TP321高压加氢管道再热裂纹影响因素与对策

为改善高压加氢管道焊接质量,减少焊后再热裂纹产生的概率,通过分析再热裂纹实际案例,找出了TP321不锈钢再热裂纹产生原因,重新进行了管道焊接工艺评定,制定了满足要求的焊接质量控制方法和焊后热处理措施。对焊接试件分别进行了力学性能测试、残余应力检测、晶间腐蚀试验、金相检验、高温缓慢拉伸试验,总结出再热裂纹影响因素,并提出了应对策略。在渣油加氢管道的应用结果表明:壁厚小于40 mm采取稳定化热处理的管道未出现再热裂纹;壁厚大于40 mm未采取热处理的管道,使用和停车期间未出现应力腐蚀现象,均保证了渣油加氢管道的焊接质量。

炼化加氢管道焊后热处理技术措施

本文对炼化加氢管道的焊后实施热处理技术进行深入探讨,希望可以在技术更新方面起到推动作用。

柴油加氢循环20碳钢管道脆性爆裂原因

某化工厂柴油加氢循环20碳钢管道发生脆性爆裂。对该管道残片分别进行去应力退火处理和去氢处理,通过与未处理原始状态残片的显微组织和力学性能进行对比,并结合化学成分检测和断口形貌观察等方法对管道爆裂原因进行了分析。结果表明:管道材料在长时间服役后发生应变时效脆化,导致管道脆性爆裂;管道材料的氮元素含量相对偏高,且晶粒出现较大的变形,是发生应变时效脆化的主要原因。

加氢精制装置高压临氢管道失效原因分析

某炼油厂柴油加氢精制装置的高压临氢管道在使用过程中突然爆炸起火。对该管道的失效原因进行较详尽分析后指出:由于管道长期在H2、H2S、高温、高压等恶劣工作环境下服役,材料受到氢腐蚀导致材质劣化使管道爆裂失效。严格按照Nelson曲线选用适宜的材料可以延长管道的使用寿命。

炼化加氢管道焊后热处理技术措施

随着当前炼化的一体化、集约化,其石油化工生产装置规模越来越大,施工工期越来越紧,管道压力等级越来越高,加氢管道壁厚越来越厚,需进行焊后热处理的管道材质越来越多,其热处理技术显得越来越重要,而其热处理效果对装置生产的安全性、连续性也就显得尤其重要。