加油加氢合建站运营安全管理要点及措施

文章针对加油加氢站运营过程的安全管理经验缺乏的问题,简要介绍了氢气的理化特性,从人员、设备、制度和消防管理等方面提出了加强加油加氢站运行的运行现场的安全管理要点和建议措施,为加油加氢站运营安全管理提供借鉴。

各类加氢站及加氢合建站的建站模式及特点

加氢站是氢能利用过程中的重要环节,其功能也从单纯的加氢转变为与油气等能源联合加注。介绍了目前较为典型的几种加氢站及加氢合建站,分析了不同的建站模式和主要配置。为加氢站的推广建设提供更多可行方案。

加气加氢合建站建设及运营分析

以已有CNG/LNG加气站的基础上进行加氢站建设的项目为例,给出加氢站的主要设备,阐述加氢站运营危险性,对高压氢气集装管束蒸气云爆炸进行理论分析。

加气加氢合建站工艺流程与总平面布置

提出采用天然气制氢作为主要氢源、电解制氢作为次要氢源、外购氢作为备用氢源,为加气加氢合建站提供氢源。对加气加氢合建站工艺流程、总平面布置进行分析。

油氢合建加氢站建设与设计规范探讨

加氢站与加油站合建可以有效解决用地审批困难、选址受限、远离终端客户及管理成本高等问题。通过功能设施分区,共用给水和排水、供电、站控及安防系统,可最大限度地降低合建站建设管理成本,节约土地资源,实现加油与加氢合建站的可持续发展。简要分析了油氢合建站的优势,从功能分区、建设方案、建站等级、安全管理及日常运维等多角度介绍了合建站的特点;剖析了国内外加氢站建设标准和规范发展现状,以《加氢站技术规范》GB 50516—2010为切入点,对我国加氢站设计与建设标准的制定提出了合理化建议。分析结果可为加氢站项目建设或标准、规范修编提供参考。

液氢汽化加氢加气合建站工艺设计方案

我国已建成的加氢站大部分是高压储氢加氢站,高压氢气储运效率低、经济供氢半径小,单站的氢气供给规模小,高压储氢加氢站核心设备——氢气隔膜压缩机价格高、耗能高、使用寿命短。为了解决以上问题,提出了建设液氢汽化加氢加气合建站的方案,以充分利用我国已经建成的2000多座加气站。本技术方案在一个合建站内实现了燃料电池汽车气态氢气加氢、氢气长管拖车充装、液氢燃料电池汽车液氢加注、压缩天然气(compressed natural gas, CNG)汽车加气和CNG长管拖车充装功能,可以在高压储氢加氢站相同的占地面积上实现3倍的加氢规模,增加合建站内能源加注类型、降低合建站的投资成本,提高合建站的运营经济性。

氢能储运关键技术应用与对比

目前我国可再生能源使用规模不断扩大,但依然还存在可再生能源消纳能力不足问题,且并网储运困难。为此,有必要建立大规模储能系统,有效解决上述问题。因此讨论了氢能储运的各项关键技术应用,并加以对比分析,希望借此契机解决我国可再生能源储运现实困局。

加氢加气合建站模式的研究

由于油价持续低迷及私家车改气积极性降低等因素,加气站销售量日益萎缩,发展加氢加气合建站模式不但可以充分利用现有土地资源,还可以拓展加气站的业务范围,增加收入;同时由于加氢和加气业务可以采用同一班人马,减少人工费用的支出,降低加氢站的运营成本。从发展现状、建设模式、设计标准、等级划分和发展趋势几方面对加氢加气合建站的模式进行研究,旨在为加氢加气合建站的建设提供参考依据。