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催化裂化汽油加氢后博士试验不合格原因分析及应对
1
作者
李焕梓
莫同鹏
+1 位作者
徐洪君
张亮
《炼油技术与工程》
CAS
2023年第6期21-24,共4页
中国石化青岛石油化工有限责任公司(青岛石化)汽油选择性加氢脱硫(RSDS)装置加氢原料汽油中烯烃含量较上周期增加,催化裂化稳定汽油在加氢脱硫的同时,产生了二次大分子硫醇,影响了博士试验通过率。优化操作使混合汽油总硫低于8μg/g后...
中国石化青岛石油化工有限责任公司(青岛石化)汽油选择性加氢脱硫(RSDS)装置加氢原料汽油中烯烃含量较上周期增加,催化裂化稳定汽油在加氢脱硫的同时,产生了二次大分子硫醇,影响了博士试验通过率。优化操作使混合汽油总硫低于8μg/g后仍会发生博士试验不通过的情况,对于青岛石化汽油产品的顺利出厂产生了较大影响。因此,青岛石化以化验分析数据为基础,分析发现博士试验不通过的主要是原料烯烃含量、硫含量的增加以及催化剂烯烃饱和活性的下降导致大分子硫醇产生造成的。总结提出通过调整轻重汽油切割比例、使用低硫组分调合和采用串联氧化脱臭单元解决博士试验通过率低的问题。目前RSDS装置混合汽油中硫醇硫质量分数低于1μg/g,混合汽油博士试验全部通过。
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关键词
加氢催化裂化汽油
博士试验
硫醇硫
催化
剂活性
汽油
切割比例
无硫组分调合
氧化脱臭反应器
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职称材料
基于M-PHG技术催化裂化汽油加氢装置能效研究
2
作者
郎东元
《石油和化工设备》
CAS
2023年第2期22-24,共3页
为检验汽油加氢装置目前装置各项生产指标与设计值之间的差异.通过收集和整理某公司炼油化工总厂40万吨/年催化汽油加氢装置相关数据,对换热器、加热炉的热效率以及装置能耗分析,进一步进行化工设备能效数据分析,发现装置实际生产中存...
为检验汽油加氢装置目前装置各项生产指标与设计值之间的差异.通过收集和整理某公司炼油化工总厂40万吨/年催化汽油加氢装置相关数据,对换热器、加热炉的热效率以及装置能耗分析,进一步进行化工设备能效数据分析,发现装置实际生产中存在的问题,进一步优化操作或技术改进提供可靠的依据,并以此采取相应措施,降低装置成本,提高装置经济效益.
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关键词
M-PHG
催化
裂化
汽油
加
氢
装置
工业标定
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职称材料
催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂及工艺技术开发
被引量:
19
3
作者
兰玲
钟海军
+1 位作者
鞠雅娜
吴平易
《石油科技论坛》
2013年第1期53-56,69,共4页
2010年以来,我国车用汽油向国际先进标准迈进,逐步实现与国际水平接轨。为了适应清洁汽油生产的需要,中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院开发了催化裂化汽油选择性加氢脱硫DSO工艺技术及配套的催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂...
2010年以来,我国车用汽油向国际先进标准迈进,逐步实现与国际水平接轨。为了适应清洁汽油生产的需要,中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院开发了催化裂化汽油选择性加氢脱硫DSO工艺技术及配套的催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂。该催化剂制备流程简单,无贵金属、无分子筛,通过精细调控氧化铝载体孔结构、采用化学助剂改性、配制稳定多组元活性组分共浸液等技术手段,实现了催化剂孔结构、酸性质、活性相三者优化匹配,使其具有高活性、高选择性、高稳定性,达到深度脱硫的同时有效抑制烯烃饱和的目的。该产品已成功在玉门炼化32×104t/a、大连石化20×104t/a、乌鲁木齐石化60×104t/a催化汽油加氢装置进行工业应用,结果表明,该产品原料适应性强,反应条件缓和,脱硫率高,辛烷值损失小,液收高,运转周期长,技术成熟可靠。
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关键词
催化
裂化
汽油
加
氢
脱硫
催化
剂工业应用
下载PDF
职称材料
炼油化工企业催化裂化汽油选择性加氢工艺技术初探
被引量:
2
4
作者
蔡松
《石化技术》
CAS
2021年第2期28-29,共2页
催化裂化汽油是汽油的主要调和组分,具有硫含量高和烯烃含量高的特点,在满足脱硫的同时,最大程度避免烯烃的饱和,成为当前汽油质量升级的关键。催化裂化汽油质量的提升可以有效降低汽车尾气的污染状况,对于空气也能够起到优化作用,最重...
催化裂化汽油是汽油的主要调和组分,具有硫含量高和烯烃含量高的特点,在满足脱硫的同时,最大程度避免烯烃的饱和,成为当前汽油质量升级的关键。催化裂化汽油质量的提升可以有效降低汽车尾气的污染状况,对于空气也能够起到优化作用,最重要的是能够对经济的发展产生积极作用。本文对当前炼油化工企业催化裂化汽油选择性加氢工艺技术的应用现状进行介绍,然后针对技术发展问题进行分析研究。
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关键词
炼油化工企业
技术
催化
裂化
汽油
选择性
加
氢
工艺
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职称材料
PHG-161脱砷催化剂在FCC汽油加氢装置首次应用
被引量:
1
5
作者
杨乾坚
李雪
李鑫
《炼油技术与工程》
CAS
2020年第5期34-36,共3页
介绍了中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院与中国石油抚顺石化公司研究院联合开发的M-PHG催化裂化(FCC)汽油选择性加氢脱硫技术及其工业应用情况。该技术所使用的新型加氢催化剂对FCC汽油中的砷质量浓度要求控制在20μg/L以内,...
介绍了中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院与中国石油抚顺石化公司研究院联合开发的M-PHG催化裂化(FCC)汽油选择性加氢脱硫技术及其工业应用情况。该技术所使用的新型加氢催化剂对FCC汽油中的砷质量浓度要求控制在20μg/L以内,并配套使用PHG-161低温吸附脱砷催化剂。工业应用结果表明:未经干燥的PHG-161脱砷催化剂在装置开工初期脱砷后FCC汽油砷质量浓度在40μg/L左右,砷脱除率仅为65%左右,未能达到设计目标。装置经过两个月稳定运行后,标定期间脱砷后FCC汽油砷质量浓度在20μg/L以内,砷脱除率达到了85%左右。PHG-161脱砷剂工业使用效果良好,脱砷后FCC汽油满足加氢催化剂对原料中砷含量指标要求。
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关键词
PHG-161
脱砷
催化
剂
催化
裂化
汽油
加
氢
砷含量
脱除率
辛烷值
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职称材料
H_2S含量对加氢汽油中硫醇的影响
被引量:
2
6
作者
吴国庆
刘金龙
+3 位作者
李会鹏
孙殿成
张晓燕
陈新宇
《炼油技术与工程》
CAS
2013年第4期24-26,共3页
考察了Hydro-GAP技术循环氢中H2S含量对加氢汽油中硫醇的影响。结果表明,当循环氢中H2S体积分数低于0.06%时,加氢汽油中的硫醇含量与氢气单程通过时相当;当循环氢中H2S体积分数达到0.25%时,加氢汽油中的硫醇含量显著提高。在循环氢中H2...
考察了Hydro-GAP技术循环氢中H2S含量对加氢汽油中硫醇的影响。结果表明,当循环氢中H2S体积分数低于0.06%时,加氢汽油中的硫醇含量与氢气单程通过时相当;当循环氢中H2S体积分数达到0.25%时,加氢汽油中的硫醇含量显著提高。在循环氢中H2S含量一定时,加氢汽油中的硫醇含量随反应温度的升高而降低。反应温度由260℃提高至380℃,循环氢中H2S体积分数为0.25%时,加氢汽油中的硫醇的质量分数由172μg/g降到42μg/g,降低幅度达到75.6%。由于Hydro-GAP技术采用较高的反应温度,并且催化剂上含有丰富的酸性中心,因而对烯烃与H2S反应生成硫醇具有抑制作用。
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关键词
硫醇
H2S
催化
裂化
汽油
加
氢
循环
氢
下载PDF
职称材料
催化汽油脱硫技术在炼油厂的应用与思考
被引量:
1
7
作者
韩新竹
许晓斌
《齐鲁石油化工》
2013年第1期78-82,共5页
介绍国内外催化汽油脱硫技术的研究进展,并分别比较了中国石化已经工业应用的S Zorb吸附脱硫工艺、OCT-M和RSDS选择性加氢脱硫工艺技术方案的特点和不足,对应分析了工业汽油脱硫装置所存在的主要技术问题,并对催化汽油脱硫技术的改进和...
介绍国内外催化汽油脱硫技术的研究进展,并分别比较了中国石化已经工业应用的S Zorb吸附脱硫工艺、OCT-M和RSDS选择性加氢脱硫工艺技术方案的特点和不足,对应分析了工业汽油脱硫装置所存在的主要技术问题,并对催化汽油脱硫技术的改进和完善提出建议。
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关键词
催化
裂化
汽油
脱硫选择
加
氢
吸附应用
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职称材料
拓展体相催化剂应用范围的研究
被引量:
3
8
作者
王海涛
徐学军
+1 位作者
刘东香
冯小萍
《炼油技术与工程》
CAS
2017年第2期43-46,共4页
为了满足炼油企业柴油质量升级的要求,中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)成功开发了具有优异加氢活性的FTX体相催化剂。为了拓宽催化剂应用范围,FRIPP进行了体相催化剂加工处理煤焦油、蜡油、催化裂化汽油的工艺研究...
为了满足炼油企业柴油质量升级的要求,中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)成功开发了具有优异加氢活性的FTX体相催化剂。为了拓宽催化剂应用范围,FRIPP进行了体相催化剂加工处理煤焦油、蜡油、催化裂化汽油的工艺研究。研究结果表明:FTX体相催化剂原料适应性强,应用范围广。在加氢处理煤焦油时,体相催化剂级配技术方案的反应温度比常规催化剂的反应温度低10℃;在蜡油加氢脱芳工艺中,在相同反应条件下,体相催化剂的脱芳效果明显优于参比剂,产物芳烃质量分数比参比剂低3.8百分点;在催化裂化汽油加氢生产芳烃抽提原料时,在相同的反应条件下,体相催化剂的产物中烯烃质量分数比参比剂低5.4百分点,同时体积空速为1.2 h^(-1),大大地增加了装置的处理量,提高了企业的经济效益。
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关键词
体相
催化
剂
煤焦油
加
氢
加
氢
脱芳
催化
裂化
汽油
加
氢
芳烃抽提
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职称材料
雾霾污染控制与车用汽油清洁化
被引量:
15
9
作者
鲍晓军
《自然杂志》
北大核心
2014年第6期421-425,共5页
近年来,中国雾霾天气频出,严重影响了百姓生活和身体健康,雾霾污染治理已迫在眉睫。PM2.5是导致雾霾污染的元凶,汽车尾气排放是其重要来源之一。概述了雾霾的危害、PM2.5与汽车尾气排放的关系,并介绍了一种拥有自主知识产权的汽油清洁...
近年来,中国雾霾天气频出,严重影响了百姓生活和身体健康,雾霾污染治理已迫在眉睫。PM2.5是导致雾霾污染的元凶,汽车尾气排放是其重要来源之一。概述了雾霾的危害、PM2.5与汽车尾气排放的关系,并介绍了一种拥有自主知识产权的汽油清洁化工艺技术GARDES,该技术能够生产满足国IV/V标准的清洁汽油,降低汽车尾气中的污染物含量,为减少因汽车尾气排放产生的污染排放提供了一条新的技术途径。
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关键词
雾霾
PM2.5汽车尾气污染
汽油
清洁化
GARDES(
催化
裂化
汽油
加
氢
改质)技术
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职称材料
国产顶级汽油在上海石化降生
10
《上海化工》
CAS
2003年第8期14-14,共1页
关键词
上海石化股份有限公司
催化
裂化
汽油
选择性
加
氢
脱硫技术
RSDS
汽油
产品
技术创新
清洁生产
工业化
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职称材料
题名
催化裂化汽油加氢后博士试验不合格原因分析及应对
1
作者
李焕梓
莫同鹏
徐洪君
张亮
机构
中国石化青岛石油化工有限责任公司
出处
《炼油技术与工程》
CAS
2023年第6期21-24,共4页
文摘
中国石化青岛石油化工有限责任公司(青岛石化)汽油选择性加氢脱硫(RSDS)装置加氢原料汽油中烯烃含量较上周期增加,催化裂化稳定汽油在加氢脱硫的同时,产生了二次大分子硫醇,影响了博士试验通过率。优化操作使混合汽油总硫低于8μg/g后仍会发生博士试验不通过的情况,对于青岛石化汽油产品的顺利出厂产生了较大影响。因此,青岛石化以化验分析数据为基础,分析发现博士试验不通过的主要是原料烯烃含量、硫含量的增加以及催化剂烯烃饱和活性的下降导致大分子硫醇产生造成的。总结提出通过调整轻重汽油切割比例、使用低硫组分调合和采用串联氧化脱臭单元解决博士试验通过率低的问题。目前RSDS装置混合汽油中硫醇硫质量分数低于1μg/g,混合汽油博士试验全部通过。
关键词
加氢催化裂化汽油
博士试验
硫醇硫
催化
剂活性
汽油
切割比例
无硫组分调合
氧化脱臭反应器
Keywords
hydrogenated catalytie cracking gasoline
doctor test
mercaptan sulfur
catalyst activity
gasoline cutting ratio
blending of sulfur free components
oxidation deodorization reactor
分类号
TE6 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
基于M-PHG技术催化裂化汽油加氢装置能效研究
2
作者
郎东元
机构
甘肃省特种设备检验检测研究院
出处
《石油和化工设备》
CAS
2023年第2期22-24,共3页
文摘
为检验汽油加氢装置目前装置各项生产指标与设计值之间的差异.通过收集和整理某公司炼油化工总厂40万吨/年催化汽油加氢装置相关数据,对换热器、加热炉的热效率以及装置能耗分析,进一步进行化工设备能效数据分析,发现装置实际生产中存在的问题,进一步优化操作或技术改进提供可靠的依据,并以此采取相应措施,降低装置成本,提高装置经济效益.
关键词
M-PHG
催化
裂化
汽油
加
氢
装置
工业标定
分类号
TE966 [石油与天然气工程—石油机械设备]
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职称材料
题名
催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂及工艺技术开发
被引量:
19
3
作者
兰玲
钟海军
鞠雅娜
吴平易
机构
中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院
出处
《石油科技论坛》
2013年第1期53-56,69,共4页
基金
中国石油天然气股份有限公司科研项目"DSO-FCC汽油加氢脱硫技术工业试验"(合同编号:07-03-06-13)
文摘
2010年以来,我国车用汽油向国际先进标准迈进,逐步实现与国际水平接轨。为了适应清洁汽油生产的需要,中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院开发了催化裂化汽油选择性加氢脱硫DSO工艺技术及配套的催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂。该催化剂制备流程简单,无贵金属、无分子筛,通过精细调控氧化铝载体孔结构、采用化学助剂改性、配制稳定多组元活性组分共浸液等技术手段,实现了催化剂孔结构、酸性质、活性相三者优化匹配,使其具有高活性、高选择性、高稳定性,达到深度脱硫的同时有效抑制烯烃饱和的目的。该产品已成功在玉门炼化32×104t/a、大连石化20×104t/a、乌鲁木齐石化60×104t/a催化汽油加氢装置进行工业应用,结果表明,该产品原料适应性强,反应条件缓和,脱硫率高,辛烷值损失小,液收高,运转周期长,技术成熟可靠。
关键词
催化
裂化
汽油
加
氢
脱硫
催化
剂工业应用
Keywords
FCC
gasoline
hydrodesulfurization
catalyst
industrial application
分类号
TE624.9 [石油与天然气工程—油气加工工程]
下载PDF
职称材料
题名
炼油化工企业催化裂化汽油选择性加氢工艺技术初探
被引量:
2
4
作者
蔡松
机构
海南汉地流体材料有限公司
出处
《石化技术》
CAS
2021年第2期28-29,共2页
文摘
催化裂化汽油是汽油的主要调和组分,具有硫含量高和烯烃含量高的特点,在满足脱硫的同时,最大程度避免烯烃的饱和,成为当前汽油质量升级的关键。催化裂化汽油质量的提升可以有效降低汽车尾气的污染状况,对于空气也能够起到优化作用,最重要的是能够对经济的发展产生积极作用。本文对当前炼油化工企业催化裂化汽油选择性加氢工艺技术的应用现状进行介绍,然后针对技术发展问题进行分析研究。
关键词
炼油化工企业
技术
催化
裂化
汽油
选择性
加
氢
工艺
Keywords
oil refining and chemical enterprises
technology
Selective hydrogenation of FCC gasoline
分类号
TE624 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
PHG-161脱砷催化剂在FCC汽油加氢装置首次应用
被引量:
1
5
作者
杨乾坚
李雪
李鑫
机构
中国石油玉门油田炼油化工总厂
出处
《炼油技术与工程》
CAS
2020年第5期34-36,共3页
文摘
介绍了中国石油天然气股份有限公司石油化工研究院与中国石油抚顺石化公司研究院联合开发的M-PHG催化裂化(FCC)汽油选择性加氢脱硫技术及其工业应用情况。该技术所使用的新型加氢催化剂对FCC汽油中的砷质量浓度要求控制在20μg/L以内,并配套使用PHG-161低温吸附脱砷催化剂。工业应用结果表明:未经干燥的PHG-161脱砷催化剂在装置开工初期脱砷后FCC汽油砷质量浓度在40μg/L左右,砷脱除率仅为65%左右,未能达到设计目标。装置经过两个月稳定运行后,标定期间脱砷后FCC汽油砷质量浓度在20μg/L以内,砷脱除率达到了85%左右。PHG-161脱砷剂工业使用效果良好,脱砷后FCC汽油满足加氢催化剂对原料中砷含量指标要求。
关键词
PHG-161
脱砷
催化
剂
催化
裂化
汽油
加
氢
砷含量
脱除率
辛烷值
Keywords
PHG-161
dearsenic catalyst
FCC gasoline hydrogenation
arsenic content
removal rate
octane number
分类号
TE624.9 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
H_2S含量对加氢汽油中硫醇的影响
被引量:
2
6
作者
吴国庆
刘金龙
李会鹏
孙殿成
张晓燕
陈新宇
机构
辽宁石油化工大学
中石化洛阳工程有限公司
出处
《炼油技术与工程》
CAS
2013年第4期24-26,共3页
文摘
考察了Hydro-GAP技术循环氢中H2S含量对加氢汽油中硫醇的影响。结果表明,当循环氢中H2S体积分数低于0.06%时,加氢汽油中的硫醇含量与氢气单程通过时相当;当循环氢中H2S体积分数达到0.25%时,加氢汽油中的硫醇含量显著提高。在循环氢中H2S含量一定时,加氢汽油中的硫醇含量随反应温度的升高而降低。反应温度由260℃提高至380℃,循环氢中H2S体积分数为0.25%时,加氢汽油中的硫醇的质量分数由172μg/g降到42μg/g,降低幅度达到75.6%。由于Hydro-GAP技术采用较高的反应温度,并且催化剂上含有丰富的酸性中心,因而对烯烃与H2S反应生成硫醇具有抑制作用。
关键词
硫醇
H2S
催化
裂化
汽油
加
氢
循环
氢
Keywords
mercaptan, H2S, hydrptreating of FCC gasoline, recycle hydrogen
分类号
TE624.55 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
催化汽油脱硫技术在炼油厂的应用与思考
被引量:
1
7
作者
韩新竹
许晓斌
机构
中国石化齐鲁分公司研究院
出处
《齐鲁石油化工》
2013年第1期78-82,共5页
文摘
介绍国内外催化汽油脱硫技术的研究进展,并分别比较了中国石化已经工业应用的S Zorb吸附脱硫工艺、OCT-M和RSDS选择性加氢脱硫工艺技术方案的特点和不足,对应分析了工业汽油脱硫装置所存在的主要技术问题,并对催化汽油脱硫技术的改进和完善提出建议。
关键词
催化
裂化
汽油
脱硫选择
加
氢
吸附应用
Keywords
catalytic and cracking gasoline
desulfuration
selective hydrogenation
adsorp-tion
application
分类号
TE624.55 [石油与天然气工程—油气加工工程]
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职称材料
题名
拓展体相催化剂应用范围的研究
被引量:
3
8
作者
王海涛
徐学军
刘东香
冯小萍
机构
中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院
出处
《炼油技术与工程》
CAS
2017年第2期43-46,共4页
基金
中国石油化工集团公司资助项目(114126)
文摘
为了满足炼油企业柴油质量升级的要求,中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院(FRIPP)成功开发了具有优异加氢活性的FTX体相催化剂。为了拓宽催化剂应用范围,FRIPP进行了体相催化剂加工处理煤焦油、蜡油、催化裂化汽油的工艺研究。研究结果表明:FTX体相催化剂原料适应性强,应用范围广。在加氢处理煤焦油时,体相催化剂级配技术方案的反应温度比常规催化剂的反应温度低10℃;在蜡油加氢脱芳工艺中,在相同反应条件下,体相催化剂的脱芳效果明显优于参比剂,产物芳烃质量分数比参比剂低3.8百分点;在催化裂化汽油加氢生产芳烃抽提原料时,在相同的反应条件下,体相催化剂的产物中烯烃质量分数比参比剂低5.4百分点,同时体积空速为1.2 h^(-1),大大地增加了装置的处理量,提高了企业的经济效益。
关键词
体相
催化
剂
煤焦油
加
氢
加
氢
脱芳
催化
裂化
汽油
加
氢
芳烃抽提
Keywords
bulk catalyst, coal tar hydrogenation, hydrodearomatization, FCC gasoline hydrogenation,aromatics extraction
分类号
TE624.9 [石油与天然气工程—油气加工工程]
下载PDF
职称材料
题名
雾霾污染控制与车用汽油清洁化
被引量:
15
9
作者
鲍晓军
机构
中国石油大学(北京)重质油国家重点实验室
出处
《自然杂志》
北大核心
2014年第6期421-425,共5页
基金
国家重点基础研究计划(973计划)(2010CB226900)资助
文摘
近年来,中国雾霾天气频出,严重影响了百姓生活和身体健康,雾霾污染治理已迫在眉睫。PM2.5是导致雾霾污染的元凶,汽车尾气排放是其重要来源之一。概述了雾霾的危害、PM2.5与汽车尾气排放的关系,并介绍了一种拥有自主知识产权的汽油清洁化工艺技术GARDES,该技术能够生产满足国IV/V标准的清洁汽油,降低汽车尾气中的污染物含量,为减少因汽车尾气排放产生的污染排放提供了一条新的技术途径。
关键词
雾霾
PM2.5汽车尾气污染
汽油
清洁化
GARDES(
催化
裂化
汽油
加
氢
改质)技术
Keywords
Haze/Fog, PM2.5, automobile exhaust pollution, clean gasoline, GARDES technology
分类号
X51 [环境科学与工程—环境工程]
X734.2 [环境科学与工程—环境工程]
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职称材料
题名
国产顶级汽油在上海石化降生
10
出处
《上海化工》
CAS
2003年第8期14-14,共1页
关键词
上海石化股份有限公司
催化
裂化
汽油
选择性
加
氢
脱硫技术
RSDS
汽油
产品
技术创新
清洁生产
工业化
分类号
TE624.41 [石油与天然气工程—油气加工工程]
X38 [环境科学与工程—环境工程]
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
催化裂化汽油加氢后博士试验不合格原因分析及应对
李焕梓
莫同鹏
徐洪君
张亮
《炼油技术与工程》
CAS
2023
0
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职称材料
2
基于M-PHG技术催化裂化汽油加氢装置能效研究
郎东元
《石油和化工设备》
CAS
2023
0
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职称材料
3
催化裂化汽油选择性加氢脱硫催化剂及工艺技术开发
兰玲
钟海军
鞠雅娜
吴平易
《石油科技论坛》
2013
19
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职称材料
4
炼油化工企业催化裂化汽油选择性加氢工艺技术初探
蔡松
《石化技术》
CAS
2021
2
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职称材料
5
PHG-161脱砷催化剂在FCC汽油加氢装置首次应用
杨乾坚
李雪
李鑫
《炼油技术与工程》
CAS
2020
1
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职称材料
6
H_2S含量对加氢汽油中硫醇的影响
吴国庆
刘金龙
李会鹏
孙殿成
张晓燕
陈新宇
《炼油技术与工程》
CAS
2013
2
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职称材料
7
催化汽油脱硫技术在炼油厂的应用与思考
韩新竹
许晓斌
《齐鲁石油化工》
2013
1
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职称材料
8
拓展体相催化剂应用范围的研究
王海涛
徐学军
刘东香
冯小萍
《炼油技术与工程》
CAS
2017
3
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职称材料
9
雾霾污染控制与车用汽油清洁化
鲍晓军
《自然杂志》
北大核心
2014
15
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职称材料
10
国产顶级汽油在上海石化降生
《上海化工》
CAS
2003
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职称材料
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