统计学理论对运量分布的聚集性进行验证。研究结果表明:集装箱海铁联运量在空间上呈现聚集状态,总体向东北方向移动,且呈现出空间收缩的趋势。研究结果对加快我国集装箱海铁联运均衡发展有着一定的指导价值。

全国空港客货运格局的时空演化及驱动机制研究

本文选取全国176个空港2005-2014年客货吞吐量作为分析要素,首先将标准差椭圆和GIS空间分析方法相结合推演空港客货运系统空间格局的演化趋势;其次,基于空间随机试验和概率统计对客货流要素分布的聚集与差异特征进行检验;最后,通过不同要素空间格局相似性指标识别航空运输格局演变的驱动要素.结果发现:全国航空旅客和货邮运输的空间格局总体呈现向西移动趋势,货运比客运格局的移动速度更快;空港客货运量空间差异性逐渐减小、均衡性提升;客货运要素的地理分布具有显著聚集性,人均GDP、地区生产总值分别是客、货运格局演变生成机制的主要驱动要素,其研究结果对我国枢纽机场选址、空港布局决策等具有重要的指导价值.

不同类型单位工资的显式与潜在差距

通过再居中影响函数将加权调整标准差(WASD)指标从平均工资差距测算指标改进为分位数测算指标。使用WASD以及改进后的指标测算分析了国有、集体和私营单位工资的显式及潜在差距。研究发现:三类单位工资差距扩大主要来自国有单位的中高收入者,低收入者工资差距逐步缩小;国有单位与其他单位工资差异很大程度上可用人力资本差异解释;近年来,控制了国有单位与其他单位人力资本差异后,不同类型单位工资仍有较大潜在差距,这部分差距需要调控。

PVA纤维水泥稳定碎石拌和均匀性评价方法研究

针对PVA纤维水泥稳定碎石尚无严格的纤维拌和均匀性评价方法问题,用Image-Pro Plus中的AOI提取了不同状态的PVA纤维,结合数字图像处理技术及加权四边距标准差理论,选用拌和时间对PVA纤维水泥稳定碎石纤维拌和均匀性开展研究,得出了判断PVA纤维拌和均匀性的评价方法,并进行了试验结果分析。试验结果表明：PVA纤维加权四边距标准差可以对PVA纤维水泥稳定碎石纤维拌和均匀性进行评价。