重溶剂脱沥青油加氢处理工艺的研究

在中试装置上对重溶剂脱沥青油加氢处理工艺进行了研究。结果表明,尽管高收率的重溶剂脱沥青油性质较差,但采用适宜的催化剂组合装填,包括保护剂、脱金属、脱硫及脱氮剂,在中压和比渣油加氢处理的空速高1倍的条件下即可获得优质的催化裂化原料。3000h稳定性试验结果表明,加氢催化剂的失活速度仅为1.58℃/月,可以使工业装置运转周期达到2年。

高烯烃馏分油的加氢处理工艺

介绍一种将含低硫的烯烃馏分与催化加氢脱硫的常规原料一道加氢处理的工艺和反应器系统，过程包括将小部分烯烃馏分与常规原料混合后进加氢反应器的第一催化剂床层，而大部分烯烃馏分与第一反应床层的产物混合后进反应顺的第二催化剂床层，用这种方式可将烯烃加氢反应热控制在一定限度内，有效地避免了催化剂的频繁再生。

柴油机燃料用ENI淤浆法加氢处理工艺（英文）——ENI Slurry Hydroprocessing Technology for Diesel Fuel，2003，6，44页

ENI淤浆法工艺(EST)是由Snamprogetti和EniTecnologie共同开发的技术，是一种与真空渣油流出物溶剂脱沥青相结合的淤浆加氢处理技术。该工艺使高浓度高活性催化剂转化为超浓缩催化剂，催化剂与沥青共同被回收循环，整个转化过程的蒸馏物选择性高、氢消耗最佳、催化剂消耗低等。ENI淤浆工艺与其他淤浆工艺不同点在于：更高浓度更具活性的催化剂可以解决产品稳定性问题，

加氢处理润滑油基础油光稳定剂的研究进展

综述了较为常用、典型的各类光稳定剂 ,包括紫外线吸收剂、激发态猝灭剂、氢过氧化物分解剂、自由基捕获剂 (胺类光稳定剂 ) .指出了加氢处理润滑油基础油光稳定剂现在存在的问题和要解决的研究课题 。

劣质柴油深度加氢处理RICH技术的工业应用

介绍了劣质柴油深度加氢处理的RICH技术在中国石油化工股份有限公司洛阳分公司催化柴油加氢装置上的首次工业应用 ,结果表明 :利用RICH技术 ,在保持较高柴油收率的情况下 ,柴油密度降低 0 .0 3 5以上 ,十六烷值提高约 10个单位左右 ,脱硫率和脱氮率均在 99%以上。

投资和操作费用减少的加氢新工艺

最近，杜邦公司从Process Dynamics公司获得了车用柴油脱硫和瓦斯油加氢裂化的IsoTherming加氢新工艺的专利技术使用权。IsoTherming加氢新工艺与其它加氢处理工艺的不同之处在于原料油进入反应器前氢气己溶解在原料油中，因此反应器在全液相操作，在汽相没有大量常见的氢气存在。而且，含有未利用氢气加氢处理的生成油仍在反应压力下与新鲜原料油混合进行循环。

渣油加氢脱金属催化剂RDM-2的研究

根据渣油中Ni和V化合物的加氢反应机理,对催化剂孔结构和形状等进行设计,并通过新的制备技术研制和开发了RDM-2渣油加氢脱金属催化剂。以伊朗常压渣油和沙中常压渣油为原料在中型固定床反应器上评价了工业试生产的RDM-2催化剂和国外同类参比剂的性能。结果表明,RDM-2催化剂的脱金属活性和脱硫活性明显好于国外参比剂,在达到相同脱金属率和脱硫率的情况下,反应温度低10℃以上。该剂已成功应用于工业渣油加氢装置。

国内外加氢技术特点及发展趋势

国内外加氢裂化工艺技术各具特色。对国内外的汽油、柴油、润滑油基础油的加氢处理工艺及在工艺中采用的催化剂性能进行了论述和分析。针对国内在加氢工艺和催化剂研发及应用方面与国外存在的差距,提出了我国在加氢处理工艺方面的发展方向。我国应对装置能力、加氢裂化、汽油加氢、柴油加氢、润滑油加氢等工艺进行重点研究。

用组合工艺加工伊朗减压渣油

在中型试验装置上采用热载体流化预处理-渣油加氢处理-渣油催化裂化组合工艺加工伊朗减压渣油,可得到61.58％的轻质油和14.11％的气体。该组合工艺将脱碳和加氢有机地结合起来,既降低了操作压力,又减小了装置规模,还可大幅度减少投资和操作费用。

制氢装置气体泄漏危险性分析及预防

近年来，我国对清洁燃料的生产提出了更高的标准，另外原油价格大幅升高，要求进一步提高原油加工深度，因此，炼油过程大量使用各类加氢处理工艺，从而导致氢气的需求量增大。氢气也是炼油化工企业提高原油加工深度、生产清洁燃料及生产合成氨不可缺少的重要原料，同时也是许多精细化工生产过程的原料。从20世纪90年代，国内各炼厂开始大量建设制氢装置，并朝着大型化、节能型、高效率方向发展。目前，以烃类为原料的蒸汽转化法是应用最广、效率最高的基本工业制氢方法。

全球主要炼油催化剂发展现状及趋势

从全球炼油催化剂的发展现状及需求趋势入手,分析了用于催化裂化(FCC)、清洁汽柴油加氢、FCC原料预处理等催化剂最新研究方向,指出提高催化剂的选择性和活性,改善原料的适应性,延长装置的运行周期等是炼油催化剂技术发展的主要方向。最后从FCC及清洁汽柴油加氢对我国炼油工业的重要性、对企业效益的影响力,以及需要开发适于我国炼油企业特色的催化剂等方面,对我国炼油催化剂业务的发展提出了几点建议。

最新专利文摘

一种煤焦油多段加氢处理工艺 该专利涉及一种煤焦油多段加氢处理工艺。该工艺步骤如下：将中低温煤焦油全馏分泵送入电脱盐单元，电脱盐后原料油进入闪蒸分馏塔；从塔底得到的物料进入沸腾床反应器，进行加氢预处理反应；预处理流出物经分离得到的液体馏分与氢气进行加氢精制反应，加氢精制流出物进入加氢裂化反应器，进行加氢裂化反应；流出物经分离得到石脑油和柴油，未转化油循环回加氢精制反应器。与现有技术相比，该专利方法可以保证装置的长周期稳定运转，实现煤焦油资源的高效利用。

秦皇岛32-6减三线馏分油生产橡胶填充油

以中海油渤海地区秦皇岛32-6原油减三线馏分油为原料,分别采用单段加氢处理工艺和加氢处理-临氢降凝-补充精制三段加氢工艺,依次制备了环保橡胶油及丁二烯-苯乙烯-丁二烯三嵌段共聚物(以下简称SBS)橡胶填充油,考察了反应压力、体积空速、反应温度等对产品性质的影响。试验结果表明:采用单段加氢处理工艺,在反应压力为15 MPa,体积空速为0.5~1.0 h^(-1),反应温度高于320℃的条件下,可生产满足欧盟REACH标准的轮胎用环保橡胶油。采用加氢处理-临氢降凝-补充精制工艺,在临氢降凝和补充精制温度反应分别为340~360,240~260℃的条件下,可生产优质SBS橡胶填充油。