加氢分馏塔增加侧线汽提塔生产-35号低凝柴油方案探讨

塔河炼化公司140万t/a汽柴油混合加氢装置地处新疆,在冬季,生产-35号低凝柴油以往主要采取往-10号低凝柴油中掺入一定比例的航空煤油和降凝剂组分,这样做不仅浪费了航空煤油资源,储运过程中还有可能出现蜡结晶析出状况,影响产品的正常使用。经研究计划改造现有2号加氢分馏塔,使其增加侧线生产-35号低凝柴油,即根据馏程切割实验数据,从加氢分馏塔抽出一股柴油组分送往新增的低凝柴油汽提塔,汽提塔顶气相返回分馏塔,汽提塔底部馏出符合-35号国Ⅴ车用柴油指标的低凝柴油,分馏塔底部产出的柴油作为-10号国Ⅴ车用柴油调和组分出厂售卖。

渣油加氢分馏炉炉管爆裂原因分析

对某渣油加氢装置分馏炉炉管爆裂事故原因、腐蚀机理进行了深入、详尽的分析 。

阻尼减振技术在加氢分馏塔进料管道上的应用

山东某石化企业从热交换器到二套加氢分馏塔的进料管道振动剧烈,最高振幅超过10mm。利用ANSYS Workbench有限元软件建立了进料管道模型并进行模态分析,结合现场进料管道的振动情况,认为共振和进料管道缺少支撑是产生剧烈振动的主要原因。利用有限元软件进行阻尼减振模拟仿真,提出了阻尼器安装最优方案。在不停机的基础上,搭建新的框架安装蜂窝型阻尼器之后,进料管道振幅平均降幅超过90%,基本消除了进料管道疲劳振动问题,实现了整套装置的安全运行。

多变量预测控制软件在加氢分馏装置控制中的应用

针对加氢分馏装置分馏塔工艺特点,重点分析加氢分馏塔所面临的控制问题,采用多变量预测控制软件APC-Adcon,通过实验测试、模型辨识、控制器和切换逻辑设计等工作实现该工业分馏塔系的多变量预测控制,显著提高两塔运行参数的平稳性,有效降低操作人员的操作难度。实际应用的结果表明该多变量预测控制系统可有效地克服干扰、确保工艺参数的平稳运行。通过该系统的应用使在相同的负荷下,燃料气减少5%;显著提高分馏塔的分离能力,组分切割更为合理,航空煤油收率提高0.4%,取得了显著的经济效益。

填料塔技术在加氢分馏塔和稳定塔改造中的应用

采用全规整填料技术对加氢分馏塔和稳定塔进行技术改造,在工艺流程的计算机模拟和流体力学性能核算的基础上提出了具体改造方案。工业运行数据表明,改造后的加氢装置处理能力扩大了29％,主要产品收率也得到大幅度提高,其中加氢柴油收率提高了12个百分点,产品质量也得到明显改善。

苯抽提装置非芳烃加氢分馏优化设计

介绍了苯抽提装置非芳烃加氢分馏部分的工艺流程,通过对溶剂油分馏部分二塔流程与三塔流程工艺方案比较,选择较合理的三塔流程工艺,对加氢分馏部分进行优化设计,从而增加了工艺流程及控制方案的操作灵活性,并达到生产合格溶剂油的目的。

小型石化深加工企业加氢分馏冷却塔水能风机节能改造实例

根据国家对行业节能降耗的要求和企业节约成本的实际需要,对某石化深加工企业加氢分馏冷却塔风机进行改造,将电力驱动改为水力驱动。对比分析改造前后运行情况发现,在满足流量符合原有运行工况的条件下,维持冷却塔的结构及运行工艺等各方面不变,改造前后循环水温差无变化,冷却塔的整体温降效果达到正常生产的要求,且产生巨大效益,为企业节省了成本。

柴油加氢装置分馏系统模拟和进料温度关系研究

一些劣质材料的加工和柴油的清洁工作主要就是通过柴油加氢装置来进行的,在柴油加氢的过程中及其复杂,主要涉及温度、压力、临氢等工序,所以会造成柴油加氢装置分馏系统消耗高。其中Aspen Plus软件可以对柴油分流过程中进行模拟进行,为降低能耗和操作方面进行指导,此系统还研究进料的温度对柴油分馏的影响。通过一系列的研究表明,提高分流进料的温度可以使液相负荷的分布均匀,并使操作更加稳定,降低能源的消耗。

连续重整装置运行问题及对策

介绍了中国石化金陵石化分公司100万t/a连续重整装置运行过程中出现的问题,包括催化剂再生还原段电加热器频繁跳停,预加氢分馏塔分馏效果差,重整四合一加热炉热效率低,装置能耗较高等,分析了上述问题产生的原因,并采取了相应地对策。结果表明,重整还原氢改用纯度高的PSA(变压吸附)氢气可有效避免还原电加热器故障,采用高效塔盘可提高预加氢分馏塔的分馏效果,重整四合一加热炉新增空气预热器,可使加热炉效率提高至大于93.5%,能耗下降1.57 kg/t(以标准油计)。