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JBUS通讯技术在制动液加注设备上的应用
1
作者
张瑞程
黄佳成
《装备维修技术》
2011年第1期10-15,共6页
制动液加注的核心是加注设备和汽车ABS电控单元(ECU)之间的通讯控制问题,神龙公司采用JBUS通讯技术解决了这一问题。ABS通讯控制分为初始化、真空、加注、液面调整四个阶段,四个阶段的控制字分别为30、31、32、和33。本文同时介绍了西...
制动液加注的核心是加注设备和汽车ABS电控单元(ECU)之间的通讯控制问题,神龙公司采用JBUS通讯技术解决了这一问题。ABS通讯控制分为初始化、真空、加注、液面调整四个阶段,四个阶段的控制字分别为30、31、32、和33。本文同时介绍了西门子公司S7-Pdiag故障诊断软件的应用、PROFIBUS总线诊断、Winccflexible软件组态、模拟量信号处理等的应用。
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关键词
加注/加注字节
电控单元/防抱死系统
通讯协议
控制字
真空
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职称材料
题名
JBUS通讯技术在制动液加注设备上的应用
1
作者
张瑞程
黄佳成
机构
神龙汽车有限公司
出处
《装备维修技术》
2011年第1期10-15,共6页
文摘
制动液加注的核心是加注设备和汽车ABS电控单元(ECU)之间的通讯控制问题,神龙公司采用JBUS通讯技术解决了这一问题。ABS通讯控制分为初始化、真空、加注、液面调整四个阶段,四个阶段的控制字分别为30、31、32、和33。本文同时介绍了西门子公司S7-Pdiag故障诊断软件的应用、PROFIBUS总线诊断、Winccflexible软件组态、模拟量信号处理等的应用。
关键词
加注/加注字节
电控单元/防抱死系统
通讯协议
控制字
真空
分类号
U [交通运输工程]
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题名
作者
出处
发文年
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1
JBUS通讯技术在制动液加注设备上的应用
张瑞程
黄佳成
《装备维修技术》
2011
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