含涡流管的加氢预冷系统实验设计

为了推进氢能源汽车的发展,降低加氢预冷成本,提出一种含涡流管的加氢预冷系统。通过搭建涡流管制冷实验台,探究不同冷流率下涡流管制冷变化规律。结合工程热力学相关知识对含涡流管的加氢预冷系统的制冷循环和氢气变化过程进行热力学分析,推导加氢预冷系统的性能指标。结果表明,存在最佳冷流率使涡流管制冷效应达到最大,将涡流管应用于新型加氢预冷系统中能使系统功耗和系统制冷功耗比减小。通过涡流管制冷实验台的搭建,使学生全面了解涡流管的工作原理,提高了学生的理论和实践能力。