双电机冗余驱动加油开关齿轮减速机构设计

对加油开关齿轮减速机构进行设计与分析,综合考虑设计工况及设计要求,对其进行建模以及静力学分析和加速冲击动载荷仿真分析。结果表明,设计的加油开关齿轮减速机构满足设计要求和设计工况,其最大应变、最大变形和最大瞬时冲击应力均小于许用值。加工的实物验证了有限元模型的准确性,经过试验能够实现各项功能且并无干涉,完全符合设计要求。

某型飞机加油开关无法打开问题分析

某型飞机机载燃油系统用于保证按指定程序进行飞机压力加油,并保证飞机在所有工作状态下,以一定的耗油顺序向发动机供给燃油。本文论述了地面加油过程中,由于4号油箱加油封闭开关未打开,导致加油过程无法实现的故障排除方法,并从理论上分析了导致该现象的原因。